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太原科技大学交通与物流学院

作品数:245 被引量:735H指数:12
相关作者:荆华张潇赵星王顺坤杨京山更多>>
相关机构:太原理工大学建筑与土木工程学院长安大学公路学院西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:山西省科技攻关计划项目山西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 239篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 129篇交通运输工程
  • 56篇建筑科学
  • 36篇机械工程
  • 27篇自动化与计算...
  • 16篇经济管理
  • 11篇矿业工程
  • 8篇文化科学
  • 8篇理学
  • 6篇金属学及工艺
  • 6篇环境科学与工...
  • 6篇一般工业技术
  • 3篇电子电信
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇医药卫生
  • 2篇社会学
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇生物学
  • 1篇天文地球
  • 1篇农业科学

主题

  • 19篇桥梁
  • 16篇桥梁工程
  • 14篇有限元
  • 13篇公路
  • 12篇仿真
  • 10篇应力
  • 10篇物流
  • 9篇沥青
  • 9篇交叉口
  • 8篇汽车
  • 6篇信息系统
  • 6篇遗传算法
  • 6篇随车起重机
  • 6篇起重
  • 6篇起重机
  • 5篇神经网
  • 5篇神经网络
  • 5篇四轮转向
  • 5篇网络
  • 5篇轮转向

机构

  • 241篇太原科技大学
  • 12篇长安大学
  • 10篇太原理工大学
  • 4篇西南交通大学
  • 3篇学研究院
  • 2篇大连海事大学
  • 2篇北京交通大学
  • 2篇山西工程职业...
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇中北大学
  • 2篇交通部公路科...
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇西安科技大学
  • 1篇西藏大学
  • 1篇山西医科大学...
  • 1篇中铁建工集团...
  • 1篇中国重型机械...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇陕西铁路工程...

作者

  • 23篇晋民杰
  • 14篇贾志绚
  • 13篇范英
  • 9篇栗振锋
  • 8篇杨春霞
  • 6篇周勇军
  • 6篇李占龙
  • 6篇荆华
  • 5篇韩智强
  • 5篇王军
  • 4篇刘永健
  • 4篇郭空斐
  • 4篇冯振华
  • 4篇孙大刚
  • 4篇卓亚娟
  • 4篇张文军
  • 4篇任丽超
  • 4篇黄小芳
  • 4篇胡琴
  • 3篇王林浩

传媒

  • 74篇太原科技大学...
  • 8篇科学技术与工...
  • 6篇矿山机械
  • 6篇机械设计与制...
  • 5篇煤矿机械
  • 5篇山西建筑
  • 5篇物流工程与管...
  • 4篇中国安全科学...
  • 4篇太原学院学报...
  • 3篇中外公路
  • 3篇汽车实用技术
  • 3篇建设科技
  • 3篇江苏大学学报...
  • 3篇中国工程机械...
  • 3篇教育教学论坛
  • 2篇内蒙古公路与...
  • 2篇建筑经济
  • 2篇非金属矿
  • 2篇机械强度
  • 2篇公路交通科技

年份

  • 3篇2024
  • 16篇2023
  • 45篇2022
  • 39篇2021
  • 21篇2020
  • 19篇2019
  • 10篇2018
  • 19篇2017
  • 21篇2016
  • 18篇2015
  • 8篇2014
  • 8篇2013
  • 11篇2012
  • 3篇2011
245 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于城市道路加油站安全模糊综合评价的应用
2018年
对加油站内交通环境因素、交通安全设施因素、油品运输车辆运输安全因素以及交通安全管理因素进行分析,从交通安全隐患对加油站安全的影响进行论述,并利用模糊综合评价法建立评价体系,采用层次分析方法进行城市道路加油站内交通安全问题研究,提出交通安全隐患影响加油站安全的具体措施,解决城市道路加油站内交通安全问题。
李彤栗振锋冯保杰
关键词:城市道路加油站交通安全隐患
某400型随车起重机特性分析
2016年
为了深入研究折臂式随车起重机的性能,从运动学、动力学、强度理论及稳定性等方面展开分析。首先,建立某400型起重机运动学数学模型,对吊点包络图、速度、加速度进行分析,为后续的动力学和起重特性分析做准备;其次,建立随车起重机的Creo动力学仿真模型,并分析了各个构件的受力情况;最后,结合强度和稳定性分析研究存在的问题及下一阶段工作计划性能,并绘制起重作业图。
晋民杰胡琴范英乔建璐荆华
关键词:随车起重机运动学分析动力学分析
一次扣拱暗挖逆作法在地铁车站施工中的应用被引量:3
2017年
介绍了国内地下建筑工程常用的施工方法及其特点和适用性。以长春地铁解放大路站工程为例,论述了改进技术"一次扣拱暗挖逆作法"与传统PBA(洞桩法)法相结合应用于地下建筑工程的修建,综合比较其他工程实践,一次扣拱暗挖逆作法在施工效率、工程造价、土体沉降方面较传统PBA工法有着更大的优势,适用于繁华城市中心区地质稳定性差的地下建筑工程施工。
黄小芳贾志绚张念
关键词:地铁车站施工方法PBA法
基于Revit的建筑与道路间的管线设计方案优化被引量:3
2021年
分析了BIM技术的特点,针对建筑群与道路间的综合管线工艺优化问题,结合某山地建筑群项目综合管线设计进行研究。对管线排布要点进行分析,对比传统管线施工方法,提出了利用Revit软件对建筑群与道路间的综合管线进行模型性、三维可视化、优化性设计,并进行碰撞分析,最终实现了设计阶段对综合管线问题基于Revit平台的快速优化调整,提高了工程设计效率,节约了施工成本。
李东运栗振锋
关键词:BIM综合管线REVIT
大跨度人行悬索桥动力特性分析被引量:1
2022年
由于桥梁结构的动力特性与其结构安全性密切联系,因此对桥梁进行动力特性分析是必要的。以某人行悬索桥为工程背景,使用ANSYS有限元分析软件对桥梁结构进行参数化建模,采用迭代法确定其成桥索力;并对其动力特性进行分析,研究了主缆矢跨比对桥梁自振频率的影响。研究结果表明:采用迭代法可以实现悬索桥成桥索力的确定;该人行悬索桥基频为0.338 Hz,结构的自振频率较低,且振型比较密集;桥梁自振频率随主缆矢跨比减小而增大,实际桥梁设计时可适当减小主缆矢跨比以提高桥梁基频。为人行悬索桥设计提供参考与借鉴。
董奎吾刘世忠栗振锋舒春生郭启文赵明伟
关键词:悬索桥动力特性
指路标志版面设计表达形式的理解性试验研究
2021年
在我国路网日益复杂,非职业驾驶人大幅增长的背景下,交通标志的作用日益凸显。指路标志的合理设计可为道路使用者提供直接准确的引导服务,可有效提高道路通行能力和行车安全性。然而各地指路标志版面设计“百花齐放”的状态,为人们的出行带来困惑的同时,也带来了安全隐患。选取国内8个城市的指路标志版面设计表达形式,开展了指路标志理解性试验研究与分析,期望找到更易于被人们理解的指路标志表达形式。研究认为指路标志版面设计应符合:各方向通达道路信息布设在该方向箭头图形指向(延长线)上,且文字排列方向与其线形一致;增设当前直行和横向道路信息,并将其置于相应版面图形内;当需告知前方多条通达道路信息时,应按由近及远顺序从左到右(或从上到下)排列。试验表明此种指路标志表达形式,更符合大众的心理认知特征,更易于理解,利于道路使用者安全顺畅出行。
贾志绚解晅晋民杰
关键词:指路标志版面设计
体外预应力加固对空心板桥动力特性影响分析被引量:1
2022年
为研究体外预应力加固对空心板桥动力特性的影响,以某4×16 m简支转连续空心板桥为依托工程,采用通用软件ANSYS分别建立铰接空心板桥与刚接空心板桥仿真模型,基于结构动力学的相关原理,探寻加固前后的桥梁动力特性变化规律。结果表明:经过体外预应力加固,桥梁的低阶竖向频率变化较小,但结构横向频率有较大变化,且结构高阶频率也有一定变化,研究成果可为该类桥梁的动力特性分析提供参考。
赵洲晋民杰宋茂林韩智强宋晨
关键词:铰接板法体外预应力加固振型
改进灰关联法在汽车零部件供应商选择的应用被引量:3
2021年
随着汽车制造企业间竞争不断加剧,集成化供应链管理已成为企业的必要选择,要求企业在全球范围内寻找更加专业、更加直接的零部件供应商合作伙伴。利用改进的灰关联法,对不同经济意义的评价指标进行统一的无量纲处理,利用向量夹角余弦分析权重的方法,确定各个指标的权重,并同时考虑优关联度、劣关联度来确定综合关联度,不仅减少了综合评价的工作量,也提高了评价的准确性,最后通过实证分析验证了该评价体系的可行性与有效性。
吴艳艳张玉霞
关键词:零部件供应商
基于DEA模型的生活垃圾转运站评价方法研究被引量:1
2022年
在整个生活垃圾收运系统中,作为连接垃圾投放源点和后端处理中心的收运环节发挥着不可忽视的重要作用,而转运站作为收运环节的中转点,对其进行相对效率评价能够较为客观的对收运环节进行优化。采用数据包络分析(DEA)评价方法对T市H区转运站进行相对效率评价,以转运站建造固定成本和运行成本为投入指标,转运站年均收益为产出指标,借助实例调研,并通过MATLAB平台运算出每个转运站的相对效率,验证了模型的有效性,该评价结果对现如今垃圾分类背景下提倡关闭转运站、提高居民生活满意度的响应有一定的借鉴作用。
赵霞师浩森王家琦杨春霞
关键词:垃圾转运站数据包络分析
连续流下混凝土梁桥运营模态参数影响研究
2021年
为研究混凝土梁桥在运营阶段模态变化,基于随机误差基本理论,采用多次平均谱消除频谱结果中车辆的干扰,并通过仿真与实桥对比分析桥梁模态的影响。结果表明:车辆激励下混凝土梁桥中,低阶模态参数能够较好反映桥梁的刚度变化,其研究成果对运营桥梁结构损伤识别具有重要意义。
李华腾晋民杰韩智强李路遥贾庆林
关键词:模态混凝土梁桥
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