中交第二公路工程局有限公司
- 作品数:2,606 被引量:3,325H指数:21
- 相关作者:金仓周彬焦卫宁薛成霰建平更多>>
- 相关机构:长安大学西南交通大学中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司更多>>
- 发文基金:国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种公路施工用搅拌机
- 本实用新型公开了一种公路施工用搅拌机,涉及公路施工技术领域。包括,固定底板,固定底板的外壁顶部固定设有两个支撑板,旋转结构,固定设于两个支撑板之间,旋转结构包括两个固定环、两个转动环、两组主连接杆、两个连接块、两组副连接...
- 罗彧锋田欣张冬李延海潘晓光
- 一种拱肋整体提升的双翼侧旋支架装置
- 本实用新型属于建筑施工技术领域,特别涉及一种拱肋整体提升的双翼侧旋支架装置。一种拱肋整体提升的双翼侧旋支架装置,包括横梁、支架斜杆、钢管立柱,横梁位于钢管立柱顶部,并与钢管立柱可拆卸连接,支架斜杆一端与横梁固定连接,一端...
- 刘国鹏齐军杜俊波崔学涛王志鹏韩昊阳
- 一种隧道用激光监控量测装置
- 本实用新型涉及道路安全监控设备领域,具体涉及一种隧道用激光监控量测装置,包括多个警示灯、多路激光测量传感器、MCU运算模块和无线模块;全部激光测量传感器与MCU运算模块通信连接;全部警示灯与MCU运算模块电性连接;MCU...
- 李家宏蒋欢朱偲璋李玉柱段聪王红云苟志文
- 一种桥梁建设用钢管除锈装置
- 本发明属于桥梁建材加工技术领域,尤其是涉及一种桥梁建设用钢管除锈装置,包括两个基座,两个所述基座的外侧壁均安装有多个呈环形分布的多个电动轮组件,两个所述基座相向一侧的侧壁均固定安装有一组连接杆,且同组连接杆均共同固定连接...
- 张佳豪李昊肖天宝袁浩允
- 悬索桥主缆缠丝机集成控制系统
- 本发明涉及一种悬索桥主缆缠丝机,特别是悬索桥主缆缠丝机集成控制系统,其特征是:它包括计算和控制电脑(4)、缠丝同步控制单元和整机行走同步控制单元,其中计算和控制电脑(4)通过现场数据采集单元(10)与缠绕电机变频控制器(...
- 陈慧明吴建强王巍李青喻胜刚
- 文献传递
- 深水群桩基础施工与冲刷防护成套集成技术课题研究
- 欧阳效勇任回兴贺茂生杨红孙克强聂青龙等
- “苏通大桥建设关键技术研究”是“十一五”国家科技支撑计划针对国家重大工程给予科技支持的首个项目,也是交通部得到国家科技支撑并率先启动的首个公路桥梁项目,其研究对于提升中国大跨径桥梁建设创新能力和技术竞争力具有重大意义。该...
- 关键词:
- 关键词:公路桥
- 铁路隧道复杂地质条件下施工技术研究被引量:2
- 2016年
- 铁路隧道工程施工技术很多,比如钻爆法、盾构法等,本文主要以钻爆法为研究对象,通过分析复杂地质条件下容易出现的地质问题导致的安全风险,研究了钻爆法当中的中壁法、双侧导坑法、台阶法,同时分析了超前预报技术,并以模拟实验进行了验证分析。
- 张兵
- 关键词:铁路隧道复杂地质地质问题超前预报技术
- 一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法
- 本发明属于桥梁交通风险评估技术领域,特别涉及一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法。一种基于可靠度分析的桥梁下坡路段交通风险评估方法,步骤为:以行驶速度为随机变量,根据车辆下坡时所需要的视距和桥面为车辆提供的紧...
- 袁浩允马建勇陈星李杰张佳豪肖天宝
- 沥青玛蹄脂碎石混合料SMA—16的生产配合比及施工细节控制被引量:2
- 2018年
- 首先对SMA混合料的比例配制、技术要求及配合比计算进行了分析,为SMA混合料的准备工作奠定了基础,然后对沥青玛蹄脂碎石施工过程中的注意事项进行了探讨,并提出了相应的解决措施,保证了施工的顺利进行,以为相关工程提供参考。
- 杨颖
- 关键词:沥青玛蹄脂碎石改性沥青纤维稳定剂
- 桥塔遮风效应对移动列车气动参数及行车安全的影响被引量:14
- 2019年
- 为研究桥塔遮风效应对移动列车气动参数的影响,以沪通长江大桥这一钢桁梁斜拉桥为背景,基于移动列车模型试验装置,设计了缩尺比均为1∶30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型,依托XNJD-3风洞实验室进行了一系列试验。基于测试结果,分析列车通过桥塔区域时车速、风速以及合成风向角对列车气动参数的影响,并利用风-车-线-桥耦合振动模型分析了桥塔处气动参数突变对CRH3列车行车安全的影响。研究结果表明:桥塔遮风效应对移动列车影响显著,车辆气动参数在桥塔区域呈现突变的现象,升力系数和阻力系数经历了先减小后增大的过程,力矩系数则先增大后减小;风速越低,气动参数曲线在桥塔处的突变程度越大;气动参数曲线的突变宽度远大于桥塔自身的宽度,且车速越高突变宽度越大;合成风向角越小,列车气动参数在桥塔区域的变化越显著;列车离开桥塔区域时,桥塔尾流会造成升力系数和阻力系数局部增大;在考虑桥塔遮风效应的情况下,列车车体加速度在桥塔区域急剧增大,当列车远离桥塔区域时又逐渐减小;桥塔遮风效应会威胁列车的行车安全,未考虑桥塔遮风效应的分析结果是偏不安全的。
- 李小珍唐庆唐庆毛小艺吴金峰王铭
- 关键词:气动参数行车安全钢桁梁桥