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中国船舶工业市场研究中心

作品数:114 被引量:62H指数:3
相关作者:郭文杰韩笑妍茆萍李俊峰董扬帆更多>>
相关机构:江苏科技大学中国科学院中国船舶工业综合技术经济研究院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程石油与天然气工程建筑科学更多>>

文献类型

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机构

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作者

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年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 11篇2011
  • 9篇2010
  • 18篇2009
  • 10篇2008
  • 10篇2007
  • 3篇2006
  • 3篇2005
  • 5篇2004
  • 7篇2003
114 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
从数字看地方造船
2008年
2007年造船市场新船成交量再创高位,我国船厂成为最大赢家,全年成交9854万载重吨,同比增长132%,占世界新船订单的4301%,位居世界第一,取得如此骄人业绩,除了CSSC、CSIC接单量稳步增长外,地方船企的表现尤为抢眼。
韩笑妍
关键词:造船市场同比增长载重吨接单量船厂
油船市场下行何时结束?
2009年
2008年市场回顾 2008年前三季度,受原油海运量的不断增长、贸易结构多样化,航运市场强势反弹及单壳油船退出等因素的影响,油船订造市场如期复苏,航运和造船市场较上一年明显活跃。但从四季度开始,受全球金融危机的拖累,油船市场开始稳步下滑。
韩笑妍
关键词:油船市场单壳油船造船市场海运量航运
私募股权投资能否成为市场复苏的救世主
2012年
目前.航运和造船市场均显低迷.部分企业处境艰难.而单靠银行贷款和IPO等融资方式几乎不能挽救市场。与此同时.私募股权投资机构开始看好航运和造船市场.多只基金有意进入该领域.并且已有交易.私募基金或将成为助力市场复苏的融资渠道.
杨佳宁
关键词:私募股权投资救世主造船市场私募基金融资方式
日本船企的转型策略被引量:1
2010年
自2003年船市兴旺以来,日本造船企业在建厂扩能方面一直比较谨慎,除了少数企业在国外新建造船设施外,本国船厂基本上维持原有的生产规模,其侧重点主要放在更新设备提高建造能力和效率以及加强技术研发等方面。船市进入萧条期之后,主要船企在节能环保绿色船舶、新概念船舶等技术研发方面继续加大投入,力争始终处于技术竞争的领先地位。
彭雪竹
关键词:绿色船舶节能环保
海工市场进入黄金发展期被引量:1
2008年
当前,不仅是造船业的丰收年.也是海洋工程设备建造领域的黄金年。钻井设备和辅助船市场持续繁荣,租金居高不下.订造量空前高涨。截止2007年底,全球钻井设备手持订单130座。其中,自升式钻井平台65座,半潜式钻井平台45座,钻井船近20艘。海洋浮式生产设备FPSO手持订单30多艘。海洋工程辅助船手持订单500余艘。其中.锚拖供三用工作船200多艘.平台供应船近180艘。伴随着不断攀升的石油价格.2008年海洋工程市场热络程度有增无减。
茆萍
关键词:黄金自升式钻井平台半潜式钻井平台海工钻井设备平台供应船
2006年船舶市场在火爆之中
2007年
2006年世界经济发展良好,增长率估计达到3.9%,高于2005年3.2%的较高水平,达到了新世纪以来的最高水平。欧元区国家和日本的经济发展好于预估,以中国、印度为代表的发展中国家的经济持续蓬勃发展。
林滨
关键词:船舶市场欧元区国家经济持续
世界船舶工业:新招助力 强者恒强
2004年
In the context that global shipbuilding market in 2003 continued to climb, shipyards in Japan and South Korea,the two largest world shipbuilding nations today, achieved a better performance in 2003 than in 2002. The twocountries have set out and implemented a number of industry policies and measures based on the development ofthe world shipbuilding industry and the current status of shipyards in both countries. In addition, both nations haveattached more importance to investment in technologies and development of new products. On the other hand,shipyards in Europe are still in difficulties and many shipbuilding firms have already shifted their focus onto militaryships and high value-added ships. For this, European countries have also set out policies to subsidize the industry.
李忠雨
关键词:船舶市场造船工业
干散货运输市场:三大船型涨跌互见
2009年
2008年12月,反映整个国际干散货市场行情的BDI指数从月初700点开始继续走低,12月5日一度跌至663点,逼近1986年的历史最低点554点;其后,在中国铁矿石需求拉动下,市场走势震荡上行。12月24日,即2008年度的最后交易日,报收于774点,比上月末的715点上涨59点;全月BDI指数平均值为743点,较上月平均值下跌9.28%。
韩笑妍
关键词:干散货运输市场船型BDI铁矿石
集装箱运输市场:仍未见底
2009年
2008年12月26日,中国出口集装箱运价指数报收于946.55点,创2003年以来新低。从趋势上看,本轮周期仍未见底。
韩笑妍
国际原油运输:反弹行情稍纵即逝
2009年
2008年12月23日,伦敦原油现货价格跌至361美元/桶,月平均环比跌22%。原油运输成交不减,租家因油价过低而租船存油,对运价产生支持。西方圣诞节前集中出货引发交易波动,西非,黑海率先反弹,波交所原油综合运价指数上旬冲高1350点后一路回软至12月24日的1243点,较上月底上升16%。
韩笑妍
关键词:原油运输行情运价指数月平均租船
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