贵州财经大学发展规划处
- 作品数：6 被引量：5H指数：1
- 相关机构：贵州理工学院交通工程学院更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程经济管理更多>>
- 资本资产定价模型在上证180股票市场的应用被引量：1
- 2013年
- 文章通过运用CAPM对180指数股票样本的实证检验,发现:通过有效的投资组合可以分散部分非系统性风险,CAPM基于180指数的适用性比研究上证A股整个市场的适用性要强,说明180指数股票的收益与系统性风险的正相关关系。但是系统性风险对股票价格的解释力有限,非系统性风险在市场的波动性中起到了很大的作用。
- 赵焘
- 关键词：上证180指数CAPM系统性风险非系统性风险
- 地方高校教育教学质量管理探索与实践--以贵州财经学院为例
- 本文以贵州财经学院为例，对地方高校在教育教学质量管理方面的实践经验与理论探索进行了总结与提炼，尤其是对后评估时代地方高校应对内涵发展所要突破的内在抑制进行了分析，对正在探索中的教育教学质量管理体系进行架构，为地方高校的教...
- Xie Ni谢妮Wang Jinsong汪劲松
- 关键词：高等教育教学质量
- 高等学校内部会计控制框架的主要内容被引量：4
- 2012年
- 随着高等学校内外环境的变化,由于内部会计控制薄弱而引发的影响高校资金安全、危机高校经济活动效益的问题也较多。文章拟借鉴内部控制的理论,从内部会计控制的视角,对构建高等学校内部会计控制框架体系的相关问题进行探析。
- 赵焘
- 关键词：内部会计控制
- 基于极值理论的港湾式公交停靠站交通冲突研究
- 2024年
- 文中结合视频数据、VISSIM轨迹数据,使用SSAM交通冲突分析软件提取交通冲突PET(后侵入时间)指标,构建超阈值极值模型,标定了公交车与机动车、公交车与电动自行车的PET冲突阈值,构建了碰撞预测模型.结果表明:对于公交车与机动车、公交车与电动自行车的冲突两类冲突而言,其阈值分别为0.66和0.55 s,在发生交通冲突时,产生碰撞事故的可能性为5.04%和9.30%,事故的严重程度分别为轻微和严重.
- 葛鹏陈梅
- 关键词：城市交通交通冲突
- 港湾式公交停靠站附近混合交通流交通冲突特性分析
- 2024年
- 为了解港湾式公交停靠站附近混合交通流的交通冲突特性,通过视频录像采集典型公交停靠站数据,利用交通仿真技术输出车辆轨迹,使用交通冲突分析方法获取交通冲突指标,应用极值理论确定严重冲突(碰撞时间T TTC)的阈值为0.65 s,将公交停靠站区域划分为加速段下游、加速段、停车段、减速段、减速段上游进行分析。结果显示,加速段交通冲突数量占38.07%、停车段占35.53%、减速段占11.68%、减速段上游占9.64%、加速段下游占5.08%;各段冲突类型均以追尾冲突为主,严重冲突主要发生在加速段,占该段所有冲突的45.33%;电动自行车参与的交通冲突发生在减速段的最多,占该段所有冲突的73.91%。
- 葛鹏陈梅
- 关键词：交通安全交通冲突港湾式公交停靠站混合交通流
