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东华大学信息科学与技术学院

作品数:2,898 被引量:9,959H指数:31
相关作者:周武能邵世煌卢文科赵曙光仇润鹤更多>>
相关机构:上海交通大学电子信息与电气工程学院上海工程技术大学电子电气工程学院华东理工大学信息科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信电气工程文化科学更多>>

文献类型

  • 2,569篇期刊文章
  • 281篇会议论文
  • 1篇标准

领域

  • 1,787篇自动化与计算...
  • 476篇电子电信
  • 167篇电气工程
  • 143篇文化科学
  • 118篇理学
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  • 75篇轻工技术与工...
  • 63篇机械工程
  • 33篇交通运输工程
  • 23篇化学工程
  • 22篇医药卫生
  • 20篇生物学
  • 19篇天文地球
  • 19篇一般工业技术
  • 17篇农业科学
  • 17篇自然科学总论
  • 14篇建筑科学
  • 10篇金属学及工艺
  • 10篇动力工程及工...
  • 9篇环境科学与工...

主题

  • 343篇网络
  • 181篇图像
  • 142篇神经网
  • 141篇神经网络
  • 130篇传感
  • 120篇感器
  • 120篇传感器
  • 94篇教学
  • 87篇仿真
  • 76篇通信
  • 76篇无线
  • 75篇遗传算法
  • 60篇控制器
  • 53篇自适应
  • 53篇无线传感
  • 53篇课程
  • 50篇卷积
  • 48篇图像处理
  • 48篇自适
  • 44篇电机

机构

  • 2,851篇东华大学
  • 193篇教育部
  • 49篇上海交通大学
  • 41篇上海工程技术...
  • 21篇北京航空航天...
  • 19篇华东理工大学
  • 18篇华北科技学院
  • 17篇中国科学院
  • 15篇华东师范大学
  • 15篇绍兴文理学院
  • 14篇上海电力学院
  • 14篇南通大学
  • 13篇中国科学院上...
  • 11篇上海理工大学
  • 9篇嘉兴学院
  • 8篇复旦大学
  • 8篇上海大学
  • 8篇中原工学院
  • 7篇东北大学
  • 7篇上海第二工业...

作者

  • 238篇丁永生
  • 103篇郝矿荣
  • 99篇方建安
  • 89篇李德敏
  • 82篇仇润鹤
  • 75篇石红瑞
  • 72篇卢文科
  • 72篇赵曙光
  • 71篇邵世煌
  • 70篇王直杰
  • 64篇朱凌云
  • 62篇陈光
  • 61篇李征
  • 56篇任立红
  • 56篇周武能
  • 55篇官洪运
  • 53篇耿兆丰
  • 53篇陈家训
  • 50篇孙韶媛
  • 44篇许武军

传媒

  • 210篇东华大学学报...
  • 124篇微型机与应用
  • 95篇计算机工程与...
  • 82篇仪表技术
  • 75篇计算机工程
  • 74篇微计算机信息
  • 54篇计算机应用与...
  • 52篇微型电脑应用
  • 49篇计算机仿真
  • 48篇计算机应用
  • 46篇实验室研究与...
  • 42篇计算机应用研...
  • 42篇电子设计工程
  • 37篇控制工程
  • 36篇电子科技
  • 35篇通信技术
  • 32篇计算机系统应...
  • 32篇计算机与现代...
  • 32篇计算机科学
  • 29篇现代电子技术

年份

  • 2篇2024
  • 53篇2023
  • 114篇2022
  • 120篇2021
  • 100篇2020
  • 104篇2019
  • 112篇2018
  • 119篇2017
  • 125篇2016
  • 165篇2015
  • 139篇2014
  • 132篇2013
  • 137篇2012
  • 138篇2011
  • 153篇2010
  • 170篇2009
  • 206篇2008
  • 176篇2007
  • 134篇2006
  • 110篇2005
2,898 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于SVM和RBFN的汽车主动降噪系统传感器故障诊断被引量:9
2014年
汽车主动降噪系统的工作依赖于多个噪声传感器,一旦传感器发生故障,将严重影响降噪效果。为保证汽车主动降噪系统的性能,提出了由支持向量机(SVM)预测模型和径向基神经网络(RBFN)预测模型构成的传感器故障诊断系统,SVM模型判断是否发生传感器故障,RBFN模型则利用各传感器间的信息冗余关系定位故障传感器并对其信号进行重构。仿真结果表明,该诊断系统可有效实现汽车主动降噪系统中的传感器故障诊断及信号重构。与传统的汽车主动降噪系统相比,引入传感器故障诊断系统可保证更稳定的降噪性能。
赛吉尔呼戴盛芳董爱华苗清影
关键词:故障诊断径向基神经网络信号重构
基于进出口贸易的帝国主义竞争算法被引量:7
2015年
帝国主义竞争算法是受社会现象启发的一类新颖的群智能优化算法,但是它与其他的进化算法一样,对于多峰函数也存在收敛速度慢和容易陷入局部最优的缺陷。国际贸易是指不同国家和地区之间的商品和劳务的交换活动,有利于经济的发展,但在经济贸易中又存在贸易顺差和贸易逆差,一国不易长期存在贸易顺差或者贸易逆差,必须及时调整才利于国民经济的健康发展。受这种现象的启发,提出了基于进出口贸易的帝国主义竞争算法,选择了1个基准函数作为测试函数来实时跟踪算法的性能。结果表明,解的质量和收敛速度都有了明显的改善。兰纳-琼斯势问题是分子势能最小化问题,其局部最小值随原子数目呈指数增加,因此将基于进出口贸易的帝国主义竞争算法应用在兰纳-琼斯问题上来展现其解决实际问题的能力,并与免疫算法进行比较,结果表明,解的质量和收敛速度都有了明显的改善。
王帅群敖日格乐高尚策唐政马海英
关键词:帝国殖民地同化
虚拟现实头盔延时感和沉浸感的研究被引量:7
2016年
本文提出一种采用复合互补滤波进行修正头部角度并基于Unity3D引擎开发的虚拟现实头盔。该方法对由陀螺仪积分累加得到的角度和以加速度计为基准累加的角度进行修正,从而采集到头部的俯仰、翻滚以及偏航等低误差的姿态角信息,并且在Unity3D引擎上对头部数据进行整合,以及对画面效果进行反畸变来抵消头盔上透镜对画面产生的畸变效果。此法具有自校准、高精度和连续性强的特点,通过降低虚拟现实头盔上画面传输的延时感,来解决头盔给用户带来的的眩晕问题,同时让体验者在XYZ轴上有360°的沉浸感。
沈冰
关键词:沉浸感
超声波测距系统的研究及其硬件设计被引量:15
2018年
基于对现有超声波测距技术的分析比较,文中提出一种具有较高测距精度的测距方法和硬件实现。通过超声波信号包络线上2个阈值点拟合出的直线求得回波前沿时间。由于测距精度同时受限于硬件电路的稳定与处理效果,在此基础上设计了一种基于单电源的信号处理电路。该电路由INA826前级处理电路、Fliege滤波电路、PGA116程控放大电路、包络线检测电路以及双阈值电路构成。实验结果表明该电路的波形处理效果好,且相比双电源系统更加节能。
杨令晨周武能汤文兵张悦
关键词:超声波测距单电源供电信号处理程控放大
基于规则的模糊离散事件系统建模与控制研究被引量:5
2006年
用模糊离散事件系统(FDES)从离散事件的角度描述一类包含“具有确定性的不确定/模糊”问题以及与人的主观观察/判断密切相关的复杂系统,提出了基于规则的FDES描述方法及自寻优监督控制策略,为FDES的实际应用提供了一种方法,提高了FDES在具体应用中的可操作性,并介绍了其在纺织染整控制过程中的具体应用.
张颖邵世煌
关键词:模糊离散事件系统模糊规则监督控制染整
基于PKI的网络信息安全模型的研究与设计被引量:15
2007年
Internet/Intranet的引入为企业实现信息化,提供了一个快捷、高效、方便的网络环境,但网络信息安全问题越来越突出。PKI为基于网络的安全应用提供了一个真正可靠、稳定、安全的平台。通过对当前网络存在的安全性问题分析,首先探讨PKI/CA的体系结构并对其进行了改进,提出了一种基于PKI的可靠的网络信息安全模型,并按照此模型架构企业的PKI应用体系,并结合企业网上电子商务实例进行分析和讨论。
邓志宏颜君彪蔡悦华蔡海滨
关键词:网络公钥基础设施
一种纤维生产线水浴牵伸过程的智能协同解耦控制被引量:2
2010年
提出了一种智能协同解耦控制器,用于纤维生产线中的水浴牵伸槽的液位-浓度复合控制。该控制器由一个控制中枢、多个控制解耦单元及相应的输出单元组成。控制中枢统一协调各控制解耦单元,多个控制解耦单元独立作用并互相交换信息进行对象解耦,控制信号经输出单元综合后作用于控制对象。仿真结果表明,该智能协同解耦控制器能够快速响应控制量的变化,实现耦合控制量的完全解耦和无超调平滑调节,对于纤维生产的牵伸过程较传统控制方法具有更好的控制性能。
梁霄丁永生王华平郝矿荣
关键词:纤维生产水浴解耦控制
三维款式效果图的修改
2006年
首先分析了款式平面结构图的生成原理,结合标准人台、三维数据的获取,重点分析了三维款式效果图的生成原理,提出了空隙量、款式轮廓、部件组合等技术手段,实现了三维服装款式效果图的修改生成算法,并验证了它的有效性。
杨天虹耿兆丰张天睿
关键词:服装CAD款式设计三维服装
基于分布式模型预测控制的车辆队列拓展策略
2023年
为提高自动化联网车辆队列的灵活性和拓展性,提出一种基于分布式模型预测控制的车辆队列拓展策略。以四元素车辆队列模型为框架,结合二维非线性运动学的节点动力学模型,利用信息流拓扑结构下车辆间邻域信息和分阶段控制策略,将车辆队列拓展过程描述成3类典型优化问题的组合,结合行车安全性及舒适性要求,分别设计分布式预测控制器,并采用仿真实例进行验证。研究结果表明,所提出的拓展策略能够实时优化相邻车道车辆融入主车道队列的动态过程。
朱旭贾港华蔡欣
基于T-S模糊逻辑推理的非线性预测模型被引量:3
2003年
建立了基于Takagi Sugeno模糊逻辑推理的局部多元回归模糊模型(LMRF模型),将其用于具有小样本数据和非线性特点的宏观非线性系统预测。在多维空间下用C 聚类方法划分模糊子空间,采用带3参数的广义高斯隶属函数,提高了预测的精度,后件参数的辨识采用最小二乘法将减少计算复杂度。交通流量预测实例表明,基于T S模糊推理的局部多元回归模型用于交通系统能准确地表述交通流量与社会经济的复杂关系,相对于多元线性回归预测模型精度要高得多。
程美玲李征王维工
关键词:T-S模型
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