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苏州市住房和城乡建设局

作品数:58 被引量:83H指数:5
相关作者:沈忱张建华马吉林伟王水生更多>>
相关机构:东南大学同济大学昆山市建筑设计院有限公司更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目苏州市建设局科研基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
相关领域:经济管理建筑科学政治法律环境科学与工程更多>>

文献类型

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年份

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  • 4篇2021
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  • 1篇2017
  • 1篇2014
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  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2004
  • 1篇2002
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
邻避设施选址过程中公共参与方式选择研究被引量:5
2013年
邻避设施在选址过程中阻碍重重,不仅有悖项目初衷,也不利于社会的稳定与发展。以公共参与方式选择为主线,阐释公共参与方式的选择原则,将整个设施选址过程划分为选址启动、多方案编制、环境影响评价和方案确定四个阶段分别进行分析,最后总结出邻避设施选址过程公共参与方式选择表。
刘佳佳黄有亮张涛
浅谈夏热冬冷地区既有建筑屋面节能改造被引量:1
2013年
本文通过对夏热冬冷地区的屋面节能影响因素进行全面分析,提出了相应的节能改造措施,为今后夏热冬冷地区既有建筑屋面的节能改造提供了参考。
沈忱朱存兵
关键词:夏热冬冷地区屋面
历史文化街区创意更新共生效应评估研究--以苏州平江历史文化街区为例
2024年
以知识经济为背景探索创意资源驱动下城市更新的有关现象和规律,将有助于形成科学的城市更新行动和技术指南,破解老旧城区更新的普遍难题。选取苏州平江历史文化街区内的创意生态系统作为研究对象,以“文化—权力—空间”三元共生视角,构建包含文化共生、权力共生和空间共生3个一级指标,活力度、传承度、促进度、联系度、融合度和提升度6个二级指标,以及9个三级指标的评价体系,进而对平江历史文化街区创意更新的共生效应进行系统性研究。在全景式研究的基础上,选取4个街坊进行比较分析,并初步揭示文化、权力、空间要素在创意更新中的关联作用模式,为下一步创意更新驱动机制和实施路径的研究以及开展全面的城市更新体检奠定基础。
高小宇郑晓晖朱云浩孙嘉麟
关键词:文化权力
基坑支护设计方案优化被引量:3
2019年
基坑原先采用钻孔灌注桩+支撑的围护形式,项目要求快速投入使用运行,原设计方案不能满足工期要求。综合分析工程周边环境及地质情况,优化设计采用了SMW工法桩结合双排桩的支护形式,大大缩短了工期,满足了工程的各项要求。
黄晨曦盛中国曹俊杰陈培帅
关键词:钻孔灌注桩SMW工法桩双排桩
谱写智慧苏州新华章
2022年
推进“新城建”,既是时代召唤,也是民心所盼。当前,如何将国家倡导的“新基建”“新城建”战略与智慧城市建设发展紧密结合是非常值得关注且需要付诸实践的重要历史任务。回首2021年,作为住房和城乡建设部首批试点城市的苏州,全市上下,紧跟国家“新城建”发展步伐,围绕“让城市更智慧,让生活更美好”的目标,以“一平台六推进”的建设思路,创新工作机制,落实七项任务,加快城市有机更新,推动产业转型升级,推动新技术、新产业、新模式与城市建设深度融合,奋力开创工作新局面。
关键词:产业转型升级创新工作机制住房和城乡建设部工作新局面
苏州“新城建”:全面推动试点任务落地实施
2022年
截止2021年12月,苏州市“新城建”共完成投资额18.5亿元,展现出良好的阶段性成效。苏州市在推动“新城建”试点工作取得的经验和成果被各方广泛认可,对全国和其他试点地区的示范引领作用初步显现。
关键词:示范引领作用投资额
“技术流”的常熟“新城建”
2022年
2021年,常熟正式投身新型城市基础设施建设。一年以来,常熟的“新城建”工作已取得一定成就。智能网联车项目多次受到国家媒体报道,第十二届“中国智能车未来挑战赛”在常熟举办、相关新闻报道在人民网和中央电视台新闻频道《朝闻天下》播出,起步较早的江南爱停车公司先后获得苏州市公共停车服务协会颁发的2019年度智能化推广先进单位荣誉和全国道路停车行业联盟颁发的2020年度优秀城市级停车平台服务商和城市级停车管理示范单位荣誉。
关键词:行业联盟城市基础设施建设停车管理人民网
“新城建”助力工业园区再“造城”
2022年
在《苏州工业园区开展新型城市基础设施建设工作方案》的引领下,苏州工业园区着力推进8个项目建设,现已取得一定的成果,形成多个亮点。
关键词:城市基础设施建设着力推进
姑苏区稳中求进全方位落实“新城建”
2022年
未来,姑苏区将在已有基础上,继续砥砺前行,加快推动新型城市基础设施建设,引领其在实现信息化、数字化、智能化的道路上行稳致远,助力城市高质量发展。
关键词:城市基础设施建设稳中求进
昆山:多措并举落实“新城建”
2022年
昆山通过长期战略与短期计划相结合的方式,使昆山能够兼顾“当前”和“长远”,充分利用已有建设基础,以“整合”为主线,避免重复建设。
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