江铃铸造厂
- 作品数：58 被引量：133H指数：7
- 相关作者：龚萍王瑞平罗国纲刘贵生涂乐墅更多>>
- 相关机构：华中科技大学南昌大学南昌航空大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 略论室式烘干炉的设计结构
- 2006年
- 作者结合自身的设计,较为全面地论述了室式烘干炉的诸多设计结构,以期结构科学、功能强化及用料节省。
- 谭岳云余坚
- 关键词：均匀送风
- 汽车发动机灰铸铁缸体与缸盖铸造生产工艺活用之我见
- 本文想要讨论的，是缸体缸盖生产中的几个主要工艺难点问题。笔者的经验认为，探寻一个好的水套砂芯工艺、满足铸件材质综合性能要求等，可以说是缸体缸盖铸件生产中比较难以处理而又核心的问题，是缸体缸盖铸件生产工艺的灵魂。
- 康宽滋
- 关键词：汽车发动机缸盖
- 文献传递
- 进口气冲造型线概况和使用被引量：1
- 1997年
- 本文介绍了引进BMD气造型线的参数、布置、流程和主要特点．提出了原无下芯机的造型线运转后再补配下芯机时应予重视的事项．同时介绍了造型线使用中因停电等引起的电器元件的故障及伺服马达、编程器、液压气动等使用情况和经验．为气冲造型线及其控制的设计、配套完善、使用维护等提供了一些有参考意义的实践经验．
- 柯立熊尚军万松
- 关键词：造型线气冲造型线
- 提高铸态高强度球铁塑韧性的研究被引量：4
- 2002年
- 通过对Cu、Mo、Sb的试验结果统计,分析了合金元素的偏析特性、形成碳化物能力以及其强化机理,提出采用多元微量合金复合强化生产铸态高强、韧球铁的观点,并在试生产中取得了理想的效果。
- 龚萍
- 关键词：塑韧性球墨铸铁
- 在BMD气流冲击造型线上配置久保田下芯机
- 1997年
- 介绍了后进口的下芯机与原气流冲击造型线如何连接匹配；为了确保下芯精度，在下芯机的动作和结构设计上采取了一些措施。
- 柯立熊向军
- 关键词：造型线
- 砂处理工艺流程设计——汽车发动机铸造厂的工艺流程设计及铸件生产(2)被引量：1
- 2015年
- 讨论了落砂流程设计的常见问题,包括落砂机的配置、回收砂皮带宽度、旧砂磁选质量以及抓取铸件机械手的选型,说明了旧砂破碎、筛分后加湿、预混、冷却处理的重要性。叙述了混砂机的选型,正混砂时间的确定,以及混砂机的功率配置。介绍了混砂机的技术参数,型砂的性能要求,如何验收外购设备,如何搞好砂处理工部的相关配套(包括物料的输送、储存斗、定量、给料等)。指出要重视砂处理工部的防尘与除尘,最后强调要配备专门分管型砂的技术人员,要建立型砂性能质量管理体系和原辅材料采购程序,要定量控制新砂加入量,要配备完整的检测体系与手段。
- 康宽滋
- 关键词：型砂处理设备选型原辅材料
- 中频感应电炉的选型和安装
- 2004年
- 张强涂慧勇
- 关键词：中频感应电炉选型
- 小型薄壁球铁铸件缩孔缩松缺陷成因及控制
- 回顾了国内外有关球墨铸铁、特别是小型薄壁球铁铸件凝固特性,描述了球铁凝固过程中体积的变化,以及冶金因素、工艺因素对体积变化和缩孔缩松的影响,并结合实践分析了球铁铸件缩孔缩松形成机理,提出了控制小型薄壁球铁铸件缩孔缩松的一...
- 魏伯康蔡启舟段汉桥严有为林汉同李卫东杨新华叶保全龚萍梅俊
- 关键词：薄壁球铁件凝固过程球墨铸铁件预防措施
- 文献传递
- 缸体缸盖铸件的材料性能问题——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(4)被引量：10
- 2008年
- 叙述如何改善灰铸铁的综合性能,认为提高灰铸铁强度的途径主要是:(1)高温熔炼;(2)常规元素成分的选择;(3)恰当的孕育;(4)合金化。要降低铸铁的缩松倾向,最根本的措施是采用高的碳当量,尽量发挥石墨化膨胀的作用,并且要:(1)控制合理的孕育量;(2)优化合金化的方法;(3)适当降低铁液浇注温度;(4)快速高温熔炼,减少铁液氧化。指出铸铁的加工性能取决于断屑的难易和硬质相的分布状态;对Mn、S以及一些微量元素对加工性能的影响进行了讨论。
- 康宽滋
- 轮毂类球铁件缩孔缩松缺陷的形成机理及防治措施被引量：11
- 2003年
- 本文以Transit汽车前桥轮毂铸件为例,针对小型轮毂球铁件产生缩孔缩松缺陷现象,采用计算机模拟技术模拟铸件的温度场,进行铸件孤岛检测,分析缩孔缩松缺陷产生过程,并用多通道数据采集器测定铸件凝固过程中温度场的分布特点,分析研究了此类铸件产生缩孔、缩松缺陷的机理,对消除铸件缩孔、缩松缺陷的工艺方法进行了讨论。实验研究结果表明,在铸件凝固过程中,保持补缩通道畅通是消除小型球铁轮毂缩孔缩松缺陷的关键,并提出小型球铁件的浇、冒口系统设计应遵循“直接补缩,顺序凝固”的设计原则。
- 吴和保樊自田龙文元蔡启舟龚萍王瑞平
- 关键词：轮毂缩孔缩松浇冒系统
