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中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院

作品数:6,757 被引量:19,912H指数:37
相关作者:孙丰瑞杨立金家善浦金云张永祥更多>>
相关机构:华中科技大学能源与动力工程学院武汉工程大学机电工程学院哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5,919篇期刊文章
  • 804篇会议论文

领域

  • 2,152篇交通运输工程
  • 1,155篇理学
  • 1,117篇动力工程及工...
  • 788篇自动化与计算...
  • 691篇一般工业技术
  • 536篇机械工程
  • 395篇核科学技术
  • 232篇电子电信
  • 157篇金属学及工艺
  • 143篇电气工程
  • 95篇文化科学
  • 95篇兵器科学与技...
  • 92篇环境科学与工...
  • 90篇化学工程
  • 81篇军事
  • 71篇建筑科学
  • 59篇航空宇航科学...
  • 46篇经济管理
  • 31篇天文地球
  • 25篇石油与天然气...

主题

  • 451篇柴油机
  • 435篇船舶
  • 416篇仿真
  • 391篇舰船
  • 370篇柴油
  • 271篇船用
  • 270篇有限元
  • 238篇隔振
  • 237篇潜艇
  • 230篇故障诊断
  • 204篇水下
  • 180篇数值模拟
  • 180篇值模拟
  • 176篇动力装置
  • 167篇有限时间热力...
  • 156篇振动
  • 156篇神经网
  • 156篇神经网络
  • 151篇气轮机
  • 150篇燃气轮机

机构

  • 6,723篇中国人民解放...
  • 458篇海军工程大学
  • 101篇华中科技大学
  • 89篇中国人民解放...
  • 64篇中国人民解放...
  • 58篇中国人民解放...
  • 55篇武汉理工大学
  • 45篇武汉工程大学
  • 35篇上海交通大学
  • 32篇中国人民解放...
  • 31篇哈尔滨工程大...
  • 30篇中国科学院
  • 25篇中国舰船研究...
  • 25篇海军驻431...
  • 20篇中国人民解放...
  • 20篇海军蚌埠士官...
  • 18篇中国人民解放...
  • 17篇清华大学
  • 17篇中国船舶科学...
  • 17篇中国人民解放...

作者

  • 372篇孙丰瑞
  • 324篇朱锡
  • 260篇朱石坚
  • 249篇陈林根
  • 248篇何琳
  • 226篇王永生
  • 216篇杨立
  • 178篇欧阳光耀
  • 169篇杨自春
  • 147篇浦金云
  • 140篇金家善
  • 139篇刘树勇
  • 138篇蔡琦
  • 135篇楼京俊
  • 131篇张永祥
  • 126篇陈文振
  • 126篇吴新跃
  • 122篇梅志远
  • 113篇曾凡明
  • 105篇刘永葆

传媒

  • 817篇海军工程大学...
  • 374篇舰船科学技术
  • 284篇船海工程
  • 230篇中国舰船研究
  • 189篇振动与冲击
  • 184篇武汉理工大学...
  • 151篇原子能科学技...
  • 149篇船舶力学
  • 135篇噪声与振动控...
  • 117篇舰船电子工程
  • 109篇华中科技大学...
  • 98篇哈尔滨工程大...
  • 90篇船舶工程
  • 67篇中国修船
  • 67篇中国造船
  • 63篇核动力工程
  • 57篇内燃机工程
  • 52篇工程热物理学...
  • 47篇燃气轮机技术
  • 44篇热科学与技术

年份

  • 7篇2024
  • 111篇2023
  • 169篇2022
  • 133篇2021
  • 138篇2020
  • 188篇2019
  • 270篇2018
  • 295篇2017
  • 301篇2016
  • 322篇2015
  • 348篇2014
  • 391篇2013
  • 487篇2012
  • 519篇2011
  • 562篇2010
  • 405篇2009
  • 410篇2008
  • 361篇2007
  • 355篇2006
  • 282篇2005
6,757 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
水面舰船尾流气泡特征的持续性研究
通过对水面舰船尾流中气泡的动力学分析得到了气泡浮升速度的计算式,并以斐克扩散定律和气泡中气体扩散过程的质量守恒为基础,获得了气泡内部压力的变化速率与气泡半径和气泡所处深度的关系,由此可估算气泡的持续时间。
陈伯义朱江江
关键词:水面舰船尾流气泡扩散持续性
文献传递
积耗散率最小的圆柱形构造体传质构形优化
2013年
基于构形理论,以质量积耗散率最小为优化目标,在构造体总体积和高渗透性材料一定的条件下,对基于环形高渗透性通道的圆柱形构造体进行传质构形优化,得到无量纲平均压差最小的圆柱体构造体最优构形。结果表明:存在最佳高渗透性通道尺寸比(D_1/D_0)_(opt)和最佳圆柱形构造体径高比(H_0/H_1)_(oo)使得圆柱形构造体的无量纲平均压差取得二次最小值。增加单元体数目n有助于提高圆柱形构造体的传质性能;当n>5时,其传质性能提高幅度很小,此时增加单元体数目对其传质性能改善不明显。基于质量积耗散率最小所得到的圆柱形构造体最优构形能够降低构造体的平均传质压差,改善其整体传质性能。
冯辉君陈林根谢志辉孙丰瑞
关键词:构形理论广义热力学优化
舰船装备技术保障决策指标体系论证被引量:2
2013年
依据舰船装备技术保障的基本任务,在分析舰船装备技术保障的主要工作的基础上,确定与技术保障工作相关的决策需求。按照装备维修工程学的基本方法,建立了舰船装备技术保障决策指标体系,为舰船装备技术保障提供决策依据,对于提高装备技术保障决策逐步科学化具有重要意义。
白云黄政魏曙寰
关键词:舰船装备
复合材料加筋板的光纤光栅测试与分析
2013年
设计材料用量相同的复合材料帽形加筋板和T形加筋板,基于2种结构的应变规律理论分析和有限元应变计算结果,提出在筋内部铺设光纤光栅的方案,并制作试验模型进行应变试验测试。将理论应变分布规律、有限元应变计算结果、电阻式应变片测试结果和光纤光栅应变测试结果进行对比分析,结果表明,光纤光栅应变测试结果的线性度要优于应变片。对于帽形加筋板和T形加筋板,光栅的单向应变测试结果与有限元计算结果的误差分别为6%和4%,剪切应变误差均为23%,且上述误差均小于应变片测试结果与有限元计算结果间的误差。
陈斌王凯歌翟玉文
关键词:复合材料加筋板光纤光栅
不可逆回热式变温热源空气制冷机的利润率优化被引量:2
2016年
用有限时间经济分析法,考虑换热器、压缩机和膨胀机的不可逆性,研究变温热源条件下回热式不可逆空气制冷机的最优性能,导出利润率解析式。用数值算例分析利润率与压比的关系,优化循环中换热器和回热器的热导率分配及工质与热源间的热容率匹配,分析总热导率、压缩机和膨胀机的效率等参数对利润率与热导率分配、热容率匹配关系的影响。通过价格比,将利润率目标与制冷率、熵产率及生态学目标建立联系。
张翼陈林根柴国钟
关键词:有限时间热力学[火用]经济性能
船用操舵装置系统架构方案的综合评价方法研究被引量:5
2017年
以某船用操舵装置为研究对象,提出了4种可行的操舵装置系统架构方案。综合可行系统架构方案的优缺点,基于用户需求,定性缩小了方案定量评价的范围。应用改进质量功能配置方法从用户需求权重值确定、设计指标权重值确定和多目标方案综合定量评价三个方面对方案进行了定量比较,并通过试验验证了方法的可行性和正确性,为操舵装置系统架构方案的综合评价提供了一种正确可行的实用方法。
廖健何琳吕志强王彦哲
关键词:操舵装置质量功能配置系统架构
放射性核废料自埋过程中的热量阈值
2006年
针对恒释热率热源接触熔化,提出了热量阈值的概念。分析计算了典型反应堆核废料自埋接触熔化过程中的热量阈值和达到阈值的时间以及相应的熔化深度,并与相关文献结果进行比较,指出了相关文献中的一些错误,得出了一些有意义的结论。
陈志云陈文振宫淼
关键词:接触熔化
CFD在船舶喷水推进器设计与性能分析中的应用被引量:13
2008年
为进一步深入研究喷水推进器的性能,讨论了计算流体力学作为一种先进手段在喷水推进器设计和性能分析中的应用.通过求解雷诺时均的控制方程,计算了某喷水推进泵和"喷水推进器+船体"的流场.利用计算流体力学(CFD)的后处理技术,分析了喷水推进泵的流动特点,发现了泵设计的不足并提出了可改进之处.CFD方法分析"喷水推进器+船体"流动特性比传统理论方法更准确、细致、方便.借助CFD工具,可在模型试验之前对喷水推进器的设计进行深入分析和优化设计,还可完成性能预报.
孙存楼王永生
关键词:喷水推进计算流体力学
基于ANSYS对橡胶制品动态分析的谐响应法研究被引量:19
2010年
对橡胶制品进行动态特性分析一直是工程界的一大难题,而大型有限元软件如ANSYS的出现为这一难题的解决提供了新的思路.为此,文中在讨论橡胶动态特性的基础上,提出了一种利用瞬态动力学分析方法来求解简谐载荷下的响应,进而获得橡胶制品的迟滞回线来计算橡胶制品的动刚度、损耗因子的方法,并利用该方法对某型橡胶金属环进行了动态特性分析.分析结果与试验结果对比表明,该方法行之有效,可以用于橡胶制品的动态特性分析.
刘文武翁雪涛楼京俊何其伟
关键词:橡胶动刚度损耗因子
基于变频器的舰用恒压供水装置控制系统设计被引量:1
2011年
变频恒压供水装置是将交流变频、可编程控制等技术应用于水泵自动控制的新型供水装置。鉴于目前船艇广泛采用的传统压力水柜供水方式存在严重缺陷,设计了基于变频器的舰用恒压供水装置,较好地实现了恒压供水,并可实现电机软启动、平滑加减泵、自动休眠和唤醒等功能,实验测试证明其满足设计要求且性能良好。
王行庞之洋李雁飞陈金增
关键词:舰艇变频恒压供水
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