石家庄市交通运输局
- 作品数：123 被引量：576H指数：15
- 相关作者：杜群乐赵健勇吴建英张同伟甄京山更多>>
- 相关机构：长安大学同济大学天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学政治法律更多>>
- 争做文明使者 弘扬社会新风——关于加强出租汽车行业管理的做法
- 1997年
- 我市现有出租汽车公司103家,车辆6100部,从业人员11400多人,年客运量达3936万人次,营运收入3亿多元,出租汽车已成为我市城市客运业的重要组成部分。 由于出租汽车在我市是个新兴行业,体制松散,个体车占85％,从业人员成份复杂,管理难度大。为解决出租汽车管理工作中存在的问题,塑造良好的行业形象,从1993年开始,我们按照抓基础建设、规范达标、文明服务三个阶段进行重点整治,取得了较好的效果。
- 关键词：出租汽车
- 石家庄市公路建设战略构想
- 2000年
- 王亚南
- 关键词：公路建设
- 关于基层政工工作的几点思考
- 2015年
- 十八大以后，我们进入了建设中国特色社会主义的新阶段。新阶段以及经济发展呈现的“新常态”，对政工队伍特别是基层政工队伍建设和政工工作提出了新要求。提高基层政工队伍素质和加强政工队伍建设，进一步改进和完善政工工作，是当前思想政治工作一个重要的新课题。
- 刘学延
- 关键词：政工工作建设中国特色社会主义政工队伍建设思想政治工作经济发展
- 基于车-桥耦合振动理论的移动荷载识别被引量：19
- 2013年
- 提出了基于有限元模型修正的单车通过多梁式桥梁的移动荷载识别方法。首先采用Butter-worth低通滤波器对现场采集到的24h内所有过桥车辆产生的桥梁动位移信号进行滤波处理,提取静力响应极值,并严格按照车型进行分类统计;其次,对观测桥梁进行基于静力试验的有限元模型修正,建立能够反映桥梁真实状态的基准有限元模型;最后将修正后的有限元模型输入至自行研发的BDANS软件中的多梁式车-桥耦合振动模块,以车型为单位,依据该车型车辆在桥面横向移动时各主梁竖向位移响应分配关系,结合多梁式车-桥耦合振动模块以及实测车辆过桥时各主梁静力极值响应,识别出车辆在桥面行驶的横向位置,然后根据识别出的车辆横向行驶位置和实测桥梁响应识别出车质量。结果表明:该识别方法较为可靠,识别精度较高,能按照车型批量进行识别,可大规模处理交通荷载数据。
- 韩万水李彦伟乔磊赵永祯杜群乐
- 关键词：桥梁工程有限元模型修正移动荷载识别低通滤波
- 农民收入与就业和城乡经济融合协调被引量：1
- 2005年
- 通过比较方法和实证检验方法,揭示我国所面临的就业压力和失业问题的根本原因。同时,提出一些建议以便有兴趣的学者进行讨论。主要研究内容包括:城镇就业问题成因—整体国民尤其农村居民消费对产业的发展、三次产业提升、投资连带等进行定量分析;提出城镇化、城乡发展的协调途径。
- 王金营王新文张梅辰
- 关键词：城乡收入差距
- 钢筋混凝土结构挠度计算新方法
- 2005年
- 采用现行规范公式计算梁和板的挠度时,其计算值远小于实际检测值。本文对现有方法的不足进行了分析, 给出了改进后公式,并举例加以验证。
- 田平李彦伟王东虎
- 关键词：钢筋混凝土裂缝挠度计算
- 联合执法有利于运政执法转型
- 2018年
- 2017年9月4日，交通运输部办公斤和公安部办公厅合发《关于印发规范公路治超执法专项整治行动工作方案的通知》规定了“八项制度”，其中专门提出运政人员不再单独上路检查货运车辆。2017年11月9日，交通、公安两部《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》再次提出各地道路运输管理机构不单独上路检查货运车辆和建立联合执法常态化机制。
- 商新华
- 关键词：联合执法运政执法运输管理机构车辆超限超载货运车辆专项整治
- 泡沫沥青冷再生路面基层试验研究
- 随着交通量的增长,大量公路达到设计使用寿命而需要进行重建和翻修。泡沫沥青冷再生路面是一种经济、环境污染小的好方案,分析了泡沫沥青形成的原理,研究了不同再生模式对再生料级配的影响,泡沫沥青膨胀率和半衰期随发泡用水量变化的关...
- 侯子义范小响
- 关键词：冷再生路面泡沫沥青
- 文献传递
- 党史工作要在资政育人上下功夫被引量：1
- 2014年
- 党史研究工作是党的全局工作、党的建设工作的重要组成部分,是党的一项十分重要的工作,担负着“以史鉴今,资政育人”的重要职责。做好党史研究工作是历史的需要、现实的需要。胡锦涛强调：“发展新的事业,开创新的局面,更需要总结研究历史经验,做好以史鉴今、资政育人的工作”。
- 韩花娥
- 关键词：资政育人党史工作党史研究工作历史经验史鉴
- 转换机制企业活——对石家庄市运输企业的调查
- 1999年
- 近几年，石家庄市运输企业积极调整结构，转换经营机制，加强管理，保持了稳定发展和全行业不亏损。１９９７年营业总收入达２３８亿元，实现利润５５９万元，上缴税金８６２万元。１９９８年在运输市场继续疲软的情况下，营业总收入仍达到２４亿元，上缴税金８５０...
- 别彦强鲁印兴
