中国民用航空飞行学院飞行技术学院飞行技术系
- 作品数：33 被引量：172H指数：8
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- 相关机构：上海师范大学教育学院心理学系上海师范大学教育学院西南交通大学力学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教委科研基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术哲学宗教建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 领导周期理论与驾驶舱管理
- 领导周期理论是一种管理理论.该理论的核心是:根据被管理者成熟度的不同，采用不同的管理方式会获得最大的效果.驾驶舱资源管理(CRM)的一个重要方面就是研究驾驶舱内管理者的管理风格及方式.本文把领导周期理论运用到实际的飞行活...
- 陈俊龙翔
- 关键词：驾驶舱资源管理飞行安全
- 连续梁车桥耦合振动方法比较及特性分析
- 根据解析法和三弯矩法求解了连续梁的固有频率和振型,并将两种方法进行了比较.运用Matlab语言编程计算了连续梁在移动车辆荷载作用下的位移响应.结果表明:尽管三弯矩法求解连续梁的固有频率和振型计算量较大,但计算车桥耦合振动...
- 肖艳平沈火明
- 关键词：连续梁车桥振动解析法三弯矩法乘坐舒适度
- 连续梁车桥耦合振动方法比较及特性分析
- 根据解析法和三弯矩法求解了连续梁的固有频率和振型,并将两种方法进行了比较。运用Matlab语言编程计算了连续梁在移动车辆荷载作用下的位移响应。结果表明:尽管三弯矩法求解连续梁的固有频率和振型计算量较大,但计算车桥耦合振动...
- 肖艳平沈火明
- 关键词：连续梁车桥振动解析法三弯矩法乘坐舒适度
- 激光陀螺锁区及速率偏频控制系统被引量：8
- 2003年
- 应用模糊PID 控制技术设计并实现了激光陀螺速率偏频控制系统。对模糊PID控制规律中 参数的选择进行了分析,并对控制结果进行了讨论。结果表明:偏频台速率平稳性优于3.12×10-4,角速率正反向换向速度快,在±63°s-1之间的转换时间约为14ms, 且换向过程超调很小。
- 徐亚军刘长华徐智勇
- 关键词：激光陀螺模糊控制自适应控制
- 浅析疲劳和厌倦对空中交通管制工作的影响被引量：3
- 2004年
- 管制员疲劳和厌倦对飞行安全有重要作用,本文列举了空中交通管制工作中因管 制员的疲劳和厌倦而产生的影响飞行安全的事例,研究分析了管制员在工作中的疲劳和厌倦症状、 产生原因及影响因素,并提出了有效防止疲劳和厌倦的措施。
- 邓娟
- 关键词：空中交通管制员厌倦
- 空地交流中语言障碍的成因与应对措施
- 在飞行机组与ATC之间的信息交流过程中，存在语言障碍是一个较为普遍的现象，它不仅可能对飞行安全构成威胁，甚至会导致严重的飞行事故.正确认识飞行机组与ATC空地交流中存在的语言障碍的性质及成因，积极采取措施予以有效的预防和...
- 牟海鹰
- 关键词：语言障碍飞行机组飞行安全机组资源管理
- 7～15岁儿童对“集体可交流责任”的心理反应特点之研究被引量：3
- 2004年
- 编撰不同内容、背景和投射情境的故事为刺激材料 ,以 1 73名 7- 1 5岁儿童为被试 ,探究他们在集体可交流责任问题上的认知、情感、承担倾向的反应。结果表明 :我国 7- 1 5岁儿童也具有Piaget发现的集体可交流责任观 ;对它的理解接受在 7- 9岁之间有明显的变化 ;对它的情感反应均为消极的体验 ;对它的承担倾向上 7、9岁比 1 1、1 3、1 5岁儿童更为明显 ;一般和角色的两种投射情境、不知道犯过者和不揭发犯过者两种故事背景对认知反应、承担倾向反应有明显影响 ;声誉损害、财物损坏、人身伤害三种内容对认知反应、情感反应会有不同的影响。
- 王丽岑国桢
- 关键词：儿童情感反应
- 民用航空中的人误分类与分析被引量：11
- 2003年
- 根据民航实际情况分析人误概念,强调在实践中应将人误看作事件而不是事故的原因,重视人误事件的原因分析。在简要介绍五种主要的人误研究取向基础上,提出人误事件分类和分析的触发器—不安全事件—结果框架(Triggers Events Result,TER)。
- 杨家忠张侃
- 关键词：民用航空飞行事故事故原因
- 民用航空中的人误分类与分析
- 目前,民用航空中70%～80%的飞行事故与人误直接相关。传统上,由于航空安全政策制订者、事故(征候)的调查和分析人员往往缺少人因学和航空心理学的知识背景及相关训练,加之人误模型通常比较抽象,缺少细节和可操作性等, 经常会...
- 杨家忠张侃
- 关键词：不安全事件民用航空
- 航空电子设备机内自检的设计被引量：3
- 2002年
- 介绍了机内自检设计的一般原则;给出了电子设备机内自检的具体设计方案;提出了设计中减少虚警的具体办法。
- 何晓薇
- 关键词：虚警率
