河海大学港口海岸与近海工程学院
- 作品数：2,852 被引量：7,941H指数：29
- 相关作者：陈达严士常严以新陈国平廖迎娣更多>>
- 相关机构：东南大学土木工程学院中国科学院南海海洋研究所南京师范大学地理科学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 秦淮河治理修复情况浅析及相关建议被引量：4
- 2010年
- 文中通过对目前秦淮河治理措施的分类总结以及成果分析,提出了进一步治理秦淮河的相关建议,重点包括了控制污染源头、治理污染流域、推进生态修复、加强法律监管和公益宣传力度等四个方面的建议。
- 张茜张霖李妲王娜
- 关键词：污染治理措施生态修复
- 浅水分潮对海岸地下水波动影响初步研究
- 2013年
- 基于一维Boussinesq方程,在斜坡海岸边界条件中综合考虑了半日潮及其浅水分潮的作用,得到了方程的二阶摄动解,并结合现场实测资料,比较分析了浅水分潮对海岸地下水波动的影响。分析结果显示,考虑浅水分潮后,其摄动解较之仅考虑半日潮的同阶解与现场实测数据更为接近,而且解的阶数越高,解的精度越高。研究结果表明,浅水分潮对海岸地下水波动振幅的影响比较显著,也能较好地改善相位上的偏移。因此,在对海岸地下水波动研究时,应该考虑浅水分潮的作用。
- 楼悦安宋志尧孔俊程晨徐福敏
- 关键词：摄动解
- 细颗粒原状土起动流速试验研究被引量：3
- 2016年
- 为了得到更为客观科学的泥沙基本活动规律,利用有压矩形管进行了细颗粒泥沙起动试验。试验结果表明,管内水压力对细颗粒泥沙的起动有重要影响,水压力越大,管中泥沙起动断面平均流速和起动切应力越大。根据有压矩形管的水流分布特性和水压特点,将矩形管中水流转换为普通明渠水流,转换得到的明渠中泥沙起动垂线平均流速与试验矩形管中泥沙起动断面平均流速基本相同,验证了利用有压矩形管进行细颗粒泥沙起动流速试验的可行性和代表性。在试验矩形管与实际明渠的泥沙起动流速转换过程中,并未考虑不同水柱高度下曼宁糙率系数的变化,这方面还有待进一步研究。
- 周雅马洪蛟陈大可刘诚睿王娅娜
- 关键词：矩形管泥沙起动细颗粒原状土
- 55000 t散货船在风浪联合作用下的系泊试验研究被引量：1
- 2019年
- 通过几何比尺1∶50的物理模型试验,对55 000 DWT散货船在风、浪不同组合条件下船舶系泊的运动量、系缆力以及船舶靠泊产生的撞击力和撞击能量进行了研究。分析表明系缆方式二艉横缆的缆绳长度比系缆方式一增加2.0～3.8倍时,使得横缆受力有所减小,艏、艉缆和艏、艉横缆绳受力更为均匀;在推荐的系缆方式二中,港内波浪周期在12 s时,从受力角度来看,限制波浪工况为H4%≤0.5 m;从运动量角度来看,限制波浪工况为H4%≤0.6 m。文章在上述分析的基础上,推荐了合理的系缆方式,为工程设计提供了参考。
- 马隽耿宝磊李伟迁李焱李焱
- 关键词：散货船撞击力系缆力运动量
- 基于局部最优能耗原理的分汊河道河相关系被引量：1
- 2019年
- 将局部最优能耗原理从单一河道拓展应用于分汊河型,据此建立分流比与汊道断面面积比和宽深比之间的河相关系,利用长江下游东流水道实测资料,对公式进行验证分析。对所推导的公式进行简化,并与通过其他途径所得公式进行比较。结果表明:局部最优能耗原理可推广应用于分汊河道,既适用于主河道与汊道情形,也适用于各个汊道之间;基于局部最优能耗原理所推导的分流比与断面面积比和宽深比之间的河相关系,经实测资料验证是正确的;分流前主河道断面面积可采用各汊道断面面积之和来替代,对计算精度几无影响;可对所推导的河相关系进行简化,经验证,简化公式是正确的;经与类似公式比较,说明基于不同物理原理,可得到相近的河相关系结果。
- 张玮吴彦颖雷潘
- 关键词：分汊河道河相关系分流比
- 公共及共享自行车接驳轨道交通方式选择概率被引量：2
- 2020年
- 当前城市交通问题日益严重,公共及共享自行车接驳轨道交通这一组合出行方式顺势而生,其能有效缓解城市交通压力且符合当前绿色交通发展政策。为研究公共及共享自行车接驳轨道交通行为,本文以二项Logit模型为基础,采用SP调查方法得到公共及共享自行车接驳轨道交通方式选择影响因素的相关数据,采用极大似然估计法标定模型参数,利用SPSS软件结合调查数据进行仿真,得到参数估计量,从而建立出公共及共享自行车接驳轨道交通方式选择模型,并结合实际情况运用特性集计方法将非集计结果集计化,得到各轨道站点公共及共享自行车接驳轨道交通方式选择概率。
- 马庚华孙祎峥邢金洋翁心雨王天童
- 关键词：公共自行车SPSS软件
- 基于有限差分法的大型调压室围岩稳定性分析
- 2016年
- 采用三维有限元软件ANSYS对某水电站地下调压室建立模型,以FLAC^(3D)为计算平台,分别对3种不同支护方案下的开挖过程进行仿真模拟,对开挖所引起的应力、位移的变化规律以及塑性区的分布情况进行比较分析。计算结果表明,在衬砌、锚杆及预应力锚索的复合支护措施下,地下调压室围岩的位移、应力和塑性破坏区均在合理范围内,可以满足工程的要求。
- 张军官福海乔海娟曹谦汤子璇
- 关键词：围岩稳定FLAC3D预应力锚索
- 太阳能电渗法处理疏浚淤泥试验研究
- 2017年
- 疏浚淤泥存在含水量高、渗透系数低、强度低等特点,其自然固结排水需要很长的时间。本文将太阳能技术与常规电渗法相结合,提出了太阳能电渗固结处理疏浚淤泥技术,开发了太阳能电渗固结室内模型试验系统,并进行处理疏浚淤泥试验,对电流、电压、土体排水量和含水量等进行测量。试验结果表明:太阳能电渗的供能是一种既非稳定电压、又非恒定直流电的输入形式;太阳能电渗的土体排水量远大于自然沉降处理的土体排水量;太阳能电渗存在一个24h的日周期性,晚上断电后白天再通电时电路中的电流明显增大;太阳能电渗的电流、电压总量都存在季节性,一般来说夏天的电流、电压总量比冬天的多;太阳能电渗的电流、电压峰值对季节的变化有不同的响应,同年夏天的电流峰值要大于冬天的电流峰值,而同年夏天的电压峰值与冬天的电压峰值相差不大;太阳能电渗的能耗系数受到季节性变化的影响很小,区别在于当消耗相同能量排出相同土体水分时,冬天的工作周期要长于夏天的工作周期。
- 黄健钧谭慧明王嘉炜黄永泉韩雨松
- 关键词：太阳能电渗季节性
- 福建省沿海风暴潮特性及其预报
- ＜正＞福建省地处我国东南沿海,属亚热带海洋性季风气候,每年4—9月,台风频频光顾本省,每年平均有4.5个登陆或影响福建地台风。随着经济地发展。人口的增加,风暴潮所造成的灾害损失越来越大,准确、有足够时效的风暴潮预报是预防...
- 谭亚张君伦王莹辉
- 文献传递
- 甬江建闸工程闸下淤积数学模型研究
- 闸下淤积是潮汐河口建闸的关键问题,直接关系到工程的成败.针对甬江建闸工程,建立平面二维水沙数学模型,分析计算河道淤积现状、不同闸址方案下的淤积情况以及建闸工程对北仑港区、镇海港区水沙运动和地形变化的影响.计算结果表明:甬...
- 张长宽马洪亮王震姚静
- 关键词：河口建闸泥沙淤积数学模型
- 文献传递
