长沙理工大学交通运输工程学院道路工程交通部重点实验室
- 作品数：18 被引量：183H指数：8
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- 基于直道足尺车辙试验的沥青路面重载轴载换算方法研究被引量：17
- 2006年
- 车辙现已成为沥青路面一个严重问题,车辙也将发展成为沥青路面设计指标之一,故需建立起与其相对应的轴载换算公式。通过对3种典型的沥青路面结构进行直线式加速加载足尺试验,对不同重载作用下路面车辙随荷载作用次数的变化关系进行分析,得到了车辙预估方程,进而用等形变法建立了基于路面车辙等效的重载轴载换算公式。实验证明,利用该这个公式,再通过车辙预估方程计算的车辙与直道实测车辙数据拟合情况较好。
- 颜利周晓青李宇峙邵腊庚
- 关键词：足尺试验车辙重载轴载换算
- 沥青混合料拉伸疲劳试验下疲劳损伤特性研究被引量：14
- 2005年
- 利用MTS810型电液伺服试验系统对沥青混凝土小梁试件在低温下进行了常应变的等应变率加载模式的拉伸疲劳试验。试验时按三角波形加载,并考虑了不同拉伸应变水平。由试验结果得到了不同应变水平下的沥青混合料峰值拉伸应力值并计算了每个循环内的耗散能。由疲劳试验结果结合能量原理提出了一种考虑拉伸应变水平的疲劳损伤模型。
- 周晓青李宇峙应荣华邵腊庚孙立军
- 关键词：沥青混合料
- 矿料级配对表面层沥青混合料体积性质影响的试验研究
- 2011年
- 对表面层沥青混合料体积性质矿料级配影响的规律进行了试验分析.在试验数据的基础上,分析了关键筛孔4.75,1.18 mm筛孔通过率对空隙率与粗骨架间隙率的影响规律、细料的划分标准、中间段矿料含量对体积参数的影响及矿粉用量对体积参数的影响.
- 陈群李宇峙
- 关键词：沥青混合料体积性质矿料级配
- 超薄白色罩面(UTW)荷载应力分析被引量：2
- 2006年
- 采用正交各向异性接触模型模拟UTW层间接触状况,利用ANSYS进行结构计算,发现纵缝边缘中部为板底拉应力的临界荷位,而板角处为层间剪应力的临界荷位;计算发现,增大界面抗剪能力,保持层间界面连续,可减小板底拉应力;超载是导致板开裂的一个重要原因,而且结构组合越弱,超载应力比就越大。文章同时分析了旧沥青面层厚度、模量、罩面板平面尺寸和厚度、基层模量及层间接触条件对板底拉应力或层间剪应力的影响规律,为UTW路面设计提供了一定的基础。
- 崔鹏李宇峙孙立军
- 关键词：超薄白色罩面超载剪应力
- 沥青路面土基模量季节变化影响分析被引量：10
- 2007年
- 通过铺筑室内土基足尺试验,模拟南方气候条件的变化控制地下水位,实测得到1年内各个月份的土基模量值,用弹性层状体系理论计算了典型路面结构各个时期内各计算点处的应力、应变、变形,进而对常用的路面设计指标弯沉、疲劳、车辙进行了损伤分析,将计算结果与考虑最不利季节模量的计算值进行了对比分析,得出对于我国半刚性路面,土基模量的季节性变化对弯沉和疲劳损伤影响较大,而对于车辙损伤的影响较小的结论。
- 颜利李宇峙邵腊庚周晓青
- 关键词：沥青路面设计方法土基模量
- 水中重法和表干法测量密级配压实沥青混合料密度的统计分析被引量：1
- 2005年
- 压实沥青混合料试件的密度测量一直受到道路工作者的关注。由于水中重法简单、方便,在I型密级配沥青混合料的设计、施工和质量控制中允许采用。采用水中重法和表干法对我国沥青混凝土路面上常用的3种密级配沥青混合料,共计38个试件测量其视密度和表干毛体积密度。利用统计工具SPSS对两种方法测量的密度进行了统计分析。统计结果表明:水中重法和表干法测量的密度变异性,统计学上没有差异,但两种方法测量的密度值有显著差异。38个试件的平均视密度比平均表干密度大0.028 89 g/cm3,由此计算的沥青混合料试件空隙率相差达1.1%。两种方法计算的密度差或空隙率差值与试件的吸水率成正比例关系。建议在沥青混合料配合比设计中,不再使用水中重法测量的视密度代替表干法的毛体积密度。在工程施工过程和质量检测中,只有当试件或芯样吸水率极小时或不吸水时,水中重法方能代替表干法测量试件或芯样的毛体积密度。
- 李闯民张亮李兵贺平
- 关键词：公路工程表干法空隙率统计分析
- 超薄白色罩面板脱空的模拟及分析被引量：3
- 2006年
- 对超薄白色罩面(UTW)结构采用变尺寸接触模型模拟板底未脱空时及板分别出现不同程度的纵缝边缘脱空、横缝边缘脱空和板角脱空情况下等不同情况,基于ANSYS软件分析了脱空下罩面板的受力特性及路面破坏的原因和破坏模式,并通过试验观测对分析的结果进行了验证,指出设计及施工时应采取措施保证UTW层间粘结,避免罩面过早破坏.
- 崔鹏李宇峙张莉邵腊庚
- 关键词：道路工程超薄白色罩面有限元法
- 路面平整度评价发展及趋势被引量：84
- 2005年
- 从路面平整度的定义出发,回顾了路面平整度的测定方法及评价指标的发展过程。分析了路面平整度各种评价指标,随后,总结了路面平整度研究中的重点问题,并提出了建议。最后,指出了路面平整度的发展趋势。
- 周晓青孙立军颜利
- 关键词：路面平整度评价指标国际平整度指数
- 由永久性路面引发的思考被引量：1
- 2008年
- 阐述了国外永久性路面主要结构特点、设计基础与性能目标,并与我国沥青路面结构设计理论、破坏模式、综合效益以及设计指标等进行了比较分析。
- 汪德才王清
- 关键词：永久性路面半刚性路面破坏模式
- 宁明非饱和膨胀土的抗剪强度被引量：5
- 2006年
- 用GDS非饱和三轴试验系统对宁明膨胀土进行了饱和状态下的固结排水试验以及控制基质吸力的非饱和三轴排水试验,分析得到了不同基质吸力下非饱和土的总粘聚力及吸附强度与吸力之间的关系.并对试验结果进行了数值拟和,由此获得了宁明膨胀土非饱和抗剪强度表达式.将参考文献中同类试验结果代入,同样满足此关系.
- 张锐杨和平
- 关键词：非饱和膨胀土三轴试验基质吸力抗剪强度
