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中国计量学院信息工程学院计算机软件技术研究所

作品数:3 被引量:31H指数:3
相关机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇天文地球
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇系泊系统
  • 2篇力特性
  • 2篇静力
  • 2篇静力特性
  • 1篇优化计算
  • 1篇载波
  • 1篇混沌
  • 1篇混沌优化
  • 1篇海洋平台
  • 1篇操纵性
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶操纵
  • 1篇船舶操纵性
  • 1篇船舶操纵性能

机构

  • 3篇中国计量学院
  • 2篇上海交通大学

作者

  • 3篇张火明
  • 2篇范菊
  • 2篇杨建民
  • 1篇陆慧娟

传媒

  • 1篇信息与控制
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
深水系泊系统静力特性快速计算方法研究被引量:14
2007年
为研究深水系泊系统静力特性,以工作水深为320 m的转塔式浮式生产存储系统为例,首先计算出每种类型锚泊线的水平张力TH-水平跨距X曲线、上端系缆点水平移动距离、每根锚泊线新的水平跨距,插值求出此时的每根锚泊线水平张力,投影合成后即得上端系缆点移动后的系泊系统X方向水平恢复力,垂直方向的恢复力计算方法与此类似。相应计算结果与Dynfloat软件结果相吻合。
张火明范菊杨建民
关键词:系泊系统静力特性
复杂系泊系统静力特性快速计算方法研究被引量:8
2007年
以一工作水深为375 m的转塔式浮式生产存储系统(FPSO)为例,研究了复杂系泊系统静力特性计算方法。基本思路是,首先计算出每种类型锚泊线的水平张力TH-水平跨距X曲线,以离散点的形式给出;然后依次给出上端系缆点水平移动距离,相应的计算每根锚泊线新的水平跨距,再根据这些新的水平跨距在对应的TH-X曲线中插值求出此时的每根锚泊线水平张力,将其向X轴正方向投影,合成后即得上端系缆点移动后的系泊系统X方向水平恢复力。对垂直方向的恢复力计算方法与此类似。计算结果与Dynfloat软件结果吻合得很好。此方法简单直观,容易理解,且耗时较少,比较适用于复杂系泊系统静力特性计算。
张火明范菊杨建民
关键词:海洋平台系泊系统静力特性
基于混沌的船舶操纵性能优化计算被引量:9
2006年
针对一般的基于二次载波的混沌优化方法收敛慢的弱点,提出了一些改进的方法,大大提高了首次载波寻找最佳点大概位置的速度和效能,同时能更快更精确地实现二次载波的精细搜索.另外,针对多变量优化最后几个变量精度较差的问题,提出了三次载波的概念并付诸实现.多个算例计算结果表明,本文提出的方法十分有效.最后,成功地将该算法用于某型船的操纵性能优化计算之中,结果令人满意.*
陆慧娟张火明
关键词:混沌优化混沌船舶操纵性
共1页<1>
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