太原理工大学机械工程学院车辆工程系
- 作品数：264 被引量：607H指数：11
- 相关作者：樊运平王文坤冯星申晋宪高聪慧更多>>
- 相关机构：太原科技大学经济与管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山西省自然科学基金山西省科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于自抗扰控制的分布式铰接车辆转向控制
- 2023年
- 铰接车辆通过前后车体间的相对转动实现转向行驶,这种特殊的转向形式导致其转向稳定性差,转向运动控制精度要求高。针对此问题,以某四轮分布式驱动井下支架搬运铰接车为原型,构建包括车身模型、轮胎模型和单阀控双非对称缸液压转向系统在内的分布式铰接车辆11自由度非线性动力学模型,并设计基于自抗扰控制器的液压转向控制系统,用以提升铰接车辆的转向稳定性。为验证此方法的有效性,建立MATLAB/Simulink仿真模型,进行初始车速为2.5 m/s的转向分析,并在同种工况下,加入外界干扰力矩,以PID控制器为对照组,对比分析两种液压转向系统控制器的抗扰动性能。仿真结果表明:基于ADRC控制的液压转向系统的转向角度误差在0.017 rad以内,且转向角度跟踪速度快,相对于PID控制器具有更好的抗扰动性能,有效提高了铰接车辆的转向稳定性。
- 曹国栋王铁吉志勇马好娜刘兆基
- 关键词：液压转向系统动态仿真ADRC
- 中型氢燃料电池货车车架多目标拓扑优化设计被引量：1
- 2022年
- 以某中型氢燃料电池货车车架为研究对象,基于变密度法拓扑优化理论,实现了车架静态多工况刚度最大化和提高动态低阶固有频率的目标。保留车架附属连接件,以原车架外廓尺寸建立拓扑优化空间,采用各向同性材料惩罚函数进行多目标拓扑优化,获得最佳的车架结构布局,进行新车架结构设计。结果表明,新车架中部承载能力优于已经通过模态试验验证的原车架,最大应力下降35.6%;第一阶固有频率提高1.9 Hz,能够避开路面激励能量最大的区域;同时车架质量减轻7.8%,实现了氢燃料电池货车车架结构的专用化和轻量化设计。
- 李艳星王铁吉志勇李国兴李渊杰
- 关键词：车架变密度法
- 甲醇-柴油微乳化油对柴油发动机排放性能影响
- 为了研究甲醇-柴油微乳化油的排放特性,以0＃柴油为基础油配置了甲醇质量占比为5％、10％、15％、20％的四种微乳化油,分别标记为M5、M10、M15、M20.在4100QBZL增压中冷柴油机试验台架上,未对发动机结构和...
- 杨尚烨武志斐王铁范博
- 关键词：甲醇柴油排放特性
- 大学生方程式赛车多连杆悬架设计及优化被引量：5
- 2018年
- 针对某赛车参赛过程中出现的转向回正力过大,过度转向趋势以及抗制动点头造成球铰间隙过大等问题,论文首先采用"二次瞬轴法"设计多连杆悬架虚拟主销,应用多体动力学仿真软件ADAMS/Car模块建立前悬架与转向系统虚拟样机;之后对主销后倾角、车轮外倾角、前束角及抗制动纵倾性四个参数仿真并应用ADAMS/Insight模块进行多目标优化设计;优化后的多连杆悬架能够提供合适的回正力矩,赛车具有轻微的不足转向趋势,同时赛车抗制动点头现象也得到明显改善。为大学生方程式赛车中的多连杆悬架设计和优化提供了参考。
- 王乐朱建军田宇张志亮
- 关键词：多连杆悬架仿真多目标优化设计
- 重型柴油机湿式缸套穴蚀损伤差异的数值模拟研究被引量：1
- 2021年
- 针对某款重型柴油机在爆压提升前后出现的穴蚀差异,提出了一种综合缸套振动变形与冷却液空化的耦合建模方法。首先基于活塞缸套瞬态动力学模型,获取了缸套主副推力侧在活塞侧击作用下的动态响应,并通过台架试验进行了校验。然后,将仿真的振动信号以动网格形式输入流场,研究了缸套振动激励下两款柴油机不同水腔区域的空化波动特性,并结合试验与数值模拟解析了高爆压柴油机缸套穴蚀显著的主要原因。结果表明,缸套在活塞侧击作用下的振动响应与其约束模态有关,流场的空化强度与缸套振动幅值并非线性相关,而是与缸套的振动频率和模态振型存在耦合相关关系。
- 李国兴刘东魏健龙黄国龙付伟王铁王铁
- 关键词：重型柴油机空化
- F-T柴油/甲醇双燃料发动机燃烧循环波动分析被引量：5
- 2016年
- 通过在四缸增压中冷柴油机上进行的甲醇能量替代比分别为5%、10%、15%的甲醇均质混合气F-T柴油引燃燃烧试验,与0#柴油的传统燃烧对比,研究了的发动机转速、负荷、甲醇替代比对预混合引燃燃烧的循环波动的影响。结果表明:转速的增加对发动机输出动力的波动影响较小,但对预混合引燃具体燃烧过程的循环波动影响较大,瞬时放热率峰值波动率高达25%;中等负荷下,预混合引燃的循环波动较小,但在起动、怠速等小负荷工况时发动机的循环波动率较大,其中放热率峰值的循环波动率达到30%,且在大、小负荷时燃烧始点的循环波动均大于10%;甲醇替代比低时,预混合引燃燃烧模式的循环波动稍大,但当甲醇替代比增加到一定比例后循环波动率逐渐降低到与0#柴油相当的水平,甚至更低。
- 葛振宇朱建军王铁
- 关键词：内燃机甲醇F-T柴油
- DOC+CDPF对燃用F-T柴油的防爆柴油机排放性能影响被引量：1
- 2019年
- 为研究排气后处理设备对燃用F-T柴油的防爆柴油机性能的影响,以发动机台架试验为平台进行防爆柴油机11工况点试验,对比分析在燃用F-T柴油的防爆柴油机上安装催化型连续性再生颗粒捕集器(DOC+CDPF)前后发动机排放性能的影响。同时进行1400 r·min^-1和1800 r·min^-1负荷特性试验,对比分析防爆柴油机燃用0#柴油和F-T柴油时DOC+CDPF对尾气的转化效率。结果表明:在防爆柴油机加装进排气阻火器和水洗箱的基础上,在11工况点下,使用DOC+CDPF耦合设备时,可使CO、NOx和PM排放分别平均降低100%、8.5%和81.5%。DOC+CDPF装置能够对燃用F-T柴油的防爆柴油机的排放性能明显改善,但燃用0#柴油时的NOx和PM排放降低率比燃用F-T柴油时高。
- 陈东东张翠平张瑞亮
- 关键词：防爆柴油机F-T柴油DOC
- 活塞敲击引起的缸套振动响应对缸套水侧空化的影响研究被引量：1
- 2021年
- 为研究活塞侧击引起的缸套振动响应对柴油机缸套水侧空化状况的影响,以某国Ⅵ水冷柴油机为研究对象,结合结构动力学与计算流体力学,对缸套表面振动与其水侧流体动力学行为进行耦合分析。基于柴油机试验台架实测了缸套壁面振动,对应建立了柴油机气缸总成瞬态动力学模型,结合仿真与实测振动响应研究了活塞侧击作用下的缸套振动特性。然后,将瞬态动力学计算结果以动网格的形式输入二维冷却水套模型中进行数值模拟,研究了缸套振动形式、水套厚度和出口压力等因素对空化的影响。结果表明,缸套在活塞侧向力作用下的高频振动与其结构固有模态有关,缸套的高频模态振动和冷却水套厚度对缸套水侧的空化现象影响显著。提高冷却水套出口压力可小幅削减空化强度,而增加水套厚度对缸套水侧空化的抑制作用更为明显。
- 刘东黄国龙孙世磊李国兴王铁王铁
- 关键词：气缸套水套振动空化
- D30二甲醚-柴油混合燃料掺烧试验研究
- 针对D30二甲醚-柴油混合燃料进行了试验研究,探讨了混合燃料的热物理性质对发动机性能的影响.经试验测试表明:D30混合燃料能够满足发动机的动力性能,改进后的供油系统避免了发动机燃油供给系统中的气阻,能够同时降低发动机的N...
- 李文王铁王大书李小粉
- 关键词：二甲醚柴油混合燃料
- 弓形折流板对消防车取力器换热装置换热影响的研究
- 2011年
- 利用FLUENT软件对消防车取力器换热装置壳侧湍流流动进行模拟,综合应用体积多孔度、表面渗透度和分布阻力的方法,建立了适用于准连续介质的N-S修正控制方程,用标准的k-ε模型考虑管束对湍流的产生和耗散的影响,用壁面函数法处理壳壁和折流板的壁面效应,分析了不同弓形折流板间距对管壳式换热器壳程的速度场、温度场、压力场、回流区的影响,得到了有参考价值的结论。
- 黄锦华孙桓五李小珊陈晋兵
- 关键词：取力器弓形折流板湍流流动
