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价值工程在隧道洞口边仰坡治理中的应用探讨: 2019年; 价值工程是一种经济与技术相结合的现代管理技术,对实现项目功能与成本的最佳组合发挥着重要的作用。本文在总结隧道洞口边坡稳定性分析和加固治理方法研究成果的基础上,介绍了价值工程在工程建设项目中的应用现状,探讨了价值工程在隧道洞口边仰坡治理中的应用可行性和研究思路,可为后续研究提供参考。; 魏新江王磊韩同春张阳陈浙江; 关键词：价值工程隧道洞口边仰坡稳定性

基于现场压实功的沥青混合料马歇尔击实次数: 2014年; 章研究了沥青混合料压实特性及芯样与室内马氏试件物理力学特性,建立了马歇尔击实次数与路面现场压实相关性。结果表明:在压实机械水平充分碾压作用下,沥青路面所能达到最大密度比马歇尔试件密度至少高1.02倍,现行马歇尔方法设计施工沥青路面在交通荷载反复作用下容易被追密而产生车辙;为了获取与路面芯样最大密相同的马氏试件,小马氏试件与大马氏试件击实次数应分别修正为145次和170次;基于现场压实功修正后马歇尔试件强度增大,与标准马氏试件相比,修正马氏试件稳定度、SCB抗拉强度、60℃抗剪强度平均增幅为23%、18%和19%,证明沥青混合料抗变形能力显著提升。; 赵宏宇蒋应军陈浙江; 关键词：道路工程沥青混合料马歇尔击实法击实次数

水基聚合物SRX稳定碎石路用性能被引量：12: 2017年; 采用垂直振动方法成型水基聚合物SRX稳定碎石试件,研究了其强度增长规律.结果表明:当SRX掺量(质量分数)由0%增大到0.75%时,试件干化抗压强度逐渐增大,最大为7.00MPa;继续提高SRX掺量,试件干化抗压强度出现下降的趋势.通过饱水试验、浸-烘循环试验以及抗冲刷性能试验,研究了SRX稳定碎石的水稳定性.结果表明:干化后的试件在浸水初期,其相对含水率急剧增大,当浸水36h时,试件基本达到饱水状态,其相对强度约为76.0%;试件浸-烘循环30次和60次时,其残留强度降低为93.8%和92.4%;随着冲刷时间的延长,试件所承受的动水压力增加,抗冲刷性能降低,最大质量损失为43.5g;在实验室条件下SRX稳定碎石具有较好的水稳定性.通过5次冻融循环试验和车辙性能试验,研究了SRX稳定碎石的抗冻性能和高温稳定性.结果表明:试件的抗冻系数约为10%,抗冻性能较差,不适宜在季冻地区应用;试件动稳定度达到ATB-30基层的5~6倍,展现出良好的抗车辙性能,适宜在高温地区推广应用.; 赵伟蒋应军陈浙江李寿伟; 关键词：水稳定性抗冻性高温稳定性

沥青路面离析处治材料及其处治效果被引量：2: 2019年; 基于相反转法和复配乳化剂技术,制备了路用水性环氧树脂乳液的复配乳化剂,开发了与水性环氧树脂乳液有良好相容性的专用乳化沥青,并进行了沥青路面离析处治效果分析。结果表明:当乳化沥青、水性环氧树脂乳液、固化剂的配比为2∶2∶1时,制备的路面离析处治材料对中度离析AC-20材料试件表面进行一次涂刷处治效果最佳,处治后渗水系数从2 189mL·min^(-1)降低到89mL·min^(-1),冻融劈裂抗拉强度比提升了17%,动稳定度提升了30%以上,马歇尔稳定度提升20%左右。; 朱宏斌白鑫蒋应军; 关键词：道路工程沥青路面处治效果

一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法: 本发明公开了一种最大粒径大于40mm的土石混合料承载比确定方法，首先将待测定土石混合料分为粒径小于40mm和A1组和大于40mm的A2组；测量A1组混合料...; 纪小平王毅凯李寿伟胡建明张政李坚强熊越

低等级公路隧道V形反光环合理夹角设置研究被引量：1: 2020年; 反光环在公路隧道内具有良好的行车诱导效果,其中V形反光环在单洞双向的低等级公路隧道中获得了较为广泛的应用,但其夹角范围没有明确规定,也缺乏相关应用标准及指南。文中针对限速20~40 km/h的公路隧道,在分析驾驶人动态视认性基础上,得出V形反光环的夹角范围为25°~32°时,相比垂直型反光环视认性显著提升,反光环的诱导效用加强,保障了隧道空间路权。同时V形隧道反光环还具有污染少、结构稳定性好、不易侵入建筑限界、更易于养护清洗等特点。V形反光环夹角合理取值为30°,建议在限速不高于40 km/h的低等级单洞双向公路隧道中推广应用。; 汤振农周土瑶王磊郑号染杜志刚; 关键词：夹角视认性

一种桥梁荷载响应变频采集仪: 本实用新型涉及一种桥梁荷载响应变频采集仪，其包括AD转换器，AD转换器将车辆识别分类信号进行模数转换后传输至与单片机连接的FPGA，单片机将控制信号传输至FPGA；FPGA内的地址锁存器和存储器经数据总线与单片的数据端口...; 王润建董水英李海光姜博; 文献传递

便于安装传感器的车辙板试模: 本实用新型公开了一种便于安装传感器的车辙板试模，其特征在于，包括：盒体(1)和排线板(2)，所述盒体(1)具有矩形底板和四个侧板，其中一个所述侧板上设置有排线缺口；所述排线板(2)装配在所述排线缺口中，所述排线板(2)上...; 蒋应军杨超群李寿伟陈豫; 文献传递

VAE改性水泥砂浆微观结构及性能研究被引量：7: 2020年; 以醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)、水泥、石英砂等材料,制备出一种混凝土路面修复用聚合物改性水泥砂浆,研究了VAE掺量对水泥砂浆流动度、强度、干缩、抗碳化特性及界面粘附性的影响,并采用扫描电镜(SEM)观测其微观结构。结果表明,抗折强度、界面粘结强度随VAE掺量的增加先增加后降低,表明VAE可以提高水泥砂浆的柔韧性、界面粘结强度;随着VAE掺量的增加,1 h流动度损失率、干缩率、碳化深度逐渐降低,表明VAE可以改善水泥砂浆的保水能力、干缩率、抗碳化侵蚀能力;SEM测试结果显示,聚合物胶膜填充于砂浆内部的有害孔隙,裹附于水化产物表面,提高了砂浆的密实程度。综合考虑水泥砂浆物理力学及经济性能,推荐VAE作为改性聚合物的合理掺量为胶凝材料用量的8%。; 况栋梁龙景潭张阳尹艳平陈豫; 关键词：水泥砂浆碳化微观结构

级配碎石双轴数值试验方法及其影响因素被引量：1: 2015年; 利用颗粒流理论建立了级配碎石(GBS)接触本构模型,同时构建了级配碎石双轴数值试验方法.分析了双轴数值试验的影响规律,并验证了双轴数值试验方法的可靠性.结果表明:采用应变率控制模式比采用位移控制模式所得数值试验结果更稳定;加载速率为0.5%·min-1、试件尺寸为Φ300mm×h600mm时,加载速率和试件尺寸对数值试验结果影响甚微;偏应力随围压的增大呈线性增大;泊松比对数值试验结果影响较小;偏应力峰值随摩擦系数与剪切模量的增大接近于线性增大.; 蒋应军李寿伟陈浙江方剑; 关键词：道路工程颗粒流

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