沈阳飞机设计研究所
- 作品数：2,986 被引量：8,363H指数：32
- 相关作者：邓扬晨王向明陈绍杰范彦铭宋恩鹏更多>>
- 相关机构：中国航空综合技术研究所北京航空航天大学沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 复合材料双T型加筋层合板冲击损伤及冲击后压缩试验
- 本文通过落锤法对两侧T型加筋层合板的外板中部进行冲击试验，并研究冲击后的加筋板在压缩位移载荷下的损伤扩展情况与失效模式。通过本试验发现：对两侧加筋的平板中部进行冲击，其冲击损伤造成的凹坑与分层损伤受到两侧加筋的约束，两侧...
- 肖山姜野黎昊包飞郑达
- 关键词：复合材料加筋板
- 复合材料中、长寿命区S-N曲线方程被引量：4
- 2001年
- 提出一种新的基于两个假设条件下,用于复合材料层压板中、长寿命区S-N曲线构造的四参数模型。与其它方法相比,此方法不用考虑疲劳机理,只是根据疲劳试验数据,用纯数学方法来确定S-N曲线方程。算例结果表明:本文提出的方法不仅具有良好的拟合效果,而且具有较强的适用范围,因而具有潜在的工程应用价值。
- 邓扬晨章怡宁郦正能
- 关键词：数学建模复合材料S-N曲线
- 火控系统综合试验研究被引量：3
- 2004年
- 现代火控系统强大的功能是战斗机作战性能的重要保证 ,而火控系统综合试验是确保系统装机后 ,是否能够满足设计要求的重要环节。本文在分析试验支持环境的基础上 ,介绍了导弹与系统交联试验的试验程序。
- 王海青
- 关键词：火控系统战斗机作战性能装机支持环境
- 大下沉速度下全尺寸飞机着陆(舰)的动态仿真分析被引量：2
- 2008年
- 大下沉速度下全尺寸飞机着陆(舰)的动态性能计算是复杂多体动力学问题。文中结合多体系统动力学理论,利用ADAMS软件的二次开发功能,进行全尺寸飞机着陆(舰)的动态仿真分析,建立全尺寸动态仿真分析模型,模型中考虑多种因素的影响,得出较好的仿真结果,特别是得到飞机重心处的过载系数变化历程。为进一步应用ADAMS软件进行全机动态数值分析提供依据。
- 隋福成周栋姚念奎王成波
- 关键词：过载全尺寸飞机动态仿真
- 飞机结构损伤处理的强度评估问题分析被引量：1
- 2021年
- 飞机生产和使用中会遇到许多结构的损伤问题,损伤结构需要去补强。为了保证结构的安全性,补强方案需要强度专业重新进行强度评估。文中给出了补强结构的强度计算,首先要遵循等强度和等刚度的原则,不能做到时应采取的校核方法。详细讨论了结构典型补强方案,分别在拉伸和压缩载荷作用下的强度评估方法及强度评估应该注意的细节问题。对补强后的飞机结构的传力路线及载荷重新分配工程方法进行了说明,也对补强件材料和连接的选择做出了分析。文中对典型补强结构形式进行了强度评估,并根据计算结果,就如何对损伤补强方案进行完善和改进给出了建议,以保证补强结构的强度满足飞机使用要求。
- 邵远新
- 关键词：补强
- 内埋武器舱与弹体分离流场动态特性数值模拟研究
- 通过有限体积法求解二维、非定常、可压缩N-S方程,对在来流马赫数Ma=1.5和2.0条件下的武器发射分离过程进行数值模拟研究,模型为长深比L/D=7.2的开式武器舱,并在舱内放置一枚简化的弹体。采用非结构化网格和动态网格...
- 张群峰任光远黎军
- 关键词：非结构化网格
- 文献传递
- TC4与TA15钛合金氩弧焊疲劳特性对比分析
- 本文选用TC4和TA15的氩弧焊焊接件作为研究对象,分别进行4个应力水平下的恒幅疲劳试验.依据本文建立的三参数疲劳寿命模型对试验结果进行对比分析,TA15的氩弧焊的疲劳性在104～106范围内略优于TC4氩弧焊,并讨论了...
- 王向明
- 关键词：钛合金氩弧焊
- 文献传递
- 空空导弹仿真环境的构建
- 2012年
- 导弹的仿真试验是导弹挂飞和靶试前的关键性试验,是判断导弹是否具备试飞条件的重要工程依据。本文介绍的空空导弹仿真试验环境,可以在试验室条件下完成导弹的工作流程,为雷达型空空导弹的半实物仿真提供了重要的支撑平台。
- 王海青王岩杨广双
- 关键词：半实物仿真射频仿真
- 基于计算机视觉的UAV自主空中加油半物理仿真被引量：5
- 2013年
- 设计并实现了一种基于计算机视觉的无人机(UAV,Unmanned Aerial Vehicle)自主空中加油仿真平台,采用点匹配与位姿估计算法对软管式加油锥发光二极管(LED,Light Emitting Diodes)标志进行识别.对大气扰动和尾涡流进行了建模,建立了加油锥模型,并设计了加油锥运动状态预估算法.在此基础上,设计了基于线性二次型调节器(LQR,Linear Quadratic Regulator)的飞行控制律.基于上述技术,在实验室环境下设计开发了基于单目机载摄像机的无人机自主空中加油半物理仿真平台.半物理试验结果表明:所设计的位姿匹配算法和飞行控制律能够满足复杂环境下无人机自主空中加油的性能要求,具有较强的实时性、准确性和鲁棒性.
- 段海滨张奇夫范彦铭李昊
- 关键词：无人机自主空中加油计算机视觉线性二次型调节器
- 某机发动机减振安装前后全机典型部位减振效果的仿真分析
- 2001年
- 建立发动机、发动机安装结构、机体一体化的有限元模型,可全面考察发动机安装结构动力优化设计的成效。从理论上计算分析出由于安装阻尼减振装置,在全机各典型部位的减振优化设计的效果。 本文主要介绍一体化有限元建模、计算模型的拼装以及发动机减振安装前后全机典型部位减振效果的分析等。从响应曲线对比可以看到:前设备舱、座舱和后设备舱等典型部位的响应在安装减振连接杆前后变化较大,总体下降了约15％,表明了它能够成功地抑制航空发动机造成的峰值响应。
- 何连珠
- 关键词：阻尼减振动力优化
