山东华聚高分子材料有限公司
- 作品数：99 被引量：76H指数：8
- 相关机构：青岛科技大学黄河三角洲京博化工研究院有限公司教育部更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程理学交通运输工程机械工程更多>>
- 高抗疲劳性的轿车轮胎配方设计
- 反式-1,4-聚异戊二烯（TPI）常温下是一种具有高格林强度的橡塑二重性材料,TPI与其他弹性体共混,共混硫化胶具有优异的耐磨性能以及较低的滚动阻力和生热,是发展高性能轮胎的理想橡胶材料。但强结晶性致使含TPI的混炼胶硬...
- 王浩崔虹虹王日国贺爱华
- 关键词：高性能轮胎胎侧抗疲劳性能
- 文献传递
- 一种防爆胎胎侧支撑胶及其制备方法
- 本发明提供了一种防爆胎胎侧支撑胶及其制备方法。本发明提供的防爆胎胎侧支撑胶由包括橡胶基体和助剂的原料制得；所述橡胶基体包括：天然橡胶30～70份；钕系顺丁橡胶30～70份；反式丁戊橡胶5～15份；以100质量份的橡胶基体...
- 李兰阁王浩王日国栾波李太衬任学斌
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- 一种卤化的反式丁二烯-异戊二烯共聚橡胶及其制备方法和用途
- 本发明涉及一种卤化的反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶，尤其涉及一种反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的卤化及其制备方法和用途。该卤化的反式丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的卤含量为0.1wt％～82.5wt％，玻璃化温度‑72℃～50℃，...
- 赵季若贺爱华邵华锋王日国
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- 一种轮胎胎面胶及其制备方法
- 本发明涉及橡胶加工领域，尤其涉及一种轮胎胎面胶及其制备方法。所述轮胎胎面胶按重量份数计包括：天然橡胶50～95份；顺丁橡胶5～30份；反式丁戊橡胶5～20份；填料40～70份；填料分散剂1.0～3.0份；硅烷偶联剂1.0...
- 栾波王日国贺爱华王浩邵华锋李兰阁
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- 一种反式丁戊共聚橡胶增韧改性聚丙烯的组合物及其制备方法
- 本发明涉及一种反式丁戊共聚橡胶TBIR增韧改性聚丙烯PP的组合物及其制备方法。一种反式丁戊共聚橡胶增韧改性聚丙烯的组合物按重量份计由以下组份组成：反式丁戊共聚橡胶母胶1～90份，聚丙烯PP 10～99份，防老剂0.1～3...
- 邵华锋贺爱华刘晨光王日国
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- 反式异戊橡胶釜内合金对高性能轮胎耐裂口增长性能的贡献
- 高反式聚异戊二烯橡胶釜内合金（TPIR）。IPIR是通过釜内原位聚合技术合成的一种新型的反式橡胶材料,其主要由反式异戊橡胶（TPI）、反式丁戊共聚橡胶（TBIR）组成,是一种釜内合成的含多嵌段共聚物的橡胶共混材料。TBI...
- 张剑平王浩王日国贺爱华
- 关键词：胎侧
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- 一种高屈挠疲劳寿命航空胎侧胶、其制备方法及应用
- 本发明涉及一种高屈挠疲劳寿命航空胎侧胶的配方，尤其涉及一种含有反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶的航空轮胎胎侧胶的应用及其制备方法。该胎侧胶按重量份计包括以下物质：反式‑1,4‑丁二烯‑异戊二烯共聚橡胶TBIR5～3...
- 邵华锋贺爱华马韵升栾波王日国
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- 一种高疲劳寿命橡胶带及其制备方法
- 本发明涉及一种高疲劳寿命橡胶带及其制备方法。该高疲劳寿命橡胶带配方按重量份计主要由以下组份组成：天然橡胶NR 95～50份，反式丁戊共聚橡胶TBIR 5～50份，白炭黑SiO<Sub>2</Sub> 2～30份，硅烷偶联...
- 邵华锋马韵升贺爱华栾波王日国
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- TBIR改性BIIR/NR共混物的结构与性能被引量：11
- 2018年
- 研究了新型合成橡胶——高反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)对全钢轮胎气密层并用橡胶——溴化丁基橡胶(BIIR)/天然橡胶(NR)(质量比70/30)的改性作用,探讨了BIIR/NR/TBIR共混物的交联密度、填料分散性及力学性能,特别是并用硫化胶的气密性及屈挠疲劳性能等.结果表明,与无定型的BIIR和NR相比,结晶性TBIR的引入提高了炭黑填充的BIIR/NR/TBIR混炼胶的强度和模量,且随着TBIR用量的增大,混炼胶中TBIR的结晶熔融峰更明显,混炼胶的强度与模量显著提高.硫化特性结果表明,随着TBIR用量的增大,BIIR/NR/TBIR共混物的硫化速率略有提高,交联密度略有降低;TBIR用量为10~30份(生胶总质量的10%~30%)时,BIIR/NR/TBIR硫化胶在机械性能基本保持不变的情况下,耐热氧老化性能提高10%以上,耐一级屈挠疲劳性能提升2~5倍,气密性提高17%.炭黑分散结果表明,经过动态疲劳实验BIIR/NR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径增大至11.5μm,明显大于BIIR/NR/TBIR硫化胶中炭黑聚集体的平均粒径.对含TBIR硫化胶在周期性应力应变过程中的结构演变及对耐疲劳裂纹引发性能的影响机制进行了探讨,结果表明,TBIR可改性BIIR或者BIIR/NR制备高抗裂口引发的全钢轮胎气密层材料.
- 张剑平宋丽媛王浩王日国贺爱华
- 关键词：气密层动态疲劳性能溴化丁基橡胶
- 反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶改性的高性能轿车轮胎胎面胶的结构与性能被引量：23
- 2018年
- 研究了新一代合成橡胶-反式-1,4-丁二烯-异戊二烯共聚橡胶(TBIR)在高性能轿车轮胎胎面胶(溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶(SSBR/BR))中的应用及SSBR/BR/TBIR共混胶的结构与性能.结果表明,相对于无定型的SSBR和BR,TBIR由于具有一定的结晶性而呈现出较高的生胶强度、模量和韧性.但相比反式聚异戊二烯(TPI),由于丁二烯单体单元的引入降低了聚合物链的结构规整性,TBIR的结晶熔融焓、熔点和玻璃化转变温度均明显降低.采用10~20份TBIR与SSBR/BR并用改性,同时加入30份炭黑和45份白炭黑,SSBR/BR/TBIR混炼胶的格林强度和定伸应力提高,焦烧时间(tc10)和工艺正硫化时间(tc90)基本保持不变.SSBR/BR/TBIR混炼胶经过150oC硫化反应,制备的硫化胶物理机械性能优异,抗拉伸疲劳性能提高4.6~6.3倍,压缩强度提高21.4%~23.1%,耐磨耗性能提高10.8%~15.1%,耐湿滑性能提高13.6%~40.4%,滚动阻力维持不变.填料分散仪和透射电镜(TEM)结果表明,相比SSBR/BR硫化胶,SSBR/BR/TBIR硫化胶填料分散度提高7.3%~14.9%,填料聚集体平均尺寸降低1.4~2.7μm.可结晶的TBIR的高生胶强度及模量可显著抑制混炼胶中填料的聚集,改善硫化胶中填料的分散性,最终贡献于SSBR/BR/TBIR硫化胶优异的抗拉伸疲劳性、高的耐磨性、抗湿滑性、压缩强度、定伸模量等性能,TBIR是应用于高性能轿车轮胎胎面胶的一种理想新合成橡胶.
- 王浩宋丽媛马韵升王日国贺爱华
- 关键词：高性能轮胎胎面胶抗湿滑性能耐磨耗性能
