上海同驭汽车科技有限公司
- 作品数：90 被引量：38H指数：3
- 相关机构：同济大学上海工程技术大学中汽创智科技有限公司更多>>
- 发文基金：上海汽车工业科技发展基金上海市“科技创新行动计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种磁铁内嵌式霍尔位移传感器及电子液压制动系统
- 本实用新型公开一种磁铁内嵌式霍尔位移传感器。包括推杆(1)在外壳(3)和端盖(2)中轴向滑动。永磁体组(4)由两个或多个磁铁排列组成，并装在推杆(1)的空心孔中。相邻磁铁极性相同端靠近放置。传感器线路板(5)在外壳(3)...
- 舒强杨阳马跃龙潘光亮梁硕喻庆双李世鹏胡龙敏赵欣宇姜宏婷
- 文献传递
- 一种基于驾驶员风格识别的纯电动汽车制动能量回收方法
- 本发明公开了一种基于驾驶员风格识别的纯电动汽车制动能量回收方法，属于无人驾驶汽车领域。该方法包括步骤如下：S101：通过对NGSIM数据集预处理及驾驶员风格特征参数提取和优化对驾驶员风格进行分类；S102：采用卷积神经网...
- 陈齐平吕宗宇舒强曹天恒闵师龙刘权卫玮
- 一种摩擦片报警处理方法及制动系统
- 本发明涉及一种摩擦片报警处理方法及制动系统，涉及车辆制动系统技术领域。该摩擦片报警处理方法包括获取制动指令，根据制动指令发送夹紧指令；执行夹紧指令，当摩擦片无磨损时，通过活塞推动摩擦片到达制动盘接触面的接触点位置为初始接...
- 卫玮舒强陈殿镛刘艳广魏书芳
- 带中心距调节及间隙消除的蜗轮蜗杆、制动器和转向系统
- 本实用新型涉及一种带中心距调节及间隙消除机构的蜗轮蜗杆，包括相互啮合的蜗轮(4)和蜗杆(11)，还包括壳体(2)、第一轴承(5)、第二轴承(12)和紧定螺栓(9)，壳体(2)包覆在蜗轮(4)和蜗杆(11)外部，蜗杆(11...
- 舒强孟凡雪江琛裕潘光亮卫玮徐国栋崔天宝于洋王之昂史彪飞
- 文献传递
- 一种轮边控制器接管方法及车辆
- 本发明涉及一种轮边控制器接管方法及车辆，涉及车辆制动技术领域。该轮边控制器接管方法包括通过中央控制器和轮边控制器分别获取制动踏板信号；该轮边控制器包括第一控制器、第二控制器、第三控制器、第四控制器；判断中央控制器是否失效...
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- 电子液压制动系统（EHB）
- 1．本外观设计产品的名称：电子液压制动系统(EHB)。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动系统。;3．本外观设计产品的设计要点：如各视图所示。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
- 舒强徐国栋于洋卫玮潘光亮马跃龙江琛裕赵欣宇胡龙敏吕杏仁
- 文献传递
- 一种线控制动系统用的踏板感觉模拟装置
- 本实用新型涉及一种线控制动系统用的踏板感觉模拟装置，包括：推杆活塞与模拟器主腔体，组成推杆腔，模拟腔活塞与模拟器主腔体，组成模拟腔，推杆腔与模拟腔由流道相连通，其中充满液压油；在推杆活塞和/或模拟腔活塞处设置弹力装置；在...
- 舒强熊璐徐国栋李世鹏余卓平赵欣宇高岩江琛裕胡龙敏檀旋
- 文献传递
- 带中心距调节及间隙消除的蜗轮蜗杆、制动器和转向系统
- 本发明涉及一种带中心距调节及间隙消除机构的蜗轮蜗杆，包括相互啮合的蜗轮(4)和蜗杆(11)，还包括壳体(2)、第一轴承(5)、第二轴承(12)和紧定螺栓(9)，壳体(2)包覆在蜗轮(4)和蜗杆(11)外部，蜗杆(11)两...
- 舒强孟凡雪江琛裕潘光亮卫玮徐国栋崔天宝于洋王之昂史彪飞
- 一种集成式电子液压制动系统及方法
- 本发明涉及一种集成式电子液压制动系统，包括：壳体；主缸(15)，主缸(15)与壳体连接；电机(16)，电机(16)的输出端通过主缸接头(12)与主缸(15)的活塞连接；踏板推杆(2)，与制动踏板连接；主缸推杆(5)，一端...
- 舒强孟凡雪徐国栋于洋卫玮潘光亮崔天宝江琛裕韩伟李昊诚
- 基于ABS增减压阀的轮缸液压力控制研究
- 2023年
- 基于传统逻辑门限值的汽车ABS一般不存在直接的轮缸液压力控制,而是基于滑移率和轮速反馈设计电磁阀的状态和参数,实现轮缸增压和减压控制,因此精度较低。为了提高控制精度,开发了一种轮缸压力控制算法,通过减压阀PWM占空比控制和阀体打开时机的同步调节,实现更精细、准确的减压控制;基于增压阀流量以及动态模型,利用增压阀的比例溢流特性,实现消除累积误差的轮缸液压力估计和控制算法。最后通过AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真及搭建台架测试,增压控制逻辑实现了增压控制精度在3 bar以内、减压控制逻辑实现减压控制精度在2 bar以内,相比传统逻辑门限制控制精度提高了9.8%,验证了控制算法的有效性和准确性。
- 陈贺军黄波李亚轮舒强刘洋
- 关键词：防抱死制动系统MATLAB
