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株式会社成田制作所

作品数：21 被引量：0H指数：0
相关机构：公立大学法人首都大学东京唐山机车车辆厂横滨橡胶株式会社更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作机构

文献类型

  • 21篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇旋转轴
  • 4篇铁道
  • 4篇铁道车辆
  • 4篇转轴
  • 4篇面板
  • 4篇可伸缩
  • 4篇轨道车
  • 4篇车体
  • 3篇风挡
  • 3篇车辆
  • 3篇乘客
  • 2篇导轨
  • 2篇端部
  • 2篇悬架
  • 2篇压板
  • 2篇噪声
  • 2篇折叠
  • 2篇织物
  • 2篇直轴
  • 2篇枢轴

机构

  • 21篇株式会社成田...
  • 4篇公立大学法人...
  • 2篇唐山机车车辆...
  • 2篇川崎重工业株...
  • 2篇西日本旅客铁...
  • 2篇横滨橡胶株式...
  • 1篇青岛宏达青田...

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2019
  • 2篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2003
  • 2篇2002
  • 2篇1999
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车门开闭装置
本发明的目的是简单地形成一种车门开闭机构,使得车门的外面与车辆外侧的外面呈同一平面地关闭、和比车辆外侧还要向外偏出地打开车门。该机构是将台座8可在出入口方向与车辆中心方向移动地支承在车辆1的出人口3的天棚部上,在台座8的...
石川实波多野干夫石田丈三
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铁道车辆用的板装置
一种铁道车辆的连接通道的板装置，在连接通道(5)的侧部设有：在各被连接的车辆(1，1a)上设置成以车辆连接面(2，2a)侧为转动支点(21，21a)可在水平方向转动的支承板(14，14a)；设置在该支承板(14，14a)...
波多野干夫
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铁路车辆用门结构
本发明涉及一种优于常规门结构的铁路车辆用门结构。该铁路车辆用门结构，其特征在于，包括：门框，其在一侧部上具有铰链；门主体，其在横向方向和向前方向上可绕枢轴打开或关闭，并且设置有窗，以及在门的向前完全打开状态下覆盖该窗的第...
滨本笃川岛贵宏三浦信一波多野干夫石田丈三
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车辆用连接篷
本发明涉及车辆用连接篷,在组成车辆发生偏倚等情况,通过阻止过渡板向通路宽度方向的移动,使释放侧篷金属框沿通路宽度方向移动,适应严酷的偏倚。同时扩大有效客室面积。为此,把在篷中央可分离连接的一对释放侧篷金属框5与车体1A间...
石川实波多野干夫岩室宪秋
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铁路车辆用门结构
本发明涉及一种优于常规门结构的铁路车辆用门结构。该铁路车辆用门结构，其特征在于，包括：门框，其在一侧部上具有铰链；门主体，其在横向方向和向前方向上可绕枢轴打开或关闭，并且设置有窗，以及在门的向前完全打开状态下覆盖该窗的第...
滨本笃川岛贵宏三浦信一波多野干夫石田丈三
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面板伸缩装置
本发明提供一种面板伸缩装置，所述面板伸缩装置的面板设置为4个以上，所述面板伸缩装置能够沿安装部件的相互间方向伸缩。所述面板伸缩装置，包括：第1构成装置2和第2构成装置3，其中，所述第1构成装置2，由面板4、5、6构成，且...
石田丈三竹下位里武居直行藤本英雄
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高速动车组用外风挡
本实用新型提供了一种高速动车组用外风挡，设置于高速动车组每节车辆两个端面的两侧轮廓处，包括风挡连接框、胶囊和压条，风挡连接框固定在车辆端面上，胶囊两端通过压条与风挡连接框固定连接，使胶囊与风挡连接框之间形成一个密闭U型空...
刘中照波多野幹夫仙田雄二郎
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铁道车辆用渡板装置
一种铁道车辆用渡板装置，在安装渡板(8)的构件(1)上分别固设有横轴(12)以及位于该横轴(12)的前侧并具有所定间隙(d)的防止脱出装置(17)，在渡板(8、10)的基部侧的下面固设有后方开口的U状的渡板轴承(14)，...
波多野干夫
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轨道车用外风挡的结构
一种轨道车用外风挡的结构，该外风挡附设于车体的端表面，其特征是，为了实现减少从车体间的连结空间产生的噪声，并提高外风挡的耐久性，设有：沿着端表面的侧部的侧风挡部(13)；以及在端表面的肩部中弯曲的肩风挡部(17)，将该侧...
丰冈诚八野英美菅原康次波多野干夫仙田雄二朗
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车门开闭装置
本发明的目的是简单地形成一种车门开闭机构，使得车门的外面与车辆外侧的外面呈同一平面地关闭、和比车辆外侧还要向外偏出地打开车门。该机构是将台座8可在出入口方向与车辆中心方向移动地支承在车辆1的出入口3的天棚部上，在台座8的...
石川实波多野干夫石田丈三
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