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飞友科技有限公司

作品数:221 被引量:11H指数:2
相关机构:中国民用航空局南京航空航天大学中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 204篇专利
  • 11篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇标准

领域

  • 41篇经济管理
  • 37篇自动化与计算...
  • 5篇航空宇航科学...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 117篇航班
  • 53篇机场
  • 33篇查询
  • 24篇旅客
  • 22篇用户
  • 21篇机票
  • 21篇检索信息
  • 21篇航班信息
  • 21篇航线
  • 21篇飞机
  • 20篇飞行
  • 18篇民航
  • 14篇航空
  • 11篇数据库
  • 11篇购票
  • 9篇退票
  • 9篇起飞
  • 9篇纬度
  • 8篇预设
  • 8篇航班计划

机构

  • 217篇飞友科技有限...
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇中国民用航空...
  • 2篇中国民用航空...
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇中国民航信息...
  • 1篇中国民航管理...
  • 1篇杭州萧山国际...
  • 1篇昆明长水国际...

作者

  • 1篇魏振春
  • 1篇程擎

传媒

  • 3篇空运商务
  • 2篇航空计算技术
  • 2篇交通技术
  • 1篇管理工程师
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 68篇2024
  • 30篇2023
  • 24篇2022
  • 35篇2021
  • 10篇2020
  • 15篇2019
  • 34篇2018
  • 1篇2017
221 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种航班保障效率的评价方法和评价系统
本发明公开了一种航班保障效率的评价方法和评价系统,包括:获取历史时间段内的各个航班的航班信息;根据各个航班的航班信息,对各个航班的保障节点数据进行筛选过滤处理,得到有效的各个航班的保障节点数据;根据有效的各个航班的保障节...
李玉成余厚阳宣彤郑洪峰
一种航班延误状态评定方法及系统
本发明公开了一种航班延误状态评定方法,包括:获取航班班次信息;根据航班班次信息获取对应扩展数据;基于预设延误状态评定模型,根据扩展数据得到航班延误状态评分,并根据航班延误状态评分获得航班延误状态评级;将航班延误状态评级关...
武杰
航班预计到达时间精确预估方法
本发明公开了航班预计到达时间精确预估方法,集成于民航数据查询系统,包括历史数据储备,第一步建立虚拟立方体CUBE;根据历史数据储备,选取数据维度相同的数据:数据经度差小于0.25565度,纬度差小于0.11225度,高度...
黄文野朱睿程前
文献传递
一种前后序航班构建及容错的方法
本发明公开了一种前后序航班构建及容错的方法,包括以下步骤:步骤一、实时有序排列航班:根据航班的实时变更情况,将飞机编号相同的航班根据时区、实际出发时间、预计出发时间、计划出发时间进行时间归一化,然后根据归一的时间进行升序...
朱阿明余中鸣朱睿
一种基于遗传规划算法的航班管控计划生成方法
本发明涉及航班管控,具体涉及一种基于遗传规划算法的航班管控计划生成方法,获取历史数据和实时情况;综合考虑目标函数、约束条件和决策变量,构建决策模型;设计适应度函数;生成多个质量优良且满足约束条件的个体构成初代种群;从当前...
葛强房亮张韬郑洪峰
一种基于航班舒适数据的终端显示系统
本发明公开了一种基于航班舒适数据的终端显示系统,包括客户端和服务端;所述客户端包括:用于进行条件设置操作、查询操作和航班舒适度展示的信息显示模块;所述服务端包括:用于对舒适度基础数据进行入库存储的数据存储模块;用于结合航...
任宇恒李婷王文仲吴枫牛晓峰
文献传递
一种对话交互式购票方法及系统
本发明公开了一种对话交互式购票方法及系统,包括:获取用户提出的文字购票需求;基于客户端获取的用户使用信息对文字购票需求进行补充以获得第一文字购票需求;将第一文字购票需求、预设的输出格式以及预设的与购票相关的提示词输入至大...
武杰张瑶秦天遣李昂
基于短信和邮件解析的邮件自动发送及MDRS显示系统
本发明涉及基于短信和邮件解析的邮件自动发送及MDRS显示系统,属于民航信息服务技术领域,包括客户端和服务端。本发明所述基于短信解析和邮件解析的邮件自动发送及MDRS显示系统是基于推送的短信内容,以及数据推送或自动数据采集...
王君张魏魏翠肖
文献传递
面向复杂空域的多航空器交互风险评估方法
2024年
为评估复杂交通场景下的多航空器的交互风险,由空中交通风险与势场理论的相似性,创新性地提出了“多航空器与空域环境的交互势场”概念。构造以航空器、空域点关键及航路为势场源的交互势场,并分别提出了航空器、空域关键点及航路交互势场的生成函数模型;构造随时间变化的历史航迹势场模型,提出考虑历史航迹的短期影响效应的交互势场修正方法;考虑航空器在水平与垂直维度的多场景安全间隔标准,求解满足安全间隔标准的交互势场生成函数参数;考虑多势场源的交互特征,提出了航空器、空域关键点及航路交互势场的融合机制。借鉴势场力与势能的转化关系,提出了基于势能的航空器交互风险指标R_(PE),从能量的角度,揭示了多航空器交互以及航空器与空域环境交互的风险变化过程。为验证评估方法的有效性,以国内某真实扇区为场景开展仿真实验,结果表明:①与其他风险表征指标相比,所提的交互风险指标R_(PE)更接近于空中交通管制员感知到的风险指数;②在某些区间,R_(PE)表现的更为灵敏,平均绝对误差为0.077,明显低于传统基于冲突时间的风险指数RATSR。综上,本文所提出的交互风险评估方法有望为未来空中复杂交通场景的风险管理提供更加精确的决策支撑。
艾毅万琪峰韩珣李玥阳庾映雪丛玮
关键词:交通安全风险评估
一种飞机位置信息缺失修复方法及飞机位置展示系统
本发明涉及飞机位置监测,具体涉及一种飞机位置信息缺失修复方法及飞机位置展示系统,进行修复场景分析,根据ADS‑B的断开时长确定对应的修复子过程,利用经纬度数据、飞机最后可靠位置和航班实际时间对缺失的飞机位置信息进行修复;...
孙青莲章阳郑洪峰朱睿严晶郭嘉
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