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中国民用航空飞行学院民航安全工程学院

作品数：238 被引量：510H指数：11
相关机构：武汉大学土木建筑工程学院南京理工大学电子工程与光电技术学院南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域：环境科学与工程航空宇航科学技术电气工程化学工程更多>>

合作机构

文献类型

  • 231篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 94篇环境科学与工...
  • 47篇航空宇航科学...
  • 31篇电气工程
  • 26篇化学工程
  • 25篇自动化与计算...
  • 22篇一般工业技术
  • 16篇文化科学
  • 6篇动力工程及工...
  • 6篇建筑科学
  • 5篇石油与天然气...
  • 5篇机械工程
  • 4篇经济管理
  • 4篇理学
  • 3篇电子电信
  • 3篇轻工技术与工...
  • 2篇天文地球
  • 2篇农业科学
  • 1篇哲学宗教
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 49篇电池
  • 42篇离子电池
  • 41篇锂离子
  • 41篇锂离子电池
  • 40篇离子
  • 35篇热失控
  • 30篇火灾
  • 24篇燃烧
  • 24篇航空
  • 22篇燃烧特性
  • 20篇飞机
  • 16篇热释放速率
  • 16篇灭火
  • 15篇民航
  • 12篇教学
  • 11篇低压
  • 11篇飞机货舱
  • 10篇课程
  • 10篇火灾探测
  • 9篇热稳定

机构

  • 236篇中国民用航空...
  • 5篇武汉大学
  • 5篇清华大学合肥...
  • 4篇南京理工大学
  • 4篇清华大学
  • 3篇四川大学
  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇甘肃农业大学
  • 2篇中国刑事警察...
  • 1篇广州大学
  • 1篇河南科技大学
  • 1篇成都大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇西南石油大学
  • 1篇中国科学技术...
  • 1篇中国科学院力...
  • 1篇中国石油西南...
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇浙江冠林机械...

作者

  • 7篇刘全义
  • 5篇贾旭宏
  • 4篇贺元骅
  • 4篇陈农田
  • 3篇陈现涛
  • 3篇杨锐
  • 2篇张辉
  • 2篇魏永超
  • 2篇陈钱
  • 2篇徐海文
  • 2篇贺强
  • 2篇孙鹏
  • 1篇隋修宝
  • 1篇邵荃
  • 1篇伍毅
  • 1篇周东
  • 1篇许罗鹏
  • 1篇夏桂书
  • 1篇张彦斌
  • 1篇杨晓强

传媒

  • 41篇消防科学与技...
  • 19篇电池
  • 16篇科学技术与工...
  • 11篇塑料科技
  • 10篇安全与环境学...
  • 9篇中国安全科学...
  • 7篇数学的实践与...
  • 6篇清华大学学报...
  • 6篇塑料工业
  • 6篇中国安全生产...
  • 5篇广东化工
  • 4篇计算机仿真
  • 4篇航空工程进展
  • 3篇计算机集成制...
  • 3篇山东化工
  • 3篇现代计算机
  • 3篇河南科技大学...
  • 2篇工业安全与环...
  • 2篇安全
  • 2篇材料导报

年份

  • 36篇2024
  • 31篇2023
  • 40篇2022
  • 38篇2021
  • 42篇2020
  • 31篇2019
  • 15篇2018
  • 3篇2017
共 238 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型被引量：3
2023年
针对离场航班延误预测缺少对航路网络结构因素的考虑,以及传统多分类预测难以满足高精度的需求,提出了一种考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型。首先,根据离场航班所在终端区的航路网络结构,提出了航路拥挤指标,即航路流量、航路拥挤度和航路网络拥挤度,从航路网络和网络结构2个维度量化分析了拥挤特征,构造了航路拥挤数据集;然后,基于深度神经网络(deep neural network,DNN),构建了考虑航路网络结构的离场航班延误预测模型;最后,分析各类别延误样本比例,调整焦点损失函数的平衡因子以及各模型参数,进行了不同损失函数、不同数据集和不同模型参数的对比实验。结果表明:调整平衡因子后,模型预测准确率提高了2.3个百分点,融入航路拥挤数据集后,准确率继续提高了1.52个百分点,并且最终达到93.47%。可见,本文所提模型能够对离场航班延误作出有效准确判断,为民航相关单位提供决策参考。
徐海文汪腾
计算机绘制航图标牌自动避让及处理研究被引量：1
2022年
为解决计算机绘制航图中PATH绘制导致标注标牌无序绘制、标牌交汇或重置及计算量庞大、运算速度慢等问题。提出了以机场跑道中心为原点构建统一坐标系。采用格网法和低维空间包围盒算法结合,处理航图标牌自动避让及绘制问题的方法。即将航图标注元素分为两类,简单元素采用基于格网法自动避让算法进行处理,复杂绘图元素采用低维空间包围盒思想进行碰撞检测及进行重叠标牌的避让处理,并重新选点绘制标牌。此种方法,结合两种算法各自优点,同时解决了采用单一算法存在的计算量巨大或是笼统复杂的问题。实验结果表明,采用上述方式能够很好地达到标牌自动避让的目的,并且大大提高了处理效率。
何怡甫黎新王宇哲徐国标
民航特色院校油库设计与管理课程开发与建设探索
2021年
针对民航特色院校油库设计与管理课程教学现状,通过剖析课程中存在的问题,从课程内容、课程设置和课程评估三个方面探索课程的开发与建设,对民航特色院校培养航空油料储运专业人才具有重要意义。
邓志彬邓志强
关键词：油气储运工程专业实践教学
高压细水雾喷头流量系数与雾场特性的关系被引量：11
2018年
喷头流量系数是细水雾系统设计喷头选型的关键设计参数之一,其决定细水雾的雾场特性从而直接影响细水雾系统的灭火性能。为了研究高压细水雾喷头流量系数与雾场特性的关系,构建了喷头及喷嘴雾场特性冷态实验平台,实验测量了两种流量系数的喷头(K=1.0,2.5)及其喷嘴的雾滴粒径分布、雾化锥角、雾场强度等雾场特性参数。实验结果表明系数K从1.0增大至2.5,喷嘴及喷头的雾化锥角、雾滴粒径分布及雾场强度都显著增大。
伍毅陆林凤四海贺元骅
关键词：高压细水雾
航空安全领域研究进展可视化综述被引量：7
2021年
为探索国际航空安全领域的研究热点和趋势,以文献计量和可视化分析软件CiteSpace和VOSviewer为工具,对2001—2020年Web of Science(WOS)核心合集数据库收录的1340篇航空安全领域的文章在时空分布、核心作者、共被引网络和关键词聚类方面进行了可视化分析。结果表明:(1)国际航空安全领域发文数量整体呈波动增长态势,2014年之后进入高速增长阶段。中国在该领域发文数量排名全球第二,但尚未发现明显的核心作者群。(2)9·11恐怖袭击事件加速了航空安全尤其是机场安检筛查的研究进展工作,研究热点包括了模糊推理、航空安保、安全管理、风险分析、风险评估、机场地面安全以及随机系统等。(3)当前研究方向主要围绕航空人员安全行为能力研究,机场安检系统及航空设施发展研究,安全管理水平进展研究3个方面展开,未来趋势是大数据和人工智能在航空安全设施上的应用。
杨骁勇张辉刘尚豫张恒
关键词：航空安全
巨菌草秸秆纤维纸地膜制备及工艺研究被引量：1
2023年
为解决土壤白色污染问题及寻找利用非木材纤维制备纸基地膜,以巨菌草秸秆外壳、内穰和全杆为原料分别制备三种纸地膜,选出一种最适用于制备纸地膜的原料。通过对三种地膜原料的浆料中各纤维组成成分含量进行测定,并且对三种纸地膜进行抗张强度和透气性进行测试。结果表明,巨菌草外壳各组成成分含量为纤维素33.79%、半纤维素16.4%、木质素13.15%、灰分1.7%,以巨菌草外壳为原料制备的纸地膜抗张强度最高为5.084 MPa,并远高于以巨菌草内穰和全杆为原料制备的纸地膜,而且三种纸地膜的透气度都符合C类生物可降解地膜的要求。综合分析认为巨菌草秸秆外壳是最适合用于制备纸地膜的原料。
熊贤放李璐何强曹晓庆张方圆张锋伟
关键词：非木材纤维
多级结构超疏水表面的制备与性能分析
2024年
随着橡胶产品应用的广泛拓展,具备超疏水性能的橡胶产品越来越受关注。然而如何便捷、大规模地制备超疏水表面对橡胶的疏水应用具有重要的意义。本工作通过在未硫化的氟硅橡胶表面喷涂一层二氧化硅粒子,构造第一层级微观结构,然后通过模板法在氟硅橡胶表面成功地复制了不锈钢编织网的结构,构造了第二层级结构,并分析了构造的氟硅橡胶表面的官能团存在情况、微观结构、疏水性能以及液滴弹跳和自清洁性能。结果表明:通过模板法和喷涂技术在氟硅橡胶表面制备的多级微观结构为液滴提供了支持力和排斥作用,其静态接触角为(156.7±0.97)°,滚动角为1°。并且构建的多级结构表面具有优异的液滴弹跳性能和良好的自清洁性能。在氟硅橡胶表面构建多级结构可以极大地提升表面的疏水性能,为制备超疏水表面提供一种新的思路。
位振戴飞何强
关键词：喷涂法模板法氟硅橡胶超疏水
流量分布系数对低压热释放速率测量的影响
2018年
热释放速率是反映火灾规模的重要参数,但高海拔低压地区可燃物燃烧的热释放速率测量一直未得到有效解决。为此,引入烟气管道流量分布系数,并对其进行低压修正,基于耗氧原理分析了低压条件下可燃物燃烧的热释放速率测量原理,提出了低压燃烧热释放速率的计算方法。在此基础上,设计并搭建了低压燃烧舱模拟高海拔低压环境,开展了不同静态低压条件下的正庚烷池火试验,并对烟气管道流量分布系数与不同的静态环境低压进行线性关系、指数关系等拟合,发现试验工况压力下的流量分布系数与响应的环境压力呈指数函数关系,且拟合度高达97.2%。采用指数函数关系并根据能量守恒对试验测量出的低压热释放速率进行修正,误差不超过5%,表明该方法可行。
刘全义贺元骅杨锐张辉
关键词：安全工程热释放速率低压
高高原机场环境下可燃液体燃烧特性研究被引量：1
2021年
选择航空煤油和正庚烷为燃料,在不同油盘直径工况下,研究其在高高原机场低压环境下的燃烧速率、热释放速率和火羽流中心温度变化等典型特征参数的变化规律。结果表明:航煤和正庚烷整个燃烧过程大致分为初期燃烧、稳定燃烧、衰减熄灭三个阶段;同一工况下,正庚烷的热释放速率大于航煤,燃烧时间更短,最大热释放速率与油盘直径有一定的指数关系,可以预测低压环境下油池火的最大热释放速率;火羽流中心温升与火源高度、功率存在指数关系,对理想火羽流模型进行了修正并应用于康定高高原低压环境,修正系数为8.43。
刘全义朱文田朱博胡林
关键词：油池火热释放速率
不同滥用条件下21700型锂离子电池热失控特性研究被引量：2
2021年
以21700型三元动力锂离子电池为研究对象,在过热、针刺与撞击3种滥用条件下开展热失控试验。分析试验过程中电池温度与电压等关键参数的变化,探究不同极端条件下锂离子电池热失控特性,并分析其破坏机理。结果表明:该品牌21700锂离子电池在3种滥用条件下均被引发热失控并起火燃烧;同时不同滥用条件下电池热失控特性存在较大差异;根据热失控高温危险性由强到弱排序依次为:过热>针刺>撞击。然而在热失控喷射阶段,机械滥用条件下释放的能量要高于热滥用热失控。机械滥用条件下热失控响应时间极快,使得应急反应时间缩短。
郭君王海斌贺元骅
关键词：锂离子电池热失控过热针刺
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