清华大学燃烧能源中心
- 作品数：109 被引量：100H指数：6
- 相关作者：王琥李佳峰李明磊陈阳周华更多>>
- 相关机构：中国科学技术大学国家同步辐射实验室大连理工大学能源与动力学院中山大学中法核工程与技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学核科学技术航空宇航科学技术更多>>
- 轴对称射流火焰的数值模拟及稳定性分析被引量：2
- 2013年
- 燃烧过程是能源利用过程中不可缺少的环节,而燃烧不稳定现象则是燃烧过程优化应用中潜在的威胁,其导致的热释放率和压力波动会对燃烧器造成极大危害.燃烧不稳定性的产生机理研究和有效控制具有十分重要的意义。近年来很多学者围绕燃烧不稳定性做了大量的理论和实验研究,但绝大部分研究针对预混火焰而不是扩散火焰.人们认为热声的耦合作用是燃烧不稳定性产生的根本原因,瑞利(Rayleigh)准则提供了判断燃烧不稳定性的一个重要判据。本文通过轴对称射流火焰的直接数值模拟(DNS)探究了压力扰动和速度扰动对燃烧不稳定性的影响,并且利用Rayleigh准则对结果进行了分析。结果表明,通过适当地改变射流入口压力和速度脉动,能够使声能的增长受到抑制,从而为控制燃烧不稳定性提供有效的途径。
- 陈阳罗开红
- 关键词：燃烧稳定性
- 初始碳烟颗粒形成的反应分子动力学模拟被引量：2
- 2017年
- 本文采用ReaxFF反应分子动力学模拟的方法研究了温度对PAH生成初始碳烟颗粒的路径的影响。低温时(400 K),PAH单体分子通过物理成核的方式形成初始碳烟颗粒。中等温度时(1600 K),PAH只能形成二聚物或三聚物,无法发生从气相单体到固相碳烟颗粒的转变。当温度升高到2500 K,PAH通过化学成核形成碳烟颗粒,PAH分子首先分解形成碳链分子,碳链分子相互链接进一步形成富勒烯结构的碳烟颗粒。
- 毛倩罗开红van Duin Adri C.T.
- 关键词：REAXFF
- 基于快速压缩机的超级爆震研究被引量：6
- 2016年
- 使用高速摄影可视化方法研究了快速压缩机内异辛烷空气混合气在压缩终点点火后的燃烧及爆震过程,分析了不同末端混合气自燃模式与发动机内的爆震形式之间的关系,研究了点火位置和热力条件对末端混合气燃烧模式的影响。结果明确了发动机的超级爆震是缸内产生爆轰的结果,点火位置对末端混合气燃烧模式的影响较弱,但混合气的能量密度对燃烧模式有重要影响。
- 齐运亮王志何鑫王建昕
- 关键词：快速压缩机爆轰能量密度
- 模型燃料构建方法的比较研究--以正癸烷/异辛烷/甲苯三组分模型燃料为例被引量：1
- 2020年
- 模型燃料研究面临的首要问题就是模型燃料的配方技术,而不同的配方构建方法会对模型燃料的预测性能产生很大的差异。本文首先介绍了几种典型的模型燃料构建方法以及四个采用不同方法构建的正癸烷/异辛烷/甲苯三组分模型燃料,随后计算了这四个模型燃料在激波管和对冲火焰实验条件下的燃烧特性,并开展了模型燃料构建方法的比较研究。结果表明,以"烃组成和CH2/CH3(CH2+CH3)"为目标性能而形成的模型燃料,其激波管氧化反应中间产物/最终产物的摩尔分数和点火延迟时间,以及层流火焰传播速度最接近Jet A的实验值。因此,可以认为"匹配真实燃料的官能团的质量分数"是一种更有效、更准确的模型燃料构建方法。本项研究对于改进模型燃料的配方设计具有一定的参考意义,同时也可以对模型燃料的发展起到一定的推动作用。
- 杨明王佳星廖汉东康仕卿杨斌
- 关键词：官能团
- 基于当量比波动引起的甲烷预混火焰燃烧不稳定性的直接数值模拟
- 燃气轮机在航空航天航海领域应用广泛,相较于传统的内燃机,燃气轮机同时具有大推力和高推重比的特点。随着对节能、环保的要求越来越高,预混火焰相比非预混火焰在污染物控制和节能方面有独特的优势,在燃气轮机中的应用也越来越广泛。然...
- 毛倩陈怡然罗开红
- 关键词：预混火焰燃烧不稳定性燃气轮机
- 文献传递
- 半闭口狭窄通道内预混火焰传播过程的数值模拟
- 2021年
- 通过先前在Hele-Shaw平板装置实验中观测到的预混火焰振荡传播现象的激励,本文利用数值模拟方法研究了半闭口狭窄通道内低马赫数火焰的传播过程,观察到火焰的振荡和稳态传播模式.热膨胀率和通道宽度被作为影响火焰动力学特性的主要参数进行研究.结果表明气体热膨胀率和通道宽度会对火焰面形状和传播速度的稳定性产生影响.此外,狭槽内压力场沿长度方向的变化揭示了压力与火焰速度的耦合机制.
- 韩一钒缪承希Valiev Damir
- 关键词：声压
- 微细颗粒物扬尘过程中关键起尘机理及颗粒物凝并发展过程机理研究
- ＜正＞PM 2.5由于粒径小,面积大,活性强,易附带有毒、有害物质,且在大气中的停留时间长、输送距离远,因而对人体健康和大气环境质量的影响很大。认清空气PM2.5污染来源是认识和治理空气PM 2.5污染的关键。大气颗粒物...
- 彭威张天琦于溯源
- 多组分生物燃料液滴蒸发过程研究
- 生物乙醇和生物柴油是发展迅速且潜力巨大的两种生物燃料，在最近关于生物乙醇、生物柴油与常规柴油掺混的三组分燃料的研究中发现了许多良好的燃烧特性。然而，人们对于这种轻质+中质+ 重质组成的新燃料的蒸发和燃烧机理尚不清楚，其蒸...
- 关键词：多组分生物燃料液滴蒸发过程
- 文献传递网络资源链接
- 多孔介质热对流的拉格朗日动力学和传热特性
- 本文基于孔隙尺度模型对随机多孔介质中的Rayleigh-Benard对流进行了数值模拟研究,重点关注不同孔隙度Φ下流体质点的拉格朗日动力学和传热特性。由于多孔介质和流动相干结构的相互作用,流场呈现出高度的不均匀性,包含高...
- 孙超刘爽蒋林峰汪程
- 关键词：多孔介质热对流传热
- 文献传递
- 航空煤油蒸发过程中组分官能团和液相物性参数的变化被引量：1
- 2020年
- 航空发动机中煤油的实际燃烧经历雾化、挥发和燃烧的耦合过程,因为其组分随着挥发过程而发生变化,引起其化学及物理特性的变化,进而对多相燃烧过程产生影响.本文通过国产航空煤油RP-3的蒸馏实验,利用气相色谱-质谱(GC-MS)和核磁共振(NMR)1H谱和13C谱分析方法来研究航空煤油在蒸发过程中组分以及官能团的变化,发现其组分分布在蒸馏过程中变化剧烈,但官能团变化较小.同时,通过匹配官能团来确保燃烧特性一致的方法构建了一个详细24组分模型燃料,并采用该模型对其蒸发过程中物性参数(密度、表面张力、运动黏度)进行预测.发现这些液相物性参数受组分变化影响较小,而温度扮演主导的角色.
- 罗磊刘有晟
- 关键词：航空煤油官能团物性参数
