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铁道部科技研究开发计划(2009J007-G)

作品数：2 被引量：7H指数：2
相关作者：朱桂萍王科陈建业万庆祝张辉更多>>
相关机构：清华大学北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 2篇供电
  • 2篇STATCO...
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇电站
  • 1篇铁路
  • 1篇牵引变电
  • 1篇牵引变电站
  • 1篇牵引供电
  • 1篇无功
  • 1篇无功功率
  • 1篇功率
  • 1篇高速铁路
  • 1篇变电
  • 1篇变电站
  • 1篇SVC

机构

  • 2篇清华大学
  • 1篇北京交通大学

作者

  • 2篇陈建业
  • 2篇王科
  • 2篇朱桂萍
  • 1篇吴命利
  • 1篇张辉
  • 1篇万庆祝
  • 1篇周峰

传媒

  • 1篇电力自动化设...
  • 1篇大功率变流技...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
能量融通型STATCOM提高牵引变电站供电能力研究被引量：2
2012年
针对重载铁路大秦线扩能引起的电压质量问题,提出采用能量融通型STATCOM对牵引变电站低压侧进行综合补偿,在不新增牵引变压器容量和更换设备的条件下,将轻载臂的能量融通至重载臂,并补偿重载臂无功,从而有效提高牵引变压器容量利用率和牵引网电压水平。重点分析了Scott型牵引变压器低压侧补偿模型和容量利用率,并建立了相应的PSCAD仿真模型和实验室样机,验证了所提出的能量融通型STATCOM对提高牵引供电能力的有效性。
王科周峰陈建业朱桂萍
关键词：变电站供电STATCOM无功功率
SVC和STATCOM在电气化铁路中应用新进展被引量：5
2010年
随着我国高速铁路的快速发展,牵引供电负荷造成的负序分量、供电臂功率不平衡等电能质量问题正愈加严重,成为制约电力系统和高速铁路安全稳定运行的一个因素。文章详细介绍了国内外Static Var Compensator(SVC)和Static Synchronous Compensator(STATCOM)在电气化铁路中的具体应用,并进行了比较,提出了适合我国高速铁路的供电方式。
万庆祝张辉陈建业吴命利朱桂萍王科
关键词：高速铁路牵引供电SVCSTATCOM
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