国家高技术研究发展计划(2004AA505540)
- 作品数：8 被引量：50H指数：4
- 相关作者：唐祯敏杨光徐洪泽杨建秋张成更多>>
- 相关机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 高速磁浮列车驾驶控制器设计
- 高速磁浮列车控制系统是一个由悬浮导向控制、驾驶控制及运行控制等子系统高度集成的综合自动化系统,其中,驾驶控制系统是其关键子系统之一。本文分析了高速磁浮列车驾驶控制问题,并建立了高速磁浮列车驾驶系统的非线性动力学模型。基于...
- 杨光
- 关键词：高速磁浮列车
- 文献传递
- 基于UML的磁浮交通仿真平台研究被引量：1
- 2008年
- 在高速磁浮交通系统中,运行控制系统承担着磁浮列车自动运行控制与安全防护的核心任务,可以通过构建磁浮交通仿真平台进行运行控制系统相关理论的研究。文中首先分析磁浮交通现有的运行控制系统的结构,指出磁浮交通中存在的运行控制问题,给出磁浮交通仿真平台的开发思路和原则。之后,基于UML统一建模语言,在Rational Rose环境下采用面向对象的分析方法,建立了磁浮交通仿真平台的可视化模型,主要包括用例图、类图、顺序图和活动图。仿真平台采用VC++实现,初期应用的研究结果验证了仿真平台结构的正确性以及利用仿真平台进行运行控制系统研究的可行性。
- 杨光唐祯敏
- 关键词：磁浮交通仿真平台统一建模语言
- 高速磁浮列车的安全速度防护问题研究被引量：10
- 2007年
- 确定高速磁浮列车运行的安全速度范围,是列车运行控制系统要解决的首要问题．分析了德国高速磁浮列车的双限速度防护的特点,给出了安全速度防护曲线的求解思路及算法;并讨论了最不利的系统条件,指出要保证列车在最不利的条件下也处于系统的安全防护范围内．本文算例验证了算法的可行性．
- 杨光唐祯敏
- 关键词：高速磁浮交通
- 人工自然环境故障-安全控制系统研究
- 2006年
- 人工自然环境通过调节温度、湿度、光照度等参数,模拟各种自然环境。为提高产品的安全等级,本文提出了一种新的设计方案,在采用分级控制及硬件冗余结构的基础上,对关键电路采取了故障-安全保障措施,提高了系统安全性;针对温湿度之间存在较强耦合,控制精度难于提高的问题,提出了一种新的控制算法,即采用模糊自整定PID算法实现温度控制,采用模糊前馈-PID反馈复合算法实现湿度控制。结果表明,本文提出的控制算法有效地改善了系统控制品质。
- 褚越杰
- 关键词：安全性模糊自整定PID解耦
- 高速磁浮列车分区运行控制系统可靠性提高方法研究被引量：1
- 2011年
- 分区运行控制系统是实现高速磁浮列车运行指挥及安全防护的安全苛求计算机控制系统。本文借鉴上海同济大学1.5km高速磁浮列车试验线的分区运行控制系统工程样机研制与现场运行调试经验,建立状态回采模型。基于该模型提出一套适用于高速磁浮列车分区运行控制系统软件的可靠性提高方法:状态回采法,并从理论上证明了这种方法的可行性,最终将该方法运用于分区运行控制系统,提高了其可靠性,为高速磁浮列车分区控制系统的国产化工作提供了技术支持。
- 周鹏徐洪泽
- 关键词：高速磁浮列车可靠性
- 高速磁浮列车分区运行控制系统的设计与实现被引量：4
- 2007年
- 分析了高速磁浮列车分区运行控制系统的功能及安全需求,提出了一种分区运行控制系统功能分解方案并确定了各子系统的接口关系,基于自主研制的3取2安全计算机研制了高速磁浮列车分区运行控制系统工程样机.该工程样机系统由分区控制及安全防护计算机子系统,牵引供电安全控制子系统,分区道岔安全控制子系统组成.集成调试结果表明,该样机有效实现了高速磁浮列车的运行指挥及安全防护功能.
- 徐洪泽郑伟刘湘黔岳强仲维锋
- 关键词：高速磁浮列车
- 一种改进的Fuzzy-PID温度控制器设计及其在供热网控制系统中的应用被引量：7
- 2005年
- 本文针对供热网控制系统的大时滞和非线性等特点,在以往Fuzzy-PID温度控制器的基础上,介绍了一种改进的设计方法。通过对现有模糊控制器的输入量的改进,提高了控制器的动态响应性能;同时利用组合遗传算法来优化PID的三个参数Kp,Ki,Kd,提高了控制器的控制精度;最后,通过一个供热网的温度控制系统的仿真实验验证了这种改进的Fuzzy-PID温度控制器有着较强的动态响应性能和良好的控制精度。
- 张成
- 关键词：FUZZY-PID控制温度控制器
- 高速磁浮列车运行控制系统体系结构研究被引量：25
- 2006年
- 为在高速磁浮交通网路复杂条件下实现运行控制系统对高速磁浮列车的运行指挥控制及安全防护,从运行控制系统的安全性及可靠性出发,研究运行控制系统的结构、功能及系统配置。在分析德国及日本高速磁浮列车运行控制系统的体系结构及功能的基础上,借鉴轮轨交通运行控制系统的经验,提出一种新型高速磁浮交通运行控制系统的结构形式,并给出相应的系统功能划分方案。新的运行控制系统为3层结构,即中央运行控制层、分区运行控制层及车载运行控制层;中央运行控制层实现操作显示及运行指挥功能;分区运行控制层实现列车驾驶控制、进路防护、道岔防护、列车防护及列车超速防护等功能;车载运行控制层采用2套车载安全计算机系统,且都直接与车地无线通信系统相连,可分别独立承担系统功能,使系统的可靠性大幅度提高。
- 杨光唐祯敏
- 关键词：体系结构高速磁浮列车
- 基于GSM短消息的温度报警系统研究被引量：9
- 2006年
- 本文所论述的是基于GSM短消息的温度报警系统,可以用于实时监测调速系统的温度,而且可以在温度超过设定值时通过短消息模块进行无线报警。利用多个温度传感器的传输温度值,可以解决了靠运行人员手工检查、测量电机的温度值的缺点,能够正确区分和确定系统中的温度值并进行报警,这对快速排除故障,保证机器安全可靠地运行具有重要意义。
- 杨建秋张福仲
- 关键词：GSM
