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国家自然科学基金(11202074)

作品数:5 被引量:36H指数:5
相关作者:何智成成艾国李光耀邵慧胡朝辉更多>>
相关机构:湖南大学大连理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇底盘
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇声固耦合
  • 1篇生物力学
  • 1篇踏板
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车高速行驶
  • 1篇汽车转向
  • 1篇汽车转向系
  • 1篇汽车转向系统
  • 1篇人机工程
  • 1篇转向系
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇方向盘
  • 1篇方向盘抖动
  • 1篇NUMERI...
  • 1篇ED
  • 1篇FACE
  • 1篇FEM

机构

  • 4篇湖南大学
  • 1篇大连理工大学

作者

  • 4篇何智成
  • 3篇成艾国
  • 2篇李光耀
  • 1篇杨枫
  • 1篇胡朝辉
  • 1篇陈少伟
  • 1篇钟志华
  • 1篇张桂勇
  • 1篇谭纯
  • 1篇邵慧

传媒

  • 2篇中国机械工程
  • 1篇汽车工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇Acta M...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于生物力学的踏板人机工程设计研究被引量:8
2016年
基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响。定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计。应用生物力学软件Any Body对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的回归分析得出各设计因子的影响权重,并分析了每个因子对不同百分位人体最大肌肉活动度的影响,给出设计因子的推荐取值范围。该方法建立了踏板的工程设计与驾驶员踏板操作舒适性的联系,为汽车踏板的人机工程参数化设计提供依据。
杨枫何智成成艾国谭纯
关键词:生物力学人机工程
AN IMPROVED MODAL ANALYSIS FOR THREE-DIMENSIONAL PROBLEMS USING FACE-BASED SMOOTHED FINITE ELEMENT METHOD被引量:6
2013年
In this work, we further extended the face-based smoothed finite element method (FS-FEM) for modal analysis of three-dimensional solids using four-node tetrahedron elements. The FS-FEM is formulated based on the smoothed Calerkin weak form which employs smoothed strains obtained using the gradient smoothing operation on face-based smoothing domains. This strain smoothing operation can provide softening effect to the system stiffness and make the FSFEM provide more accurate eigenfrequency prediction than the FEM does. Numerical studies have verified this attractive property of FS-FEM as well as its ability and effectiveness on providing reliable eigenfrequency and eigenmode prediction in practical engineering application.
Zhicheng HeGuangyao LiZhihua ZhongAiguo ChengGuiyong ZhangEric Li
基于底盘激励的汽车高速行驶方向盘抖动研究被引量:10
2014年
建立了包含转向节、转向管柱及方向盘系统的转向系统模型,在转向节处输入由试验测试的加速度频谱,计算方向盘的频响函数,并基于板件的厚度或结构优化来改善频响函数。应用实例表明,该方法可以成功地解决汽车高速行驶时方向盘的抖动问题,为汽车转向系统的研发设计提供了思路,大大缩短了整车开发周期。
胡朝辉邵慧何智成成艾国
关键词:汽车转向系统方向盘抖动
基于边光滑有限元的声固耦合研究被引量:7
2014年
在声固耦合的计算分析中,一般采用耦合的有限元或者耦合的有限元与边界元等数值方法来进行模拟。由于有限元系统偏硬,因而在使用有限元进行声学及声固耦合问题的模拟中,都会产生比较大的数值误差。为了降低声固耦合系统的刚度,降低有限元的计算误差,通过采用耦合的边光滑有限元法来对三维的声固耦合问题进行模拟。由于三角形网格和四面体对于任何复杂几何模型的离散适应性很强,因此在结构域中,将采用三角形来离散系统,而在声学域中,采用四面体来离散,并对结构域中三角形板单元以及流体域中的四面体单元都进行基于单元边的梯度光滑操作。通过数值算例的研究结果表明,光滑梯度操作能够适当降低有限元系统的刚度,使离散系统刚度更加接近连续系统的刚度,数值解更加接近真实解,从而为本方法的进一步应用打下基础。
何智成李光耀成艾国钟志华
关键词:声固耦合振动噪声
基于面光滑有限元的复杂三维结构拓扑优化被引量:5
2015年
为了增强拓扑优化计算对任意复杂模型的适应性,改进基于线性四面体有限元的拓扑优化结果,引入了一种新型高精度的基于面光滑有限元模型(FS-FEM)来进行拓扑优化,通过每次迭代时提供很好的梯度解及位移解,从而达到改善拓扑优化结果的目的。在基于面光滑有限元模型的拓扑优化中,以柔度最小作为目标函数,建立了基于固体各向同性材料惩罚插值(SIMP)的拓扑优化数学模型,该数学模型通过最优准则进行求解。多个不同载荷的拓扑优化数值算例说明,采用基于面光滑有限元进行拓扑优化,结果都能够单调收敛,且采用该方法建立的拓扑优化模型能抑制棋盘格现象。与商业软件Opti Struct的计算比较表明,该方法相比有限元方法能得到更合理的拓扑结构。
何智成陈少伟李光耀张桂勇
关键词:拓扑优化
共1页<1>
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