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教育部重点实验室开放基金(kfj080106)

作品数：1 被引量：16H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇遗传算法
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇路网
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通组织
  • 1篇交通组织优化

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇陈群
  • 1篇龙科军

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
道路网络交叉口“禁左”交通组织优化被引量：16
2011年
分析了禁左后交叉口通行能力与延误的变化规律,以各交叉口各进口道是否实施禁左交通管理为决策变量,以网络上车流总的行驶时间最小为目标,并期望通过禁左交通组织管理使得各路段与交叉口的饱和度在拥挤水平以下,建立了一定区域网络上交叉口禁左交通组织优化的双层规划模型,探讨了以遗传算法对该模型进行求解的方法.数值算例表明,通过该模型的优化可最终确定各交叉口禁左交通组织形式,可以为城市禁左交通管制提供科学依据.
龙科军陈群
关键词：交叉口通行能力遗传算法
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共1页<1>
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