北京市自然科学基金(3092008)
- 作品数：3 被引量：38H指数：3
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- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- U71Mn钢轨表面激光熔覆Fe基合金组织与性能研究被引量：9
- 2010年
- 研究目的:随着列车运行速度的大幅提高,对钢轨的耐磨性能及滚动接触疲劳性能提出了更高的要求。为提高钢轨的耐用性,本文利用激光宽带熔覆技术对U71Mn钢轨表面进行强化,采用同步送粉方式进行自熔性Fe基粉末的激光熔覆,目的是获得厚度1mm左右无裂纹、气孔等缺陷,且与钢轨冶金结合的高性能激光熔覆层。研究结论:通过测试分析和试验结果表明,在CO2激光功率4200W、扫描速度为300mm/min、送粉速率18g/min等工艺条件下,可获得厚度1mm的优质涂层,其显微硬度平均值可达HV780,高于熔合区及基体的硬度,在过渡区处存在硬度拐点,但经静载抗压实验看出,涂层在453kN静载荷下无开裂现象。激光熔覆涂层的组织主要由γ-Fe、Cr0.19Fe0.7Ni0.11、NiCrFe、FeCr等物相组成,但是在熔合区靠近基体处有马氏体组织形成,是由于激光快速加热及快速冷却造成的。
- 杨胶溪刘华东
- 关键词：激光熔覆钢轨铁基合金
- 激光熔覆制备MoS_2/Ni基自润滑复合涂层组织及磨损性能被引量：12
- 2010年
- 通过在镍基合金中添加MoS2固体自润滑相,利用激光熔覆技术在20CrMo钢基材表面制备MoS2/Ni基复合涂层,获得与基体冶金结合且无气孔、裂纹等缺陷的熔覆层。使用光学显微镜、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）对激光熔覆层组织、成分进行表征,用MMG-10型高温高速摩擦磨损试验机对MoS2/Ni基涂层的摩擦性能进行测试。研究结果表明,在试验温度20~800℃范围内,复合自润滑涂层的摩擦系数比Ni基合金涂层显著降低,随MoS2含量增加,摩擦系数呈降低趋势;在MoS2同含量的复合材料中,其摩擦系数随试验温度升高呈先降后升的趋势,含8%MoS2复合自润滑涂层的摩擦系数,在600℃时达到最小值0.2。
- 杨胶溪刘华东丁啸雷丽左铁钏
- 关键词：激光熔覆MOS2自润滑显微组织
- 激光熔覆TC4/Ni/MoS_2自润滑涂层的组织与摩擦学特性被引量：18
- 2011年
- 通过添加MoS2固体自润滑相,利用激光熔覆技术在TC4合金基材表面制备TC4/N i/MoS2复合材料,获得冶金质量较好的熔覆层。对激光熔覆层用扫描电境(SEM)进行形貌观察,并进行能谱成分分析,用XRD进行合金物相的表征,用MMG-10型高温高速摩擦磨损试验机对MoS2/Ti基涂层的摩擦性能进行测试。研究结果表明,TC4/Ni/MoS2复合涂层摩擦系数比TC4激光涂层显著降低,高温摩擦系数减小尤为明显,而且随添加MoS2含量的增多,涂层摩擦系数有减小的趋势,对比TC4激光涂层和复合涂层的磨耗,TC4/N i/MoS2复合涂层的磨耗显著低于TC4涂层,其耐磨性提高约9倍。
- 杨胶溪刘发兰缪宣和王志成
- 关键词：激光熔覆二硫化钼自润滑
