重庆市科技攻关计划(2007AB3059)
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 相关作者：欧健石晓辉邹喜红张勇庞承强更多>>
- 相关机构：重庆理工大学重庆科技学院重庆工学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划国家科技攻关计划重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- LX200摩托车车架有限元分析及强度评价被引量：3
- 2009年
- 综合运用CATIA、MSC.PATRAN等软件,结合摩托车车架结构特点和实际承载情况,建立了LX200摩托车车架有限元计算分析模型;通过模型检查,验证了模型的可行性和有效性;在此基础上对车架进行了有限元分析,并根据计算结果对车架进行了强度评价.结果表明,LX200摩托车车架设计较保守,具有较大的轻量化设计空间.
- 邹喜红毛星子稅宁石晓辉
- 关键词：车架有限元分析
- 汽车操纵稳定性闭环控制虚拟试验设计被引量：3
- 2008年
- 针对汽车操纵稳定性实车试验危险性大,对试验驾驶员素质要求高的问题,在对ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical systems)二次开发模块ADAMS/CAR研究的基础上,建立了基于某轿车车型的ADAMS整车模型和驾驶员控制模型。按照国家标准GB/T6223.5-1994对汽车转向轻便性试验进行了设计,在ADAMS虚拟仿真平台下进行了虚拟试验,并对试验结果进行了计算分析。结果表明,驾驶员模型对整车模型有较强的操控性,虚拟试验结果满足评价指标,可利用设计虚拟实验来达到对车辆性能进行测试和改进的目的。
- 欧健康小鹏陈宝张勇伍奎
- 关键词：汽车操纵稳定性闭环控制系统虚拟试验
- 基于道路模拟的摩托车动力学建模与仿真被引量：3
- 2010年
- 基于道路模拟试验激励和约束方式,建立了摩托车五自由度人-车多体动力学模型,应用拉格朗日方程建立了系统运动微分方程和状态方程。通过对海南试验场采集的道路载荷谱进行室内模拟迭代,得到了某摩托车道路模拟激励信号。以该激励信号为输入,编制MATLAB程序对摩托车进行了动力学仿真,并借助道路模拟试验机进行了试验验证。结果表明,结合道路模拟和计算机仿真能对摩托车动力学性能进行准确分析和预测。
- 邹喜红石晓辉施全肖顺利
- 关键词：摩托车动力学建模仿真
- 基于能量解耦的动力总成悬置系统优化研究被引量：6
- 2011年
- 测量了动力总成悬置系统相关参数。运用多体动力学软件ADAMS建立了该悬置系统仿真模型,并对怠速工况进行仿真,得到各悬置加速度响应曲线;搭建了悬置系统试验平台,测试了各悬置元件怠速工况下振动响应,并将仿真结果与试验结果作比较,验证了所建模型的正确性。利用ADAMS/Vibra-tion模块,根据动力总成悬置系统能量解耦理论,以悬置系统各悬置元件刚度为设计变量,以固有频率合理匹配为约束,选取动力总成在激励作用方向能量解耦度的提高为优化目标。结果表明,仅以刚度为设计变量在一定程度可以实现解耦度的提高,要达到完全解耦,还需考虑其它影响因素。
- 欧健庞承强张勇
- 关键词：动力总成悬置系统能量解耦
