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北京市自然科学基金(8113030)

作品数：2 被引量：3H指数：1
相关作者：王伟赵耀华康晓龙富科军智艳生更多>>
相关机构：北京工业大学内蒙古工业大学北京城建设计研究总院有限责任公司更多>>
发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇德黑兰地铁
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁1号线
  • 1篇性能化防火
  • 1篇性能化防火设...
  • 1篇伊朗德黑兰地...
  • 1篇人员疏散
  • 1篇人员逃生
  • 1篇疏散
  • 1篇隧道
  • 1篇逃生
  • 1篇坡度
  • 1篇防火设计
  • 1篇风速
  • 1篇风速变化

机构

  • 2篇北京工业大学
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇内蒙古工业大...

作者

  • 2篇王伟
  • 1篇康晓龙
  • 1篇赵耀华
  • 1篇董兴国
  • 1篇智艳生
  • 1篇富科军

传媒

  • 2篇建筑科学

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
伊朗德黑兰地铁1号线北延线典型区间事故工况模拟被引量：1
2012年
伊朗德黑兰地铁1号线北延线区间线路的形式为单洞双线,且坡度最大为50‰,事故工况下的通风组织尤为重要。本文利用Stess模拟软件,对典型区间事故工况下的通风模式进行了模拟计算,寻求事故工况下的通风方案和设备运行模式,以确保事故通风设计满足地铁规范对事故区间断面风速的要求。
智艳生富科军王伟董兴国
城市地下快速通道坡度与风速变化对隧道内人员逃生的影响被引量：2
2011年
城市地下快速通道存在较大的坡度,发生火灾事故时在烟流阻力和火灾通风的共同作用下会增加人员的逃生危险。本文使用CFD软件FDS,从坡度与火灾通风风速变化2方面研究了坡度对人员逃生环境的影响,并用性能化防火设计理论分析了其变化规律,以期为城市地下快速通道火灾事故通风系统设计提供指导。
康晓龙王伟赵耀华孙海峰
关键词：性能化防火设计人员疏散
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