江苏省交通科学研究计划项目(0801043)
- 作品数：1 被引量：1H指数：1
- 相关作者：张守军艾军潘建伍张宇峰李厚海更多>>
- 相关机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 基于摩擦和胶接机理的混合锚固技术的研究被引量：1
- 2010年
- 纤维增强复合材料加固的一般施工方法是利用树脂类胶结材料将FRP片材粘贴于混凝土表面,从而达到对结构构件补强加固及改善结构受力性能的目的。但是此种方法在利用FRP加固结构时,容易发生FRP-混凝土界面的早期剥离破坏,从而导致其加固效果受到限制,无法充分利用FRP的高强材料特点。为了解决上述破坏问题,本文研究一种新型的FRP片材粘结锚固技术,即基于摩擦和胶接机理的混合锚固技术(简称FAHB)。本文利用ANSYS软件对FAHB进行了非线性有限元分析,并与常规单粘结锚固技术进行对比。结果表明,FAHB粘结锚固技术可以有效避免整体粘结失效,从而显著提高构件的极限承载力,较单粘结锚固技术具有明显优势。
- 李厚海艾军张宇峰潘建伍张守军
- 关键词：钢筋混凝土梁
