北京市教委科技计划面上项目(KZ200910005002)
- 作品数：2 被引量：17H指数：2
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- 发文基金：国家自然科学基金北京市教委科技计划面上项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 三跨飞燕式异型钢管混凝土拱桥地震反应及控制被引量：5
- 2011年
- 利用ANSYS有限元软件,计算并分析了某三跨飞燕式异型钢管混凝土拱桥的动力特性和一致激励与行波激励下的动力响应,并对拟安装在桥上Lock-up装置的减震效果进行了评价。研究表明,纵向和竖向联合输入下结构的动力反应明显高于纵向和竖向单独输入工况;横向地震激励时,拱肋出平面位移及内力均很大,但可以不考虑行波效应的影响;纵向和竖向地震激励下,行波输入时主拱肋面内动力响应急剧增大;Lock-up装置使得结构在纵向地震激励下由半漂浮体系转化为刚接体系,一致输入下结构内力响应减震率较低,而行波输入减震率则相对较高,其中,主拱肋轴力减震率达15%,弯矩减震率最大达35%。
- 李勇闫维明陈彦江李晰
- 关键词：行波效应LOCK-UP装置减震控制
- 大跨斜拉桥的近断层地震响应及减震控制被引量：12
- 2010年
- 近断层地震长周期成分丰富,存在速度大脉冲效应;而大跨度斜拉桥一般采用半漂浮体系或漂浮体系,所以固有频率较低。为了研究大跨度斜拉桥在近断层地震作用下的反应规律及减震措施,利用ANSYS软件分析了某半漂浮体系的大跨斜拉桥在近断层地震作用下的时程响应,并对其减震控制方法进行了探讨。研究表明,大跨度斜拉桥的近断层地震响应随着PGV/PGA值的增大而增大,且增大幅度较大,近场脉冲效应较为显著;对于近断层地震作用,不建议采用塔梁弹性连接装置作为主梁纵漂的减震措施,而采用参数适宜的铅挤压阻尼器和粘滞阻尼器则均能获得很好的减震效果;由于大跨度斜拉桥的近断层地震反应较大,应提高其支座的设计允许位移。
- 李勇闫维明陈彦江郭恩
- 关键词：大跨斜拉桥减震控制铅挤压阻尼器粘滞阻尼器
