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建设部软科学研究项目(2008-K3-5)

作品数：3 被引量：91H指数：3
相关作者：周海俊谭也平吴永昌孙利民米红雨更多>>
相关机构：深圳大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司同济大学更多>>
发文基金：建设部软科学研究项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁荷载
  • 1篇阻尼
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉索
  • 1篇可靠度
  • 1篇拉索
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载试验
  • 1篇案例分析
  • 1篇承载能力

机构

  • 3篇深圳大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中交第一公路...

作者

  • 3篇周海俊
  • 1篇吴永昌
  • 1篇莫智娥
  • 1篇谭也平
  • 1篇孙利民
  • 1篇刘俐
  • 1篇单蓉
  • 1篇米红雨

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇世界桥梁

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
美国近期桥梁失效案例分析被引量：4
2009年
研究分析引起桥梁失效所有的原因可使设计和施工更专业化，降低桥梁失效的可能性。分析了美国从1989至2000年间503座桥梁的失效案例。失效桥梁寿命介于1年（施工中）和157年之间，平均寿命为52．5年。桥梁失效主要由洪水和意外碰撞所导致。洪水和冲刷，尤其是1993年的特大洪灾，是造成桥梁失效的最主要原因（约占总数53％）；超载和侧向撞击导致的桥梁失效占总数20％；其它常见的失效原因还有：设计、施工图设计、施工、建材缺陷及养护的不足。3段时期（1977-1981年，1982-1988年和1989-2000年）的研究比较表明，失效原因的倾向性基本相同，且桥梁失效主要发生在服役期间。人为因素导致的桥梁失效在这3段时期都存在，但在第1段和第3段时期更为显著。信息技术在数据的收集和分析方面起了重要的作用。
周海俊莫智娥刘俐单蓉米红雨
附加双线性油阻尼器斜拉索的阻尼特性研究被引量：8
2010年
利用Galerkin法,得到附加双线性油阻尼器拉索的运动方程。通过Runge-Kutta-Felhberg(RKF)方法得到其自由振动衰减曲线,并基于能量损耗原理的方法计算出拉索的模态阻尼。分析了双线性油阻尼器的一次阻尼系数、二次阻尼系数和变换速度对拉索阻尼的影响。提出了基于一个周期内消耗能量相同的线性化等效设计计算方法,并与数值计算分析结果进行比较分析。研究结果表明双线性油阻尼器较线性阻尼器具有其独特的优点。
周海俊孙利民
关键词：斜拉索阻尼
桥梁荷载试验研究综述被引量：79
2008年
我国是一个桥梁大国,新建和已建桥梁众多。精确有效地评估桥梁状态以确定其承载能力和可靠度水平具有重大的社会经济意义。桥梁荷载试验可以直接测量桥梁结构特性,为桥梁结构的维护提供基础评价指标。目前,利用荷载试验结果评定桥梁承载力性能的基本架构已经建立,但尚有诸多细节问题没有得到解决,仍需进一步展开精细化研究以精确判定桥梁的实际承载能力。
周海俊吴永昌谭也平庄焰
关键词：桥梁荷载试验可靠度承载能力
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