温州市科技计划项目(H20100047)
- 作品数：3 被引量：5H指数：1
- 相关作者：潘林有余闯方冬芳刘松玉李博更多>>
- 相关机构：温州大学东南大学温州市瓯江口开发建设总指挥部更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金温州市科技计划项目中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 软土压缩模量计算方法及其应用
- 2012年
- 采用双曲线函数对固结试验中e-p数据进行拟合,得到关于孔隙比和压缩应力的双曲线模型。在渗透系数与孔隙比关系的基础上,利用e-p双曲线模型推导软土在压缩过程中软土固结系数与有效固结应力的关系式。通过室内渗压试验的数据验证了本文计算模型的正确性。本文计算模型较好的反映了固结系数和有效固结应力之间的关系,可以为工程设计提供有益的参考。
- 付天宇陈樟龙陈冲潘林有余闯
- 关键词：E-P曲线固结系数
- 泊松曲线模型在路基沉降预测中应用被引量：1
- 2012年
- 泊松曲线模型是一种增长型曲线模型。本文以某高速公路工程实例为例,根据三段法,利用La-grange插值法生成等时距数据序列求出最终沉降量后,将泊松曲线方程转化为线性方程,通过线性相关系数求出另外两个参数,建立模型。对比三点、六点、九点法可知,模拟曲线精度与所用点数的多少有关,点数越多越接近实测曲线。
- 贺妙凤苏家庆付天宇潘林有余闯
- 关键词：泊松曲线沉降
- 桩承式路堤中土拱效应的改进多拱理论解及应用被引量：4
- 2013年
- 应用土拱理论是计算桩承式路堤中桩体荷载分担比的主要方法。目前土拱的模型多为均质和单一化的几何模型,缺少对土拱真实形状和内部性状的分析。基于多拱理论模型,将路堤中的土拱视为由无穷多个连续拱组成,通过几何分析,并引入静力平衡条件,得到了桩承式路堤中不同部位土体竖向应力的改进的多拱理论解析解,以及沿深度的应力分布规律。对桩承式路堤中土体应力进行了分析,并和模型试验结果进行了对比,计算结果和实测结果具有很好的一致性。研究表明,加强对土拱应力分布规律的研究有助于更好地理解和研究桩承式路堤的工作性状。
- 余闯徐江伟刘松玉潘林有方冬芳李博
- 关键词：桩承式路堤土拱效应竖向应力
