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安徽省科技攻关计划(1101c060305900000)

作品数:2 被引量:26H指数:2
相关作者:王跃飞张利卫星张本宏张建军更多>>
相关机构:合肥工业大学教育部更多>>
发文基金:安徽省科技攻关计划国家电子信息产业发展基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇调度
  • 1篇调度算法
  • 1篇应用层协议
  • 1篇实时性
  • 1篇汽车总线
  • 1篇总线
  • 1篇网关
  • 1篇CAN网
  • 1篇CAN网络
  • 1篇EDF
  • 1篇CANOE

机构

  • 2篇合肥工业大学
  • 2篇教育部

作者

  • 2篇张利
  • 2篇王跃飞
  • 1篇王子涵
  • 1篇胡京津
  • 1篇张建军
  • 1篇杨锦
  • 1篇张本宏
  • 1篇卫星
  • 1篇张纯鹏

传媒

  • 2篇电子测量与仪...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电动汽车CAN网络应用层协议研究被引量:16
2011年
结合电动汽车控制策略和结构特点,以国际成熟协议SAE J1939等为参考,研究电动汽车各ECU间进行信息共享的应用层协议编制问题。提出了典型电动汽车的CAN网络拓扑结构,详细分析了29位ID的分配原则和方法;充分利用CAN通信的优势,对节点源地址分配、单帧与多帧标识、多帧编号等关键问题进行明确的规定。在总线波特率为250 Kbps时,分别通过CANoe仿真软件和RMA方法验证了协议的有效性和实时性。
卫星张建军张建军张利王跃飞
关键词:电动汽车应用层协议实时性
基于改进调度算法的新一代汽车总线及其网关被引量:11
2011年
针对CAN总线与FlexRay总线网关,分析了网关构建的关键问题,提出了基于等差分区EDF网关队列内部消息调度方法,推导出了可调度性判定条件;分析了该方法的量化误差,求解了该误差对消息可调度性的影响参数。引入阈值概念,给出了基于阈值WRR算法的队列间的调度方法。CANoe环境下的仿真结果表明:本文方法不仅确保了实时数据验的时限,而且提高了网络的使用效率。
王跃飞王子涵张利张纯鹏杨锦胡京津
关键词:CANOE调度算法EDF
共1页<1>
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