中央高校基本科研业务费专项资金(2009SD-5)
- 作品数：15 被引量：336H指数：9
- 相关作者：张文新侯雪胡志丁吕国玮宋文杰更多>>
- 相关机构：北京师范大学住房和城乡建设部聊城大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理农业科学社会学更多>>
- 济南城市土地利用结构优化研究被引量：3
- 2010年
- 根据济南社会经济发展和城市职能对土地的要求,采用多目标规划法,建立济南城市土地利用结构优化模型,对济南土地利用结构进行优化分析.优化后的济南城市土地利用结构,其城市总产值有所增加,城市绿地、道路广场及公共设施用地和对外交通用地的比例增加,同时工业用地和仓储用地的比例降低.优化结果充分体现城市产业结构调整与城市性质和职能发挥对用地调整的需要.
- 黄大全周晓芳张华
- 关键词：城市土地利用结构优化多目标规划
- 安徽省旅游业对经济增长拉动效应的实证研究——基于二维度与三指标的探讨被引量：26
- 2011年
- 通过构建旅游业依存度、贡献率和拉动率三个指标,从时间和空间两个维度,本文探讨了安徽省旅游业对经济增长的拉动效应。结果表明,安徽省旅游业对经济增长的拉动效应逐渐加大;在中部六省中,安徽省旅游业拉动效应并不突出;在省域内部,各地市旅游业对经济增长拉动效应的空间非均衡现象较突出,且南强北弱的空间格局与旅游资源在等级上南高北低、景区在空间上"南热、中温、北冷"现状具有很强的共轭性。三个指标均具有相对性,当计算拉动效应时,应同时考虑区域尺度的因素。
- 张伟刘苏张文新
- 关键词：旅游业拉动效应依存度贡献率
- 基于大尺度低密度样点的东北土壤全氮空间插值方法比较被引量：1
- 2014年
- 基于全国第二次土壤普查东北地区土壤数据,以ArcGIS和GS＋软件为支撑,对比分析了反距离加权法（IDW）、径向基函数（RBF）、普通克里金（OK）和回归克里金（RK）4种地统计空间插值方法在7个不同样本容量下土壤全氮含量（STNC）的空间插值效果。结果表明,由普查数据得到的东北地区STNC在0.08~21.48g/kg之间,数据变异性较大;STNC空间结构表现出中强度空间自相关性,空间自相关范围大于同区域的小尺度采样研究;样本容量〈171时,STNC空间变异性发生变化,空间结构特征和精度检验水平难以确信。4种空间插值方法对STNC空间趋势表达均呈现从东北向西南方向递减规律,空间趋势预测效果为：RK〉OK〉RBF〉IDW。RK方法通过线性回归分析添加了阳离子交换容量（CEC）、年均温（MAT）、土层厚度（d）和pH值等辅助信息,比IDW,RBF和OK方法的插值精度分别提高了19.40%,18.50%和16.15%;在不同样本容量下RK方法的插值精度较为稳定且对无样点区STNC的空间趋势预测也体现出了更多细节信息,因此对于大尺度低密度采样的土壤属性空间插值可重点考虑RK方法。
- 陈昌华陈锡云徐英
- 关键词：空间插值土壤制图地统计土壤全氮
- 高铁影响下的京津城际出行行为研究被引量：68
- 2011年
- 文章通过总结1 400份实证调查问卷,利用GIS及社会统计方法,从出行交通方式、出行频率、出行需求、出行时空分布及出行空间感知五个方面,分析归纳出在高铁影响下,京津城际出行行为的特征及其不同社会经济属性的变化。研究发现:京津城际高铁不但改变了原有城际交通的分布结构,加强了城际出行的强度,增加了人们城际出行的需求;同时影响了人们对城际出行的空间感知,使得部分人群产生了职住分离的意愿,越来越多的人能够接受职住分离这种新的就业生活方式。
- 侯雪刘苏张文新胡志丁
- 关键词：高速铁路
- 基于反馈机制的城市扩张模拟研究进展被引量：6
- 2012年
- 回顾了城市扩张模拟的研究进展,发现相关研究在表达城市系统的复杂性特征时存在较多问题,主要原因是未能较好地反映城市扩张与驱动因子间的相互作用与反馈机制。部分研究虽然隐含地考虑了这种"因-果"相互作用关系,但尚未形成一套成熟的框架体系,主要表现在:1)从研究深度看,反馈机制的实现尚无一套系统的方法;2)就研究广度而言,目前城市扩张模拟较少考虑多类别反馈机制的综合作用。新理论与方法(如复杂系统与网络)的引入及模型耦合等是未来基于反馈机制的城市扩张模拟研究的重要方向。
- 张伟冯徽徽毛小岗钟永生
- 高铁对不同规模城市发展的影响被引量：69
- 2015年
- 通过对我国不同规模城市的359个高铁站点到城区可达性的定量测算,结合文献分析法,从可达性提升、站点周边发展与城市经济发展三方面解析高铁站点的建设对不同规模城市发展的影响。分析表明,Levinson的基于西方高铁可达性的结论对于我国高铁来说不完全符合:大城市获得了更好的"相对可达性",但部分中小城市并没有获得"绝对可达性"的提升,相反甚至导致其可达性低于高铁开通前;在产业转移与产业同质化两大背景下,我国高铁对不同规模城市经济发展的影响有两个显著特征,即高铁导致了大城市第三产业的空间极化发展,但对第二产业有大城市与中小城市分工合作、均衡发展的促进作用;高铁促进了相邻大城市之间的"同城化效应",但尚处于同城化的初始阶段,同时高铁也使巨型城市周围的中小城市获得扩散作用的有益影响。
- 宋文杰朱青朱月梅孔翠翠史煜瑾顾永涛
- 关键词：高速铁路可达性同城化
- 基于GIS的宁夏人口经济压力空间分布研究被引量：12
- 2012年
- 空间分析是深入探索空间特征的重要技术,因此作者利用空间分析中的主成分分析方法和空间自相关分析对宁夏人口经济压力分类及其分布关系进行了深入探索,结果表明,宁夏人口经济压力从北部向南部逐渐增大,在空间分布关系上人口经济压力呈现明显的组团模式,北部区域以银川为核心呈低—低关联模式,南部区域以原州区为核心呈高—高关联模式。
- 侯雪张文新胡志丁米文宝
- 关键词：空间数据挖掘主成分分析地理信息系统
- 高速铁路对产业发展的影响研究——以京沪高铁沿线地级站点城市为例被引量：8
- 2019年
- 鉴于已有研究多关注高铁对社会经济的宏观影响,高铁对产业发展的影响研究不足,对中小城市的关注不足,本文以京沪高铁13个地级站点城市为对象,采用特征选择模型,研究了高铁对国民经济各行业部门的影响。结果显示:高铁站点的位置、等级与开发范围是影响城市产业发展的主要因素;受高铁影响显著的行业类型有:电力、煤气及水生产供应业,建筑业,科研、技术服务和地质勘查业,水利、环境和公共设施管理业,教育,卫生、社会保险和社会福利业,文化、体育和娱乐业,公共管理和社会组织。通过对比中国案例与欧洲案例的相关研究结果发现,高铁对中等城市的影响效应具有一定的共性特征,但由于中外城市在宏观区域背景、经济发展阶段、地方产业结构与主导产业类型等方面的巨大差异,导致高铁对城市产业的影响效应也有较大差别。
- 孙方王莹张文新
- 关键词：京沪高铁
- 基于雨滴谱的人工降雨系统效能评估被引量：4
- 2015年
- 采用德国HSO-OTT Persive132激光雨滴谱探测仪，结合中国科学院水循环与陆表过程重点实验室的人工降雨系统，从均匀性、雨强、雨滴谱、雨滴终点速度和动能5方面评估人工降雨系统模拟降雨的特征及其与自然降雨的相似性。结果表明：（1）该降雨系统模拟降雨均匀系数为0．83，降雨均匀性较好；当模拟雨强I≤1．0mm／min时降雨可靠性较高，模拟雨强I〉1．0mm／min时，受降雨系统喷头孔径等因素影响，实际雨强小于设计值，可靠性较低；短历时模拟降雨开始的第1min和结束的最后1min实际雨强远小于设计雨强，数据不可靠；建议开展短历时模拟降雨试验时恰当延长降雨时间，选取其中较可靠的数据以减少试验结果误差。（2）该模拟降雨雨滴直径在0．1～1.9mm之间，平均直径0．9mm，比自然降雨的雨滴直径0．1～6．5mm要小；该模拟降雨的雨谱分布符合自然降雨Best函数分布。（3）直径在0．3～0．7mm范围内的雨滴其终点速度与自然降雨拟合较好，当雨滴直径〈0．3mm和〉0．7mm时，雨滴终点速度可靠性较低。（4）该系统模拟降雨的雨滴动能可靠性不高，当雨滴直径≥0．6mm时，该雨滴动能小于自然降雨；当雨滴速度〉2．0m／s时雨滴动能大于自然降雨。建议通过选择合适的喷嘴内径尺寸和数量组合提高雨滴直径可靠性，从而实现雨强和降雨动能与自然降雨的一致。
- 郭东静陈锡云马晶乔云峰杨默远
- 基于节点—场所模型的高铁站点地区规划评价——以长三角地区为例被引量：34
- 2016年
- 随着我国高铁建设的快速发展,沿途城市将高铁站点作为城市发展新的增长极,对高铁站点地区的规划和建设给予了高度关注。基于贝托里尼的"节点—场所"橄榄球模型,通过测算长三角地区26个高铁站点的节点(交通)价值和场所(功能)价值,对高铁站点地区的规划进行实证评估。结果显示:杭州东站、南京南站、宜兴站等8个站点处于可持续发展状态,而大部分高铁站点偏离可持续发展状态。因此规划建设主体应兼顾高铁站点建设存在的潜力与风险,规划中采取有效的方式促进高铁站点地区可持续发展,以带动城市整体发展。
- 宋文杰史煜瑾朱青张文新丁俊翔
