交通运输建设科技项目(2011318775680)
- 作品数：3 被引量：39H指数：2
- 相关作者：张建东贾慧娟戴航杨丙文万水更多>>
- 相关机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司东南大学中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：交通运输建设科技项目江苏交通科学研究计划项目中国科学院重点部署项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 波形钢腹板组合梁桥横向受力研究被引量：21
- 2014年
- 该文结合波形钢腹板箱梁的受力特性,考虑了波形钢腹板箱梁横向受力产生的周边不变形的约束扭转和畸变翘曲,对波形钢腹板组合梁桥横向受力进行研究,提出了波形钢腹板箱梁横向受力计算模型;并针对波形钢腹板箱梁实桥进行了试验研究和有限元计算,验证了横向受力计算模型的有效性。对比我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)中混凝土箱梁桥横向设计要求,研究表明提高横向设计弯矩系数即可实现波形钢腹板箱梁桥的横向设计安全。
- 贾慧娟戴航张建东
- 关键词：波形钢腹板箱梁桥实桥试验横向受力
- 波形钢腹板组合桥梁内衬混凝土抗剪性能研究被引量：17
- 2013年
- 波形钢腹板组合桥梁墩顶根部通常设置有一定厚度的内衬混凝土与波形钢腹板共同承担截面剪力,但钢-混组合腹板的剪力分配关系尚不明确,以滁河大桥为背景,通过理论计算和有限元分析研究了内衬混凝土的厚度对波形钢腹板抗剪性能的影响。结果表明:内衬混凝土能够增加腹板的有效抗剪面积,为波形钢腹板分担剪力,当内衬混凝土厚度大于20cm时,其腹板所承受的剪力大部分由内衬混凝土承担。
- 刘朵杨丙文张建东万水
- 关键词：组合梁桥箱梁桥波形钢腹板内衬混凝土抗剪性能
- 基于双胞元的颗粒材料应力-应变关系研究被引量：2
- 2014年
- 基于细观力学,建立颗粒材料的宏观应力-应变与接触力、接触位移、枝矢量等细观量之间的关系。用改进的Voronoi-Delaunay法对颗粒材料进行几何和物理上划分,得到改进Bagi双胞元体系;以固体胞元为基础,运用牛顿第二定律和Gauss定理提出含有旋转矢量和重力的颗粒材料平均等效应力,避免了颗粒材料的准静态假设;在孔隙胞元区域内利用变形协调条件推导出含有孔隙面矢量等几何变量的颗粒材料平均等效应变。结合文献的二维颗粒材料宏观试验结果验证了双胞元平均等效应力-应变的正确性;在三维情形下,对比双胞元等效应变和最优拟合应变结果,同样验证了基于双胞元的颗粒材料应力-应变关系,因此,该颗粒材料应力-应变关系可以为数值模拟颗粒材料力学行为提供依据。
- 董启朋姚海林卢正詹永祥
- 关键词：细观力学应力-应变关系
