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国家自然科学基金(51075187)

作品数:29 被引量:45H指数:4
相关作者:那景新陈伟王童刘永涛高剑峰更多>>
相关机构:吉林大学长安大学华北水利水电大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金河南省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 29篇中文期刊文章

领域

  • 21篇机械工程
  • 21篇交通运输工程
  • 5篇金属学及工艺
  • 4篇化学工程
  • 4篇一般工业技术
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 10篇客车
  • 8篇汽车
  • 6篇侧翻
  • 6篇车辆
  • 6篇车辆工程
  • 5篇客车侧翻
  • 5篇车用
  • 3篇接头
  • 3篇合金
  • 2篇等效
  • 2篇等效模型
  • 2篇有限元
  • 2篇粘接
  • 2篇粘接技术
  • 2篇粘接强度
  • 2篇湿热
  • 2篇湿热环境
  • 2篇碰撞
  • 2篇汽车工程
  • 2篇铝合金

机构

  • 15篇吉林大学
  • 10篇长安大学
  • 3篇华北水利水电...
  • 2篇南京工程学院
  • 2篇中车唐山机车...
  • 1篇烟台大学
  • 1篇中国第一汽车...
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 15篇那景新
  • 4篇王童
  • 4篇陈伟
  • 3篇刘永涛
  • 2篇高剑峰
  • 2篇刘玉
  • 2篇沈传亮
  • 2篇袁正
  • 1篇蔡亮
  • 1篇张苹苹
  • 1篇白霜
  • 1篇闫亚坤
  • 1篇陈立军
  • 1篇姚成
  • 1篇郭新宇
  • 1篇陶士振
  • 1篇张望
  • 1篇刘海鹏

传媒

  • 7篇吉林大学学报...
  • 6篇汽车文摘
  • 3篇汽车工程
  • 3篇中国胶粘剂
  • 2篇汽车技术
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇锻压技术
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇工程力学
  • 1篇塑性工程学报
  • 1篇Chines...
  • 1篇Acta M...

年份

  • 10篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
石英纤维增强复合材料现状及未来发展趋势被引量:1
2021年
重点介绍了3种车用石英纤维增强复合材料:石英纤维增强含硅芳炔树脂复合材料、石英纤维增强二氧化硅复合材料和石英纤维增强聚酰亚胺复合材料。就研究现状、未来发展趋势进行了分析,并提出了较有潜力的未来复合材料方向:石英纤维增强聚酰亚胺复合材料。
王立尧王童陈轶嵩邱兆乾罗耿
关键词:汽车复合材料石英纤维
车用自修复材料现状及未来发展趋势被引量:1
2021年
自修复高分子材料作为1种智能高分子材料,可以像生物一样能自己修复破损并恢复原有的功能。生物如果受到伤害,会在一段时间后自我修复破损。自修复高分子材料仿照生物这种损伤愈合原理,可以自行发现裂纹并借助某一原理愈合。不同的自修复高分子材料具有不同的修复工作原理,各种类别的自修复高分子材料在汽车领域应用的现状及未来发展趋势也都不同,但总体自修复高分子材料的发展与应用逐渐趋于成熟。
池瑜莉王童陈轶嵩金泰峰张凌霄付佩
关键词:汽车
车用绿色生物材料现状及未来发展趋势被引量:4
2021年
重点介绍6种车用绿色生物材料:改性聚乳酸、改性聚丁二酸丁二醇酯、聚羟基烷酸酯、生物基尼龙、生物基聚烯烃和天然纤维复合材料,并介绍了这6种材料的性能及在汽车上的应用情况。目前汽车生物材料主要是生物基塑料,应用在汽车内饰件、座椅等领域,由于其降解不可控,使用寿命受限,生产成本普遍比较高,故限制了其在汽车上的应用。作者提出未来生物材料的发展方向是开发新的生物材料,扩大其使用种类,创新研发生物基材料改性技术,改善其力学及使用性能,争取应用在更多的结构件中。
何晓夏杨海潮王童陈轶嵩张凌霄罗耿
关键词:汽车生物材料绿色环保
湿热环境对铝合金接头性能的影响
2021年
选择单搭接接头,研究高铁车窗使用胶粘剂的耐候性,分别进行不同循环老化周期耐候性试验,研究不同老化周期对粘接性能的影响。通过对老化前后粘接接头准静态拉伸试验,确定其衰减比率和失效模式,并使用扫描电镜对失效接头断面进行表征。最后使用最小二乘法拟合出剩余强度与老化周期之间的关系曲线。研究结果表明:随着老化时间的增加,粘接强度退化明显,说明环境因素对粘接强度产生巨大影响。
郭进展范以撒李善慈何苗苗胡雨蒙李唯
关键词:粘接强度湿热老化
基于剩余强度的高速动车侧窗粘接强度校核方法被引量:1
2021年
从工程应用角度出发,提出了一种基于剩余强度的高速动车组侧窗粘接结构强度校核方法,该方法采用人工加速老化试验与仿真分析相结合的方式,完成对粘接胶层的强度校核。采用执行程序完成校核结果的显示化,获得粘接胶层安全余量云图,方便设计人员参考。最后,通过实车模型验证了该强度校核方法的简单、有效性。
范以撒那景新上官林建
关键词:高速动车组安全余量
基于全量理论的客车侧翻一步碰撞快速算法被引量:2
2019年
提出了一种客车侧翻一步碰撞快速算法,利用该算法对某款长12 m的公路客车典型车身段进行了侧翻碰撞模拟,并与LS-DYNA仿真及侧翻试验结果进行了对比,结果表明,侧翻一步碰撞快速算法可以较好的预测客车结构的侧翻安全性能,其模拟结果与其它两种方法之间的误差小于15%,模拟时长约为LS-DYNA仿真的1/10,在基本保证计算精度的同时使得计算效率大幅提升。
王童
关键词:客车侧翻
焊接工艺对客车骨架T形接头强度的影响被引量:2
2018年
为了给客车骨架T形接头焊接工艺方案的选择提供参考依据和技术指导,以某全承载式客车为载体,研究焊接顺序和焊接电流对客车骨架T形接头强度的影响。选取底架上3处危险T形接头作为研究对象,采用与所选取接头截面尺寸相同的方钢进行焊接试验,对其在不同焊接顺序和焊接电流方案下的焊接变形进行测量与统计。根据试验数据建立变形后的T形接头有限元模型,在其端部施加反向位移,从而获得T形接头在各个方案下的焊接变形应力。通过建立车身整体梁壳混合模型,对所研究T形接头在整车危险工况下的工作应力进行统计,并将焊接变形应力引入整车分析,基于应力叠加的方法,获得T形接头处的实际应力值,以此为依据研究不同焊接工艺参数对客车骨架T形接头强度的影响。研究结果表明:焊接工艺对T形接头强度存在较大影响,针对选取的3处T形接头,当采用不同的焊接顺序时,应力最高值与最低值相差可达40%以上;当采用不同的焊接电流时,应力最高值与最低值相差达到了30%左右;合理选择焊接工艺参数可以避免焊接变形应力与工作应力的叠加,从而有效降低接头处的应力水平,进一步提高车身骨架整体的承载性能。
那景新慕文龙袁正贺午阳沈传亮
关键词:汽车工程T形接头焊接电流
客车粘接式车窗玻璃参数化串联刚度模型被引量:4
2017年
针对建立基于梁单元的客车结构模型的需要,提出了一种车窗玻璃参数化串联刚度模型。以客车车身侧围上部某典型局部为研究对象,对壳-体模型的准确性进行了试验验证;将壳-体模型的应力计算值作为目标应力值,运用参数设计的思想获得串联刚度模型的最优等效弹性模量;改变单元尺寸大小,获得串联刚度模型在不同单元尺寸下的最优等效弹性模量,建立单元尺寸-最优等效弹性模量关系曲线并确定曲线的函数表达式。最后,将两种单元尺寸的模型代入整车进行对比分析,结果证明了参数化串联刚度模型的有效性。
那景新贺午阳张师源袁正陈立军
关键词:车辆工程等效模型参数设计
One Step Positive Approach for Sheet Metal Forming Simulation Based on Quasi-conjugate-gradient Method被引量:3
2013年
In one step inverse finite element approach, an initial blank shape is normally predicted from the final deformed shape. The final deformed shape needs to be trimmed into a final part after stamping, the trimmed area, therefore, needs to be compensated manually before using one step inverse approach, which causes low efficiency and in consistency with the real situation. To solve this problem, one step positive approach is proposed to simulate the sheet metal stamping process. Firstly the spatial initial solution of one step positive method is preliminarily obtained by using the mapping relationship and area coordinates, then based on the deformation theory the iterative solving is carried out in three-dimensional coordinate system by using quasi-conjugate-gradient method. During iterative process the contact judgment method is introduced to ensure that the nodes on the spatial initial solution are not separated from die surface. The predicted results of sheet metal forming process that include the shape and thickness of the stamped part can be obtained after the iterative solving process. The validity of the proposed approach is verified by comparing the predicted results obtained through the proposed approach with those obtained through the module of one step inverse approach in Autoform and the real stamped part. In one step positive method, the stamped shape of regular sheet can be calculated fast and effectively. During the iterative solution, the quasi-conjugate-gradient method is proposed to take the place of solving system of equations, and it can improve the stability and precision of the algorithm.
NA JingxinCHEN Wei
关键词:POSITIVEAPPROACH
客车侧翻一步碰撞算法中初始解预测方法的研究被引量:2
2015年
在作者先前开发的客车侧翻一步碰撞算法的基础上,提出一种基于结构变形标准模板和节点坐标插值的初始解预测方法,以提高其计算效率。通过对12m公路客车典型车身段模型进行模拟,并与原始侧翻一步碰撞算法和侧翻试验结果对比,验证了该方法的有效性。
王童那景新张苹苹
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