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中央高校基本科研业务费专项资金(C11JB00010)

作品数：1 被引量：5H指数：1
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文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇动特性
  • 1篇受电弓
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇强侧风
  • 1篇绕流
  • 1篇绕流场
  • 1篇流场
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇车组

机构

  • 1篇北京交通大学

作者

  • 1篇毛军
  • 1篇赵萌

传媒

  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
强侧风对受电弓的气动作用规律被引量：5
2012年
建立了弓-车-网组合模型,基于压力修正法的N-S方程,采用分离式求解SIMPLE算法,对强侧风条件下的受电弓气动特性进行了数值模拟.分析了受电弓的气动荷载在不同侧风速度,不同风向角下的变化规律及强侧风对受电弓绕流流场的影响.结果表明:随侧风速度及角度的增大,受电弓的气动力及力矩呈非线性变化;受电弓流场区域内产生大量漩涡及低速尾流区,接触网及车体对受电弓流场有明显影响.研究结果可为提高受电弓在侧风作用下的稳定性和安全性提供一定的理论依据.
赵萌毛军
关键词：高速动车组受电弓强侧风绕流场气动特性
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