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住房和城乡建设部科学技术计划项目(2009-K4-24)

作品数:3 被引量:93H指数:3
相关作者:刘金龙陈陆望王吉利张勇袁凡凡更多>>
相关机构:合肥学院合肥工业大学中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
发文基金:住房和城乡建设部科学技术计划项目安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇抗滑
  • 2篇抗滑桩
  • 1篇地下管线
  • 1篇双排
  • 1篇双排抗滑桩
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇特性分析
  • 1篇填方
  • 1篇填方工程
  • 1篇土拱效应
  • 1篇桩间距
  • 1篇稳定性
  • 1篇路堤
  • 1篇路基
  • 1篇路基拓宽
  • 1篇路基拓宽工程
  • 1篇拱效应
  • 1篇管线

机构

  • 4篇合肥学院
  • 3篇中国科学院武...
  • 2篇合肥工业大学
  • 1篇安徽建筑工业...
  • 1篇浙江工业大学

作者

  • 4篇刘金龙
  • 3篇王吉利
  • 2篇陈陆望
  • 1篇汪东林
  • 1篇袁凡凡
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇岩土力学
  • 1篇中国科学院研...
  • 1篇第2届全国工...

年份

  • 4篇2010
3 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
不同布置方式对双排抗滑桩土拱效应的影响被引量:26
2010年
基于非线性有限元方法,对平行布置与梅花型布置方式下双排抗滑桩的土拱效应进行了考察.对比计算表明,前排、后排抗滑桩均能产生土拱效应.平行布置情况下,后排桩桩间土体的土拱效应不显著;而梅花型布置方式有利于前排桩与后排桩共同产生土拱效应,其作用效果优于平行布置方式.进一步分析表明,前排与后排桩所承担的荷载比例不同,因此,在抗滑桩的设计过程中可根据各排抗滑桩的荷载设计相应强度,达到经济合理的效果.
刘金龙王吉利袁凡凡
关键词:抗滑桩桩间距布置方式土拱效应
基于倾斜软弱地基的填方工程特性分析被引量:26
2010年
基于有限元方法,以水平软弱地基为参考,对比分析了倾斜软弱地基上路堤分阶段填筑过程中的水平位移、竖向沉降、稳定性等参量的变化规律。分析表明:当地基倾斜时,水平位移沿倾斜面向下发展,并在下坡脚处取得最大值,这明显不同于地基水平情况下水平位移基本按中心轴对称分布的规律。倾斜软弱地基的破坏模式为沿地基倾斜方向向下滑裂破坏,其稳定性明显低于水平软弱地基。计算还表明,抗滑桩使地基体内水平位移增量大大减小,抗滑桩后方的水平位移增量急剧降低。抗滑桩约束了倾斜地基体内水平位移的发展,阻碍了路堤沿地基倾斜方向向下滑裂破坏的趋势,提高了路堤的稳定性,是一种加固倾斜软弱地基的有效方法。
刘金龙陈陆望汪东林
关键词:路堤有限元抗滑桩
隧道施工对邻近地下管线的影响分析
基于非线性有限元方法,考察了隧道施工对邻近地下管线的影响。对比计算表明:隧道开挖导致工作面上方土体产生较大的竖向沉降,而工作面下方的土体由于卸荷作用而产生隆起。地下管线离隧道开挖工作面越近,其产生的不均匀沉降越大。工程中...
刘金龙王吉利袁凡凡刘洁群
关键词:隧道施工地下管线沉降有限元
文献传递
路基拓宽工程的基本特性分析被引量:41
2010年
基于非线性有限元方法,对路基拓宽工程的基本特性进行探讨。对比分析表明:拓宽部分竖向沉降与侧向位移的数值明显大于旧路基的相应值,且侧向位移在新旧路基结合处取得最大值,这必然导致新旧路基结合处容易出现拉应力区,从而形成常见的纵向裂缝。对于指定的拓宽宽度来说,在路基两侧进行拓宽比仅在某一单侧拓宽更容易减小新旧路基的沉降差,工程实际中应尽量在旧路基两侧同时进行拓宽。路面竖向沉降的峰值随着土体变形模量的增大而减小,随着土体重度的增大而增大。路基的稳定性随着土体黏聚力或内摩擦角的增大而增大,随着填土重度及车辆等效均布荷载的增大而减小。工程实际中应尽量选用重度小、变形模量大且强度高的土体作为路基拓宽部分的填料。
刘金龙张勇陈陆望王吉利
关键词:路基拓宽侧向位移稳定性
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