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国家自然科学基金(51106124)

作品数:8 被引量:20H指数:3
相关作者:高建民徐亮王维赵振税琳棋更多>>
相关机构:西安交通大学东方汽轮机有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学化学工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇动力工程及工...
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇蒸汽
  • 4篇蒸汽冷却
  • 3篇传热
  • 2篇动力机械
  • 2篇动力机械工程
  • 2篇汽轮
  • 2篇汽轮机
  • 2篇厚壁
  • 2篇传热特性
  • 1篇对流冷却
  • 1篇应力各向异性
  • 1篇优化配置
  • 1篇运动特性
  • 1篇湿蒸汽
  • 1篇水蚀
  • 1篇透平
  • 1篇透平叶片
  • 1篇气轮机
  • 1篇气热耦合
  • 1篇燃气轮机

机构

  • 7篇西安交通大学
  • 2篇东方汽轮机有...

作者

  • 7篇徐亮
  • 7篇高建民
  • 3篇王维
  • 2篇潘家成
  • 2篇税琳棋
  • 2篇漆小兵
  • 2篇赵振
  • 1篇史晓军
  • 1篇李小明
  • 1篇李云龙
  • 1篇张帅
  • 1篇赵世全
  • 1篇赵世权

传媒

  • 3篇西安交通大学...
  • 1篇汽轮机技术
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇Chines...
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 4篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
燃气轮机火焰筒双耳孔冷却特性的分析
2023年
为进一步提高燃烧室火焰筒的冷却性能,提出一种具有更高冷却性能的双耳孔型气膜冷却结构。采用数值模拟方法对比分析吹风比在0.67~2.01时,传统圆柱孔、扩散孔、收敛孔、双耳孔的流动传热和冷却特性。计算结果表明:与其他3种孔型相比,冷却壁面长径比在0~40时,双耳孔出口冷却气流在高温主流作用下形成的肾形涡对尺寸较小,强度较弱,对涡中心的间距较大,且冷却气流横向分布更广,壁面换热系数比更低,提高了气膜冷却性能。在吹风比为2.01时,与圆柱孔相比,扩散孔的流量系数提高了13.7%,展向换热系数比降低了1.5%;收敛孔的流量系数没有变化,展向换热系数比降低了2.7%;但双耳孔的流量系数却降低3.1%,展向换热系数比降低了11.25%。在吹风比为1.33时,与扩散孔和收敛孔相比,双耳孔的流量系数更低,在长径比小于40时,双耳孔的换热系数比最低,冷却效果最好。
徐亮田秋霞席雷赵旭高建民李云龙
汽轮机空心静叶热蒸汽喷射除湿方法的分析
2012年
在某汽轮机除湿级的空心静叶上设计了不同的热蒸汽喷射缝,应用两相均质混合模型和湿蒸汽平衡相变模型,对具有缝隙的叶栅流场进行了全三维定常的数值计算。引入参数的方法进行能量转化过程的经济性评估。结果表明:尾缘喷射热蒸汽时,同一喷射流量下,缝隙宽度越大,有效效率越高。同时,在较大缝隙宽度下,有一个最佳的喷射流量,此时的有效效率最高。压力面中部喷射热蒸汽时,在喷射流量比小于6%下,各方案的有效效率均比无热蒸汽喷射的原型要高。同一喷射流量下,顺主流喷射且缝隙宽度越大,其有效效率越高。
潘家成徐亮高建民漆小兵赵世权王维
关键词:汽轮机湿蒸汽除湿[火用]分析
肋角度对矩形带肋通道蒸汽流动和换热特性的影响被引量:1
2014年
在带肋单通道蒸汽强化换热试验研究的基础上,采用SSG雷诺应力湍流模型,求解了三维定常雷诺平均Navier-Stokes方程,对30°、45°、60°和90°4种带肋通道进行了蒸汽流动的数值计算,同时研究了雷诺数对矩形带肋通道中冷却气体的流动和传热特性的影响,并比较分析了不同肋角度下带肋通道的流动和传热特性。结果表明:斜置肋片能有效提高带肋通道的换热效果,同时也将带来很大的流动阻力;与90°带肋通道相比,60°、45°和30°带肋通道的热力系数分别增加了约29.3%、24.6%和20.9%,就综合热力性能来说,60°带肋通道是最好的结构形式。
徐亮税琳棋张帅高建民
关键词:动力机械工程蒸汽冷却
透平叶片双工质冷却流量和流向的优化配置被引量:4
2012年
采用SST转捩模型求解了三维定常雷诺时均Navier-Stokes方程,对具有多个光滑内冷通道的试验叶片进行了气热耦合的数值计算,同时研究了蒸汽、空气冷却工质的流量大小和流向分配对叶片表面温度分布和冷却效率的影响.结果表明:SST转捩湍流模型能够较好地预测叶栅内的传热特性;增加冷却工质的流量,叶片温度明显降低且表面温度分布更加均匀,当冷却工质流量比从0.018 74提高到0.093 71时最大温差下降了约30K,叶片表面的平均冷却效率最大可提升17%,叶片达到最大冷却效果的冷却流量比的最佳值为0.074 97;改变叶片的第2、第4通道的冷却工质流向,可以改善叶片中弦区域沿展向的温度梯度,第5通道采用双向进气的配置方案可以很好地降低叶片尾缘区域的温度梯度,从而改善叶片整体温度的分布.
徐亮税琳棋高建民史晓军王维李小明
关键词:透平叶片蒸汽冷却气热耦合
轴向间距对二次水滴运动特性及沉积规律的影响被引量:3
2012年
基于有限体积法、计算流体力学研究了某核电大功率汽轮机次末级的二次水滴侵蚀问题,采用Lagrangian方法求解了水滴的离散输运方程,利用Eulerian方法求解了叶栅内蒸汽的流动,并为叶栅通道内的汽相流动与水滴运动建立了数学模型.在定常条件下,通过轴向间距对二次水滴运动特性及沉积规律的影响研究发现:脱离静叶尾缘的水滴在叶栅通道空间中均呈现出向上端壁倾斜的运动趋势,由此获得了叶栅通道中水滴在各固壁面的沉积率;加大轴向间距可以减小二次水滴对动叶片的撞击速度,增大大颗粒水滴抛落到轴向间距上端壁的沉积率.所以,依据大颗粒水滴的集中沉积区域可以确定动叶表面去湿沟槽的适宜位置,该位置应位于吸力面上半部的前缘至中弦区域之间.
潘家成徐亮高建民赵世全漆小兵王维
关键词:汽轮机二次水滴水蚀
Flow and Heat Transfer Characteristics in Rotating Two-pass Channels Cooled by Superheated Steam被引量:7
2012年
In a modern gas turbine,using superheated steam to cool the vane and blade for internal convection cooling is a promising alternative to traditional compressor air.However,further investigations of steam cooling need to be performed.In this paper,the three-dimensional flow and heat transfer characteristics of steam are numerically investigated in two-pass square channels with 45° ribbed walls under stationary and rotating conditions.The investigated rotation numbers are 0 and 0.24.The simulation is carried out by solving the Reynolds averaged Navier-Stokes equations employing the Reynolds stress turbulence model,especially considering two additional terms for Coriolis and rotational buoyancy forces caused by the rotating effect.For comparison,calculations for the air-cooled channels are done first at a Reynolds number of 25 000 and inlet coolant-to-wall density ratio of 0.13.The results are compared with the experiment data.Then the flow and heat transfer in steam-cooled channels are analyzed under the same operating conditions.The results indicate that the superheated steam has better heat transfer performance than air.Due to the combined effect of rotation,skewed ribs and 180° sharp turn,the secondary flow pattern in steam-cooled rotating two-pass channels is quite complex.This complex secondary flow pattern leads to strong anisotropic turbulence and high level of anisotropy of Reynolds stresses,which have a significant impact on the local heat transfer coefficient distributions.
WANG WeiGAO JianminXU LiangSHI Xiaojun
关键词:传热特性对流冷却NAVIER-STOKES方程应力各向异性
蒸汽冷却厚壁通道传热性能的耦合传热研究被引量:4
2017年
基于厚壁带肋通道蒸汽冷却实验数据,发展了含有内热源项的耦合传热计算方法,研究了雷诺数、热流密度和湍流度对厚壁矩形带肋通道内蒸汽流动及传热特性的影响,同时对比了耦合传热方法和只计算流体域方法之间的差异,并在此基础上对努塞尔数与雷诺数、热流密度和湍流度之间进行数值拟合,得到了厚壁带肋通道的传热关联式。研究结果表明:含有内热源项的耦合传热计算模型可以准确地模拟厚壁带肋通道内蒸汽的流动与传热特性,只计算流体域模型对传热系数的预测较耦合传热模型低10%;热流密度对厚壁带肋通道蒸汽摩擦和传热特性的影响较小,高热流密度使得壁面传热效果变差;雷诺数从10 000~90 000变化时,平均传热系数和综合传热因子分别提高了76%和63%,而湍流度从3%~15%变化时,平均传热系数提高了大约24%,综合传热因子提高了19.8%。该研究可为未来重型燃机叶片冷却结构设计提供参考。
席雷徐亮高建民赵振王明森
关键词:蒸汽冷却传热性能耦合传热
厚壁矩形带肋通道内蒸汽流动及传热特性被引量:3
2018年
针对厚壁带肋通道蒸汽冷却的问题,基于试验数据改进了含有内热源项的耦合传热计算方法;研究了壁厚对具有三维导热效应的厚壁矩形带肋通道内蒸汽流动及传热特性的影响;分析了肋高比e/D为0.047~0.188和肋角度α为30°~90°时厚壁带肋通道内蒸汽的流动和换热性能,并建立了反映通道壁厚δ、肋高比和肋角度对厚壁带肋通道传热特性影响的关联式。研究表明:壁面厚度对带肋通道流动及传热性能的影响较小,通道的传热性能随着壁厚的增大而降低。肋高比为0.141和0.047时,厚壁通道的综合性能因子分别达到了最高和最低;取肋片之间区域平均努塞尔数比时,60°厚壁带肋通道的综合性能因子最高,而取整个带肋壁面的平均努塞尔数比时,45°厚壁带肋通道的综合性能因子最高。
席雷徐亮高建民赵振王明森
关键词:动力机械工程蒸汽冷却
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