国家高技术研究发展计划(2006AA11Z223)
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 相关作者：陈克强黄丽郑伟涛马梓清杨鹏更多>>
- 相关机构：武汉理工大学武汉体育学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 简易气泡船型不同浮态下粘性流数值模拟研究被引量：2
- 2009年
- 采用mixture模型,应用有限体积法,对一简易船型在船首底部喷射微气泡,进行微气泡减阻的数值模拟。计算中考虑气泡与水之间相对运动的影响,分析不同浮态下微气泡对减少船舶阻力的影响,获取了不同浮态时微气泡在船底的分布及流动情况。
- 郑伟涛马梓清陈克强杨鹏
- 关键词：浮态粘性数值模拟
- 高速艇尾部横剖面面积曲线变化对气泡减阻效果影响的数值模拟被引量：3
- 2009年
- 对一内河高速艇,在保证排水量D及船长L不变的条件下,改变其尾部横剖面面积曲线形状,利用CFD商业软件FLUENT进行建模计算,模拟微气泡作用下船体周围的粘性流场,讨论尾部形状变化对气泡减阻效果的影响,计算结果表明,在中后底部具有较小斜升角的船舶,气泡稳定性好,有利于微气泡减阻。
- 陈克强黄丽
- 关键词：数值模拟
- 离散格式和网格数量对过渡型艇粘性阻力的影响被引量：2
- 2009年
- 采用对比性数值分析方法研究高速气泡船减阻效果,针对某优良过渡型艇,为喷气需要预先进行断阶,不计自由面影响,采用有限体积法和SIMPLE算法,湍流模型为k-ε两方程,耦合求解N-S方程和连续性方程,数值分析不同离散格式、不同网格数量对艇体在不喷气状态下遭受的粘性阻力影响。计算结果显示:二阶迎风格式比一阶迎风格式数值结果与试验结果符合较好;网格数量达到95万,计算结果与试验结果符合较好。
- 张玲王家楣
- 关键词：粘性阻力
