国家高技术研究发展计划(2006AA11Z214)
- 作品数：13 被引量：111H指数：6
- 相关作者：吴超仲严新平高嵩张晖马明更多>>
- 相关机构：武汉理工大学北京市公安局教育部更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划武汉市青年科技晨光计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 信号交叉口交通事故频次显著影响因素的作用被引量：10
- 2010年
- 为了分析信号交叉口几何设计及其他交通相关因素对安全的影响,搜集了北京市87个信号交叉口4年的轻伤及以上伤亡事故及相关交通信息,构建了事故纵向数据样本。利用基本负二项回归模型和分别基于3种作业相关结构的广义估计方程负二项模型对数据样本进行拟合。通过累积残差检验比较了4种回归模型对数据样本的拟合性能。结果表明,基于自回归型相关结构的广义估计方程负二项回归模型具有最优拟合效果。利用该模型对影响轻伤及以上伤亡事故发生的各显著因素作用进行了估计,并与基本负二项回归模型所估计的结果进行了比较,说明了时间相关性对模型估计的影响。
- 马明严新平吴超仲尹昊
- 关键词：交通运输安全工程事故分析广义估计方程信号交叉口
- 车辆驾驶模拟器道路场景中的交通标示设计被引量：7
- 2007年
- 针对虚拟现实技术在驾驶仿真上的应用与设计问题,提出了虚拟视景中交通设施的设计思想.在国家道路设计相关强制性国家标准的基础上,结合虚拟现实技术特征,从汉字的视认性、标志设置、标线设计3个方面对虚拟交通设施模型的设计方法进行了探讨和研究.
- 赵希严新平吴超仲
- 关键词：虚拟现实交通标志模拟驾驶沉浸感
- 汽车前部结构对行人碰撞伤害影响的仿真研究被引量：9
- 2008年
- 以多刚体动力学分析方法,通过动力学仿真,对汽车与行人碰撞事故建模并进行模拟碰撞,得出行人数学模型的伤害指标.在模拟可靠性得到保证的基础上,通过对汽车前部的设计参数进行灵敏度分析,修改主要的设计参数,使汽车对行人保护的性能得到改进.通过模拟使用引擎盖升起机构后汽车与行人碰撞事故,得到的伤害指标与原始汽车模型对行人的伤害指标进行比较,发现引擎盖升起机构对行人可以起到有效的保护作用.
- 乔维高王希诚
- 关键词：汽车行人碰撞
- 信息融合技术及其在智能运输系统中的应用
- 2007年
- 从信息融合算法和实际应用两方面分析了国内的研究热点与现状。结合智能运输系统中信息源的特点,系统地论述了信息融合技术在智能运输系统中的应用前景,指出信息融合技术在智能运输系统中的具体应用是发展趋势。
- 吴超仲张晖
- 关键词：信息融合智能运输系统传感器
- 基于LandXML数据可视化技术的道路交通仿真三维场景快速生成方法被引量：5
- 2008年
- 为提高用于道路交通仿真三维场景的建模效率,提出基于LandXML数据可视化技术的场景生成方法,定义了用于道路交通仿真的相关数据格式,设计了数据转化算法,实现工程设计数据向虚拟三维仿真图形数据自动化转化,并基于图形渲染引擎OGRE开发出场景编辑工具。使用效果表明:此方法有利于提高建模速度和精度,与工程设计数据建立的接口可使其设计成果在道路交通仿真中得以直接利用。
- 高嵩张晖周欢吴超仲
- 关键词：可视化技术
- 基于系统动力学的车辆追尾事故仿真分析模型被引量：5
- 2009年
- 利用系统动力学理论构建了车辆追尾事故的仿真分析模型。该模型充分考虑了驾驶员的信息处理过程,反映了从感知信息到反应动作的时间延迟,跟驰车辆可以根据前车车速变化、自身的期望车距对自身车速和车距进行调整,利用前后两车车速比、实际车距与安全车距比计算追尾事故发生风险。最后以驾驶员感知反应时间为例,对不同感知反应时间下的追尾事故风险进行了仿真分析。该模型提供了一种道路交通事故致因的机理分析方法。
- 马明严新平吴超仲
- 关键词：道路交通安全系统动力学
- 汽车与混凝土护栏碰撞事故分析及仿真研究被引量：1
- 2009年
- 在分析了我国高速公路汽车护栏碰撞事故特点的基础上,对汽车与混凝土护栏的碰撞机理进行了分析,建立了汽车的有限元模型和混凝土护栏的多体模型,通过不同的碰撞初始条件对汽车与混凝土护栏碰撞进行了仿真研究,得出碰撞特性随着混凝土护栏参数的变化规律,并对碰撞时乘员头部和胸部所受的伤害进行了仿真分析,得出碰撞人的伤害特性.
- 杨志峰乔维高高海龙
- 关键词：混凝土护栏仿真
- 考虑驾驶员性格特性的跟驰模型被引量：16
- 2007年
- 引入驾驶员个体行为差异到传统的交通流模型中,建立了反映驾驶员性格的车辆跟驰模型。以概率反映驾驶员性格特性分布,用权重系数表示不同性格驾驶员在操作方面的差异,运用交通调查的方法对模型参数进行了识别。最后,用本文所建立的模型对车队在城市交叉路口的启动过程进行了仿真。仿真结果表明,不同类型的驾驶员在跟驰过程中,速度出现明显的波动,反映了驾驶员的个体差异,与实际交通更为接近。
- 吴超仲严新平马晓凤
- 关键词：跟驰模型交通行为
- 汽车驾驶模拟器转向盘回正系统设计被引量：2
- 2008年
- 在汽车驾驶模拟器的研发中,对于转向盘回正系统的模拟,可以增强驾驶员操作时的触感,使交通安全实验数据更加可靠。从转向盘回正力矩数学模型研究出发,采用直流力矩电机作为模拟系统中回正力矩的生成部件,设计了整个转向盘回正模拟系统的组成,提出了相应的控制策略。
- 张翼高嵩吴超仲
- 关键词：转向盘回正力矩汽车驾驶模拟器
- 基于视觉范围的自适应阈值DR模型研究被引量：1
- 2008年
- 在介绍DR模型在分布交互式仿真中应用的基础上,分析了视景仿真中当前几种DR模型在解决运动实体"跳动"问题时所具有的局限性;提出了基于视觉范围的自适应阈值DR模型的数学建模理论基础和建模方法,并利用视景仿真系统Vega中的接口函数给出了相应实例;结果表明该模型不仅能有效抑制运动实体的"跳动",而且对提高整个仿真系统的效率也具有积极作用。
- 张良力吴超仲严新平高嵩
- 关键词：视觉范围分布交互式仿真视景仿真
