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Evolution-Based Uncertainty Analysis for Incline Hoist: 2015年; The effect of uncertainty and its evolution with time on the incline hoist reliability are investigated in this paper.The performance of incline hoist is changed over time and gradually degraded.The degradation will influence the safe usage and reliability of incline hoist.Degradation process can be described by stochastic process.The degradation process of incline hoist is modeled in geometric Brownian motions(GBM),and the drift rate and diffusion rate of this process can reflect the failure extent and fluctuation of the system.Evolution-based uncertainty analysis(EBUA)method is proposed to describe the dynamic reliability of the incline hoist,and the system of incline hoist can be designed with the specified reliability value at the given time.; 石博强申焱华

基于插秧机分插机构轨迹的时变不确定性分析被引量：2: 2019年; 分插机构决定秧爪尖运动轨迹,并影响插秧机作业质量。由于杆件受力和运动副磨损,分插机构参数随时间变化,并导致分插机构轨迹变化。从分插机构参数随时间演化的角度出发,基于连续时间模型和伊藤引理,推导了插秧机分插机构轨迹的时变不确定性分析计算公式,将分插机构轨迹的不确定性由其漂移函数和波动函数表达,漂移函数和波动函数则取决于分插机构服从伊藤过程的随机参数(即杆长)的漂移率和波动率,从而建立了分插机构轨迹的时变不确定性分析方法。这是一种涵盖传统分析的新方法。以插秧穴口的宽度为目标函数,基于分插机构轨迹的时变不确定性分析方法,建立分插机构轨迹可靠度计算模型,求解插秧机随时间变化的漂秧率。通过实例说明了该方法的计算分析方法。实例中的计算结果表明:从零时刻开始到t=300h,漂秧率始终低于2%;到t=400h时,漂秧率接近10%。该方法具有一定普适性,可用于其它各种杆机构的可靠性分析。; 付建华石博强余国卿李国广; 关键词：插秧机曲柄摇杆机构

基于时变理论的车辆制动系统可靠性评估及动态预测被引量：1: 2014年; 为了研究整车制动系统的使用可靠性,以某越野车的盘式制动器为研究对象,针对制动系统在使用过程中会受到温度、车速、磨损等随时间变化的不确定性因素的影响,建立了基于时变理论的制动系统可靠性评估及动态预测模型,并应用模糊综合评判对各不确定性因素的影响程度进行了定量化,最后对此款越野车的制动系统可靠性进行了动态预测。结果表明,模型制动距离预测误差为2.1%,误差较小,该模型预测结果有效可行;同时该模型又可对未来t时刻的制动系统可靠性进行预测,可为整车制动安全性的主动预警提供有效参考数据。; 石博强唐歌腾; 关键词：车辆制动系统可靠性模糊综合评判

基于ABAQUS的湿式多盘制动器制动噪声分析被引量：2: 2012年; 以井下工程车辆的湿式多盘制动器为研究对象,结合复模态分析理论和有限元法,建立了基于ABAQUS的湿式多盘制动器有限元分析模型。通过对湿式多盘制动器进行复模态分析,得到了制动过程中产生制动噪声的主要影响因素,并结合分析结果给出了减小制动噪声的改进措施。为研究制动噪声分析提供了很好的理论依据,具有实际的工程意义。; 付薛洁石博强姜勇于淼; 关键词：湿式多盘制动器噪声分析 ABAQUS

湿式多盘制动器时变不确定性优化设计方法被引量：2: 2012年; 针对湿式多盘制动器在使用过程中受温度、磨损等随时间变化的不确定性因素影响,从而导致其制动性能下降的问题,该文建立了基于时变不确定性的多盘制动器优化设计数学模型,提出了一种基于不确定性因素的多盘制动器时变设计方法,并探索性地将其应用到制动器优化设计中,结果表明:利用该方法可以设计出任意时刻满足可靠度要求的制动器,为制动器可靠性动态安全评价提供了一种新方法,具有实际的工程意义。; 姜勇; 关键词：优化设计制动可靠性不确定性湿式多盘制动器

基于HyperMesh-EDEM-Patran耦合的铲运机铲斗强度分析被引量：10: 2016年; 传统铲斗强度分析是将铲斗受力简化为集中力或均布力,这样简化将导致铲斗强度分析结果不精确。以Sandvik 1400e铲运机为例,通过Hyper Mesh对铲斗进行前处理,应用EDEM仿真铲运机工作过程,得知铲斗在工作过程中受载具有复杂多变的特点。通过离散元与有限元耦合的方法,对铲斗进行了精确加载,完成铲斗在载荷工况下的强度分析与磨损量计算,为铲斗结构优化提供理论依据。; 李建国石博强刘瑞月张浩; 关键词：离散元强度分析

ACO算法及其在铰接车辆优化设计中的应用: 2011年; 为了缩短工程设计周期和提高产品的质量,针对协同优化(CO)算法存在的计算量大、协调困难等问题进行了改善性研究。改善后的协同优化(ACO)算法采取了无约束的系统级,排除了单一雅克比方程式问题,使用了L1范数改进了CO算法的学科一致性约束,另外子系统增加了一些优化参数和约束模型。通过算例验证,ACO算法在计算效率上比CO算法提高了2.6倍,优化结果也更加逼近标准解。最后,将ACO算法应用到铰接车辆设计中,车辆的燃油经济性提高了2.596%,车辆速度从零到最高车速所需要的时间也减少了6.051s。该算法有助于提高复杂工程系统优化设计中计算的效率和准确性。; 董建军石博强张文明; 关键词：铰接车

基于多运动场耦合的转向系统多目标优化设计被引量：2: 2015年; 考虑悬挂缸的动刚度特性及轮胎的非线性特性,将转向机构、悬挂、轮胎三运动场进行耦合处理,建立转向系统多目标优化数学模型,对400t重型矿用自卸车转向系统进行更精确地优化设计.应用物理规划法,构建转向系统物理规划优化设计模型,通过遗传算法进行模型求解及初步筛选,最后对车辆进行紧急双移线试验,仿真分析其操纵稳定性,实现转向系统优化解集合的最终筛选,为最优解的确定提供了一种新方法.; 石博强唐歌腾余国卿张文明; 关键词：多目标优化遗传算法操纵稳定性

驱动桥时变不确定性设计被引量：5: 2011年; 针对驱动桥在使用过程中会受到随时间变化的不确定性因素的影响,建立了基于随机微分方程的驱动桥时变设计数学模型,并结合多元随机变量的分布参数,提出了考虑不确定性因素的驱动桥零件时变设计方法,并以半轴的时变设计作为算例进行了说明.该方法考虑驱动桥零件强度和应力的动态演化,使驱动桥产品的可靠性得到动态安全评价.算例设计体现了时间尺度对设计的影响,并在满足性能要求的前提下有效地减少了零部件的尺寸.; 唐歌腾石博强赵志国付薛洁李藤飞; 关键词：驱动桥不确定性应力

基于MATLAB-GUIDE的驱动桥时变设计程序开发被引量：1: 2012年; 阐述了驱动桥时变可靠性设计理论,并应用MATLAB的GUIDE专用图形用户界面(GUI)程序设计向导,开发了一个用于驱动桥时变可靠性设计的图形用户界面。程序界面可读性强,人机信息交流快速灵活,具有良好的工程应用价值。; 唐歌腾石博强赵志国; 关键词：MATLAB 驱动桥

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国家自然科学基金(51075029)

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