国家教育部博士点基金(20102124110002)
- 作品数：3 被引量：23H指数：3
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- 相关机构：大连交通大学广西科技大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于ABAQUS的列车盘型制动的温度场分析被引量：6
- 2013年
- 应用有限元软件ABAQUS,模拟转动速度和制动块摩擦半径、高度以及形状与放置形式等对制动盘和制动块温度场的影响。得出如下结论:随转速的提高,制动盘和制动块温度升高,高温区的分布由条带状向斑点状转变,原因在于随转速增加,摩擦副间的振动程度加剧,从而造成局部接触产生高温。制动盘温度在厚度方向上存在一个拐点,随深度增加,制动盘温度快速下降,在距摩擦表面3～6 mm时,温度变化不明显。制动块高度、形状改变,对制动盘温度无明显影响,而三角形制动块的放置形式对制动块温度分布有影响。
- 王国顺
- 关键词：盘式制动温度场
- 优化结构闸片对制动盘温度及热应力的影响被引量：7
- 2012年
- 为了研究列车制动产生摩擦热对制动盘的耐热疲劳性能的影响,分析了摩擦热流分布与闸片结构的关系,提出一种优化闸片摩擦块固定位置,达到改善制动盘摩擦热分布的方法,采用有限元软件ABAQUS对优化前后的闸片制动过程进行了数值模拟,结果表明:与闸片优化前相比,闸片优化后制动盘最高温度和热应力分别下降的17%和23%,沿制动盘径向分布更均匀.
- 农万华符蓉韩晓明
- 关键词：制动盘温度场热应力场数值模拟
- 摩擦块形状对制动盘摩擦温度及热应力分布的影响被引量：13
- 2012年
- 列车制动产生的摩擦热在制动盘表面的分布与闸片结构密切相关,并影响到制动盘的耐热疲劳程度。基于实际应用的圆形、六边形、三角形3种形状摩擦块的制动闸片,利用有限元分析软件ABAQUS,模拟制动时制动盘的温度及热应力分布情况。结果显示:制动盘摩擦表面温度及热应力呈环形带状分布,沿周向变化不明显,在径向上分布的均匀程度差异较大;其变化程度与摩擦块形状和位置有关,摩擦块为圆形时,盘面的温差和热应力最小,摩擦块为三角形时,盘面的温差和热应力最大;摩擦块的位置分布影响到摩擦副接触弧长度,接触弧长度增加,对应的摩擦环带温度升高;各环带对应的接触弧长度偏差越小,制动盘温度越低,分布也越均匀。
- 农万华高飞符蓉韩晓明
- 关键词：制动盘温度场应力场
