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国家自然科学基金(51075061)

作品数:9 被引量:69H指数:5
相关作者:黄洪钟肖宁聪朱顺鹏何俐萍李彦锋更多>>
相关机构:电子科技大学中国燃气涡轮研究院四川农业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇理学
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 5篇可靠性
  • 4篇可靠性分析
  • 2篇低周
  • 2篇低周疲劳
  • 2篇太阳翼
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡轮盘
  • 2篇轮盘
  • 2篇故障树
  • 1篇应变能
  • 1篇蠕变
  • 1篇设计方法
  • 1篇剩余寿命
  • 1篇疲劳寿命预测
  • 1篇频带
  • 1篇峭度
  • 1篇曲面
  • 1篇网络
  • 1篇卫星
  • 1篇稳健设计

机构

  • 9篇电子科技大学
  • 1篇四川农业大学
  • 1篇中国燃气涡轮...

作者

  • 9篇黄洪钟
  • 4篇朱顺鹏
  • 4篇何俐萍
  • 4篇肖宁聪
  • 3篇李彦锋
  • 3篇杨圆鉴
  • 3篇刘宇
  • 1篇侯敏杰
  • 1篇杜丽
  • 1篇彭伟
  • 1篇许焕卫
  • 1篇周乐旺
  • 1篇袁容
  • 1篇汪忠来
  • 1篇张小玲
  • 1篇甘露萍
  • 1篇李海庆
  • 1篇孙健
  • 1篇凌丹
  • 1篇庞煜

传媒

  • 3篇电子科技大学...
  • 2篇中国科技论文
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇机械设计
  • 1篇航空学报

年份

  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于混合变量的可靠性稳健设计方法被引量:4
2012年
将产品性能函数在指定百分位数处的波动作为产品稳健性指标,极限性能函数的区间可靠度大于可靠性指标作为约束,建立了随机变量和区间变量同时存在时的可靠性稳健设计单目标优化模型。为了提高可靠性优化设计问题的效率,将两个耦合的优化问题分解成两层结构优化设计问题,上层为稳健优化设计,下层进行可靠性分析计算。最后用减速器可靠性稳健优化设计问题验证所建立模型的效率和精度。
张小玲黄洪钟许焕卫汪忠来肖宁聪
关键词:可靠性稳健设计
认知不确定性的谐波齿轮减速器可靠性分析研究被引量:9
2011年
以航天器使用的谐波齿轮减速器为研究对象,在不同信息来源的不确定性处理方法的基础上,研究认知不确定性和客观不确定性同时存在时的概率——非概率可靠性混合模型。建立航天器使用的谐波齿轮减速器的可靠性分析模型,并对模型中的参数进行了灵敏度分析。该方法不用搜索极限状态方程的设计验算点,有较高的鲁棒性。
杜丽肖宁聪黄洪钟何俐萍李海庆
关键词:谐波齿轮可靠性分析灵敏度
轴承诊断中的频带细分与故障特征周期识别被引量:1
2013年
包络分析已经被广泛地应用于轴承的故障诊断中。其核心思想是利用一带通滤波器提高轴承故障信号的信噪比,然后利用包络解调分析提取低频轴承故障特征。谱峭度能有效地自动寻找轴承共振频率带,并用来提升轴承故障信号的信噪比,但由于其带通滤波后的高频轴承故障信号受到振动传递通道的影响,轴承故障特征时域分辨率能力仍较低。在高信噪比条件下,盲均衡算法能有效地去除传递通道的影响,提升轴承脉冲力时域分辨能力。因此,文中提出了一种新的轴承故障诊断算法,利用谱峭度和盲均衡算法提取轴承时域故障脉冲力。结果表明,该方法能有效地提高轴承故障时域检测能力。
彭伟杨圆鉴刘宇黄洪钟
关键词:包络分析盲均衡
多状态系统的可能可靠性分析被引量:4
2013年
为进一步深入开展对系统的可能可靠性分析,克服由系统状态可能性分布难以获取、使基于可能性理论的系统可靠性分析停留在初级阶段的问题,引入最大可能剩余寿命来表征系统状态与剩余寿命之间的内在函数关系。将系统状态对应的最大可能剩余寿命定义为该状态下系统保有最大可能剩余的寿命时间,通过最大可能剩余寿命建立了系统状态可能性分布与系统寿命可能性分布之间的关系,同时引入系统状态变化的观测时刻,它是联系系统状态与对应的最大可能剩余寿命之间的函数关系变量,重新定义了多状态系统的可能可靠性函数。进而,利用系统寿命的可能性分布,避开难以入手的系统状态可能性分布,实现了对系统可能可靠性的分析,得到了系统可能可靠性的计算方法。
庞煜黄洪钟刘宇何俐萍李彦锋
关键词:多状态系统
基于贝叶斯网络的卫星太阳翼驱动机构系统可靠性建模与评估被引量:8
2012年
随着系统结构与功能复杂性的不断增加,系统的失效过程呈现复杂的动态特性,如顺序相关性、功能相关性以及冗余备份。基于马尔科夫过程的动态故障树分析方法能够较好地解决复杂系统的建模问题,然而在求解时该方法却是在全局状态空间中考虑部件不同状态之间的转移,随着底事件以及逻辑门数量的增加,马尔可夫模型的计算量将呈指数增长。为了解决该问题,笔者采用贝叶斯网络结合动态故障树的方法进行分析,利用贝叶斯网络的双向推理能力进行可靠性评估。实例分析表明,该方法能够较好地解决具有动态特性的系统可靠性分析问题,而且具有较高的求解精度。
李彦锋黄洪钟刘宇肖宁聪朱顺鹏
关键词:卫星太阳翼故障树贝叶斯网络可靠性分析
基于总应变能密度的轮盘低周疲劳寿命模型及可靠性研究被引量:7
2012年
以航空发动机涡轮盘GH4133合金材料为例,通过比较和分析SWT模型和Morrow模型,综合考虑平均应力效应对低周疲劳寿命的影响,提出了一种改进的适合轮盘疲劳寿命预测的能量模型,进行了寿命预测和可靠性分析,并依据试验数据对能量模型进行拟合和模型验证。结果表明该方法有较高的准确性,能用于不同载荷谱下的疲劳寿命预测和可靠性评估。
甘露萍黄洪钟袁容朱顺鹏杨圆鉴
关键词:低周疲劳涡轮盘可靠性分析
基于广义σ-N曲面的涡轮盘疲劳寿命预测被引量:3
2013年
以σ-N曲面为基础,并由应力幅值σa和平均应力σm构建Goodman型和Gerber型广义σ-N曲面方程,对涡轮盘进行疲劳寿命估算。由某型航空发动机涡轮盘算例结果显示,基于Gerber型等寿命曲线的估算寿命比Goodman型更接近于其真实额定寿命,且该方法无需循环应力等效转换,从而提高了疲劳寿命估算的精度。
廖强黄洪钟朱顺鹏何俐萍凌丹
关键词:S-N曲线
太阳翼驱动机构的模糊动态故障树分析被引量:24
2013年
作为航天器重要的组成部分之一的太阳翼驱动机构,故障频发,它的可靠性研究凸显出重要的价值。根据太阳翼驱动机构的组成和工作原理,建立了相应的动态故障树。考虑到现实中太阳翼驱动机构的故障现象、故障状态与故障原因等存在着大量的不确定性,将模糊集理论引入动态故障树分析中,采用三角模糊数表示太阳翼驱动机构故障树的各个底事件的失效参数,将截集理论与区间运算相结合,对太阳翼驱动机构进行模糊动态故障树分析,从而得到系统的顶事件模糊发生概率与各个底事件的模糊概率重要度,并对模糊概率重要度进行分析,得出太阳翼驱动机构中的关键部件为系统中的轴承及谐波减速器,找到了系统的薄弱环节。
黄洪钟李彦锋孙健杨圆鉴肖宁聪
关键词:MARKOV模型可靠性
高温低周疲劳-蠕变的改进型广义应变能损伤函数方法被引量:9
2011年
通过对广义应变能损伤函数(GSEDF)法进行分析,用非弹性应变能表征低周疲劳(LCF)损伤,提出了一种高温低周疲劳-蠕变(LCF-C)寿命预测的改进型GSEDF模型,修正了GSEDF法中的能量参数,使其与工程实际更吻合。所提出的模型具有模型参数少、适用性广和试验数据利用率高等优点,且能综合反映加载方式、保载时间和平均应力的影响。最后,应用该模型对文献试验数据和轮盘用GH4133高温合金在不同温度和应变比(应力比)下的疲劳-蠕变寿命进行了预测,预测结果与实测结果吻合较好,精度明显优于GSEDF模型、SWT模型、应变能频率修正法和塑性应变能密度法。
朱顺鹏黄洪钟何俐萍侯敏杰周乐旺
关键词:蠕变应变能高温
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