国家自然科学基金(50175088)
- 作品数：13 被引量：88H指数：5
- 相关作者：谢友柏董光能余志壮戴旭东王义亮更多>>
- 相关机构：西安交通大学太原理工大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目山西省基础研究计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 内燃机活塞环开口重叠的摩擦机理分析被引量：1
- 2006年
- 根据曲轴扭矩传递原理得到了相关数学模型,进而计算了连杆轴颈偏转和活塞往复转动;在考虑燃气压力、往复惯性力和流体摩擦力,以及转动摩擦阻力矩、转动惯性力矩和气体摩擦力矩作用的基础上,提出了活塞环随活塞同步转动的判别条件,建立了活塞环相对转动的分析模型.结果表明:在内燃机工作循环中,连杆轴颈的正、负偏转引起活塞往复转动,在燃气爆发位置附近产生最大偏转和转动幅值;在少量曲轴转角区间内附着力矩小于转动阻力矩,此时活塞环不能与活塞保持同步而是与活塞之间发生相对转动;第二气环转动角度大于第一气环,当2个气环的开口转到相同位置时,活塞环出现开口重叠.
- 余志壮董光能戴旭东谢友柏
- 关键词：内燃机活塞环
- 内燃机活塞环组降低摩擦功耗的新方法被引量：9
- 2005年
- 分析了活塞环组的摩擦损失,研究了活塞环的结构变化。根据当今内燃机产品发展中面临的问题和需求,提出了活塞环组中的两个气环改为一个气环的新结构。根据流体动力润滑理论与活塞环载荷方程,分析了一个气环与两个气环的不同摩擦功耗。结果表明,采用一个气环后的摩擦功耗有大幅度降低。高质量的一个气环,能够完成现有两环的密封润滑功能,这样的结构设计新方法有助于推进内燃机的轻量化。
- 余志壮董光能谢友柏
- 关键词：活塞环润滑摩擦功耗内燃机
- 多缸内燃机机体结构振动响应的激振力分析
- 2009年
- 作为深入研究多缸内燃机机体与缸套结构振动、缸套-活塞系统摩擦学行为与动力学行为耦合作用及内燃机噪声控制等问题的基础,以四缸内燃机为例,分别对多缸内燃机各缸对应的缸内气体压力、活塞侧推力及主轴承力进行了研究。在此基础上,针对某具体的四缸内燃机,对上述各力及其频谱进行了计算与分析。
- 王义亮谢友柏
- 关键词：多缸内燃机机体载荷
- 内燃机增压与扩缸对活塞横向运动影响的数值分析被引量：2
- 2005年
- 根据活塞动力学方程与平均雷诺方程建立分析模型,采用 Broyden法对模型求解.依据 6105 柴油机燃烧爆发压力提高38%和缸径从105 mm扩大到 110 mm的改进设计,分析活塞的横向运动特性.结果表明:进行上述改进设计后,活塞顶部横向偏移的幅值增加了 23%,活塞横向运动速度的峰值增加了 22%,增大了擦缸的可能性;活塞横向运动加速度的峰值增加了38%,加剧了活塞对气缸的冲击.这样的分析结果对完善内燃机产品设计具有有效的指导作用.
- 余志壮董光能谢友柏
- 关键词：增压内燃机
- 增压条件下活塞的动压润滑分析被引量：3
- 2005年
- 根据流体动力润滑理论与活塞动力学方程建立的分析模型,依据发动机燃气压力的变化,计算了增压前后的活塞裙部最小润滑油膜厚度和摩擦力。结果表明,发动机增压后,主推力边和次推力边的最小润滑油膜厚度分别变小,裙部的摩擦力和摩擦功耗增大。因增压后活塞润滑能力降低,并且摩擦功耗增加,会对整机的可靠性产生影响,这些都应当在增压改进设计时予以重视。
- 余志壮孟凡明董光能谢友柏
- 关键词：润滑分析润滑油膜厚度动压摩擦功耗润滑理论活塞裙部
- 多缸内燃机缸套-活塞系统摩擦学与动力学耦合问题的研究被引量：21
- 2005年
- 从理论上对多缸内燃机缸套 活塞系统摩擦学与动力学的耦合问题进行了研究。在纠正了到目前为止被广泛引用的活塞二阶运动方程中的错误的基础上, 给出了多缸内燃机缸套 活塞系统摩擦学与动力学耦合问题的数学模型。在该模型中, 首次在计算活塞二阶运动时考虑了连杆惯性力的影响。并对影响缸套 活塞系统摩擦学行为的主要动力学因素做了深入的论述。最后讨论了缸套 活塞系统摩擦学与动力学之间的耦合作用对活塞侧推力、作用在连杆和主轴承上的力的影响进行了讨论, 并据此对它们的传统计算模型作了修正。
- 王义亮谢友柏
- 关键词：多缸内燃机摩擦学行为主轴承惯性力动力学
- IMEP法测量内燃机活塞组摩擦力的分析计算方法被引量：4
- 2007年
- 用平均指示压力(IMEP)法测量内燃机活塞组的摩擦力,必须准确地分析计算连杆和活塞组惯性力。基于活塞组的实际配合,给出了活塞组摩擦力的计算公式,推导了活塞组的加速度和连杆体上任一点在连杆中心线上的加速度,分析了惯性力的组成部分,用分布质量法计算了部分连杆质量的惯性力,分析了连杆的几种简化方法引起的连杆惯性力计算误差,为实现高精度IMEP法测量摩擦力提供了分析计算依据。
- 张启毛军红谢友柏
- 关键词：活塞组摩擦力惯性力
- 考虑摩擦学行为的机械产品虚拟样机实现方法被引量：5
- 2005年
- 提出了一种包括摩擦学行为仿真的机械产品虚拟样机快速实现方法。该方法利用实体建模工具软件建立各零部件的实体模型; 利用有限元分析软件通过模态迭加方法来完成各个零部件的柔性体模型; 利用系统动力学分析平台将柔性体模型组装成系统模型; 在系统模型基础上, 将摩擦学行为仿真Fortran程序及其它学科行为仿真程序 (或软件 )嵌入系统模型, 实现具有摩擦学行为及摩擦学行为与其它学科行为耦合仿真功能的机械产品虚拟样机。最后, 通过缸套 活塞 曲轴系统虚拟样机的开发实例, 验证了该方法的可行性。
- 戴旭东谢友柏
- 关键词：虚拟样机系统模型嵌入系统柔性体机械产品摩擦学行为
- 车用柴油机活塞在增压和扩缸条件下的运动轨迹研究被引量：1
- 2005年
- 依据实验测得增压前后的燃烧气体压力,采用扩缸前后的不同活塞设计尺寸,根据流体动力润滑与活塞动力学理论建立数学模型,使用Newton-Raphson方法求解动力学模型,使用有限差分法和超松弛迭代法(SOR)求解平均Reynolds方程,研究车用柴油机的活塞运动轨迹和横向运动速度。结果表明:增压与扩缸后,活塞运动轨迹的摆动范围增大,横向运动速度也加大,从而增大了擦缸的可能性,也加剧了活塞对气缸的冲击;增压后活塞与气缸的润滑表面要求润滑油粘性有相应的提高;柴油机的增压与扩缸设计中,同时应当考虑增强气缸壁的抗擦伤能力。
- 余志壮宋正华董光能谢友柏
- 关键词：机械学柴油机增压
- 超高分子量聚乙烯材料的边界润滑特性研究被引量：1
- 2005年
- 在研究人工关节材料超高分子量聚乙烯(UltrahighMolecularWeightPolyethylene,UHMWPE)磨损机理时,考虑了表面载荷引起的变形和应力状态,运用有限元技术,采用液-力耦合方法,分析了组织液对裂纹扩展的影响以及骨移植后接触磨损机理。结果表明:裂纹顶部区域符合线弹性断裂机理,这有助于更好地了解骨移植后接触区的磨损机理。
- 王步康董光能张金换黄世霖谢友柏
- 关键词：边界润滑
