国家自然科学基金(50175013)
- 作品数：15 被引量：136H指数：6
- 相关作者：蒋书运鞠立华文少波胡虔生黄允凯更多>>
- 相关机构：东南大学南京工程学院清华大学更多>>
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- 相关领域：机械工程电气工程理学一般工业技术更多>>
- 储能飞轮径向磁轴承的H_∞鲁棒控制器被引量：2
- 2007年
- 磁轴承已广泛应用于飞轮储能技术中,但磁轴承建模时存在不确定性问题,采用常规方法整定的控制器难以保证其优良的稳定性和抑制扰动能力。研究基于状态空间的径向磁轴承参数不确定H∞控制,运用于磁轴承状态反馈控制器设计中,并借助于MATLAB仿真工具给出了不同情况下H∞控制的仿真波形。研究结果表明:在所考虑的刚度参数不确定性范围内,基于H∞理论的控制器具有较好的稳定性、鲁棒性和抑制扰动能力。
- 吕慎刚蒋书运
- 关键词：储能飞轮磁轴承H∞控制参数不确定性
- 飞轮储能系统机电耦合非线性动力学分析被引量：11
- 2006年
- 对永磁悬浮-机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的机电耦合动力学问题进行了研究.基于机电分析动力学原理,给出了系统各部件的动能、势能、电机气隙磁场能和系统的耗散函数,并由广义Lagrange-Maxwell方程建立了系统的机电耦合动力学微分方程组.推导出了适用二阶多自由度常微分方程组的四阶隐式Runge-Kutta公式,并运用Gauss-Newton法求解了机电耦合动力学非线性代数方程组.完成了储能0.3kW飞轮系统动力学特性分析,研究结果表明,上阻尼系数变化对储能飞轮系统的机电耦合共振频率没有明显的影响,但是使系统的共振峰幅值大幅降低.随着下阻尼系数增加,系统的机电耦合共振频率增大,同时系统共振峰幅值下降.随着电机转子稀土永磁体剩余磁感应强度增大,系统的机电耦合共振频率减小,同时系统共振峰幅值增大.
- 鞠立华蒋书运
- 关键词：飞轮储能系统稀土永磁无刷直流电机
- 油润滑大pv值枢轴宝石轴承的摩擦学特性研究
- 2003年
- 对大 pv值枢轴宝石轴承在 8种矿物油及 3种合成润滑油作用下的摩擦学性能进行试验研究。结果表明 ,在矿物油润滑下 ,不同抗磨添加剂的枢轴磨损率顺序为 T3 0 6>Mo S2 >T3 0 9>T3 51 >T3 2 1 >T3 0 5>金微油>T3 61 ,其中 T3 0 6作用下轴承的摩擦扭矩为最大 ,T3 0 5与金微油作用下摩擦扭矩为最小 ;在氟醚油、氟氯碳油和聚乙二醇作用下 ,枢轴宝石轴承均可形成良好的吸附油膜 ,较矿物油相比 ,其摩擦力矩与磨损率呈较大幅度下降 。
- 蒋书运
- 关键词：油润滑
- T8钢/Al_2O_3陶瓷副极压抗磨减摩添加剂的协同效应研究被引量：1
- 2004年
- 利用Falex摩擦磨损机考察了T8钢/Al_2O_3。陶瓷摩擦副在油性剂T451与极压抗磨剂T306作用下的摩擦学性能:用扫描电子显微镜(SEM)观察试销表面磨损状态;采用俄歇电子能谱仪分析了摩擦表面元素化学成分。结果表明:T8钢/Al_2O_3陶瓷摩擦副在T451、T306复配作用下表现出良好的减摩抗磨协同作用;随着T451质量分数的增加,其减摩抗磨性能增强,而随着T306质量分数的增加,其减摩抗磨性能减弱。在已完成的试验方案中,最佳的复配比例为:2％T451+1％T306。AES分析表明T451与T306复配时产生协同作用的主要原因为油性剂T451的存在使T8钢试销摩擦表面形成厚的富磷层。在文中的试验条件下,T8钢/Al_2O_3摩擦副的磨损形式为磨料磨损和摩擦化学(腐蚀)磨损。
- 蒋书运
- 关键词：T8钢摩擦磨损性能极压抗磨剂减摩剂俄歇电子能谱仪
- 新型椭球宝石轴承结构参数优选设计被引量：1
- 2004年
- 提出新型高速化椭球宝石轴承的结构设计 ;利用有限元法进行枢轴宝石轴承的结构优选设计 ,完成了轴承的接触应力对比分析。研究结果表明 ,与传统的球头半径小于球窝的枢轴宝石轴承相比 ,新型椭球宝石轴承可使接触应力大幅度降低 ,可望消除球头与球窝的二次磨料磨损 ,大大改善轴承的运行状态 。
- 姚华
- 关键词：有限元法接触应力
- 基于有限元法的枢轴宝石轴承结构优选设计被引量：1
- 2003年
- 利用有限元法进行枢轴宝石轴承的结构优选设计,完成了三种结构的枢轴宝石轴承的接触应力对比分析。研究结果表明,与传统的球头半径小于球窝的轴承结构相比,改进的球头半径大于球窝的结构改善了轴承的磨损状况,而双弧面球头结构可使接触应力进一步降低,大大改善轴承的运行状态,能大幅度提高轴承寿命。
- 方红梅蒋书运王琪赵维鹏
- 关键词：磨损
- 飞轮储能系统转子动力学理论与试验研究被引量：22
- 2002年
- 对永磁 -机械动压轴承混合支承式飞轮储能系统的转子动力学问题进行研究。在推导出系统各部件的动能、势能和耗散函数的基础上 ,运用拉格朗日方法建立飞轮转子支承系统的运动微分方程 ,并用状态向量法求解。基于这一理论方法 ,对正在研制的储能量为 0 .3k Wh飞轮系统进行动力学数值仿真。建立了飞轮储能系统的试验装置 ,研制了用于上、下支承的新型油阻尼器 ,完成了飞轮转子动力学的试验研究。研究表明 :飞轮系统能顺利地实现在 0～ 4 8,0 0 0 r/ min工作转速范围内的稳定运转 。
- 蒋书运卫海岗沈祖培
- 关键词：飞轮储能系统转子动力学拉格朗日方法
- 电磁悬浮储能飞轮系统的动力学分析被引量：3
- 2004年
- 本文对五自由度飞轮储能系统模块进行了动力学分析。先完成了电磁轴承在单自由度方向上电磁力描述,给出了电磁力和控制电流、位移之间的关系;建立整个系统的动力学微分方程,在此基础上,推导出状态空间表达式。基于状态空间完成了系统的稳定性分析,给出了基于线性二次型最优控制的控制器设计方法。
- 张映坤蒋书运
- 关键词：动力学分析电磁轴承线性二次型最优控制
- 稀土永磁无刷直流电动机电磁场有限元分析被引量：9
- 2005年
- 应用ANSYS软件对逆变器工作方式为二相导通星形三相六状态的稀土永磁无刷直流电动机的空载和负载电磁场特性进行了有限元分析。分析结果表明:正在研发的稀土永磁无刷直流电动机可得到近似方波的气隙磁感应强度,从而有效减少力矩脉动,提高电动机出力,电动机结构设计和材料选用合理;电源电压从0～100V变化时,电动机的电磁转矩逐渐增大,但增大率逐渐降低。当电源电压增至72V以后,电动机的电磁转矩增大率降至很小。
- 鞠立华蒋书运
- 关键词：稀土永磁无刷直流电动机电磁场有限元
- 计及绕组电感的永磁无刷直流电动机电路模型及其分析被引量：63
- 2004年
- 从基本的磁链方程入手深入分析两相导通三相六状态星形方波永磁无刷直流电机运行模式,给出了其相电流的解析表达式,建立了计及绕组电感的永磁无刷直流电机稳态电路模型。相电流的理论波形与实测波形非常一致。从理论上解决了方波永磁无刷直流电机中电枢电阻大于绕组直流电阻,转矩系数大于电势系数和机械特性非线性等问题,并揭示了它们之间的数量关系。
- 李鲲鹏胡虔生黄允凯
- 关键词：永磁无刷直流电动机电路模型绕组电感转矩系数电势系数电枢电阻
