国家教育部博士点基金(20101201120001)
- 作品数：16 被引量：31H指数：3
- 相关作者：李鸿强李恩邦陈弘魏可嘉柳智慧更多>>
- 相关机构：天津工业大学中国汽车技术研究中心中国科学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信理学机械工程更多>>
- 桃核周围组织中光场分布特性的研究被引量：2
- 2016年
- 为研究桃核周围的光场分布特性,采用激光与机器视觉技术,以类似医用CT的逐层切削法,用Matlab处理图像进行结果分析。当入射光强度足够大时,桃核会对其内部组织中的前向透射光和后向散射光的分布造成影响,越靠近桃核,其光强越强。经过图像处理与数据分析后,可初步认定果核在透射式光谱分析法中所起到的作用是削弱入射光的强度,即果核的存在降低了透射光的信号强度。水果内部组织的光场分布受到果核的影响,而且在桃核附近组织中,不论是纵向还是横向的灰度曲线都符合高斯分布。该结果从光学角度为利用激光图像法来实现水果内部品质的无损检测提供参考。
- 唐春晓王兆瑞李恩邦
- 关键词：机器视觉技术高斯分布MATLAB
- 纯电动轿车车窗防夹的H_/H_∞鲁棒故障诊断方法研究被引量：1
- 2011年
- 针对纯电动轿车车窗防夹使用安全方面的需求,以解析模型的故障诊断理论为基础,提出了H-/H∞性能指标的最优鲁棒故障诊断车窗防夹控制算法。该算法将车窗防夹事件发生时的电机转矩变化率看做故障,通过构建鲁棒故障诊断观测器产生一个残差信号,当车窗防夹发生时残差会显著偏离零值,从而将纯电动轿车车窗防夹检测问题转换为H-/H∞性能指标的鲁棒故障诊断问题,进而利用线性矩阵不等式LMI的方法来求解。在MATLAB环境下建立了Simulink模型,仿真结果表明了该算法在阈值设计为0.4721的情况下,能够在故障发生后0.15 s及时地检测出防夹事件,同时对不确定扰动及噪声有较强的鲁棒性。
- 刘芳舒李鸿强陈弘孟永强
- 关键词：纯电动轿车鲁棒故障诊断线性矩阵不等式
- 测量微小粒子高度的显微投影方法研究
- 2012年
- 在半导体生产过程中,半导体基片在生长制作时表面会存在一些细微突起的结构,这些突起的尺寸通常为微米量级,若突起的尺寸过高,在流水线上被打磨抛光时极易产生不合格的产品,从而影响生产效率。因此,需对平面上单一(或几个稀疏分布的)非球形粒子的高度进行实时在线测量。针对这一问题提出了一种测量微小粒子高度的方法:显微投影法。介绍了基于显微投影法的微小粒子高度测量系统,实现了约100μm高度的单一不规则形状微小粒子的测量。
- 唐春晓李恩邦吴亚北
- 关键词：图像处理显微成像
- 基于SOI的2×2 MMI耦合器的设计被引量：5
- 2012年
- 设计了一种可用于阵列波导光栅(AWG)解调集成微系统的绝缘体上硅(SOI)基2×2多模干涉(MMI)耦合器,用光束传播法(BPM)对MMI耦合器进行了模拟。耦合器输入/输出波导采用倒锥形,多模干涉区尺寸为6μm×57μm。在TE偏振中心波长为1.55μm时,器件附加损耗为0.46dB,不均匀性为0.06dB。在1.49～1.59μm波长范围内耦合器的附加损耗小于1.55dB。仿真结果表明所设计的2×2MMI耦合器体积小、附加损耗低、波长响应范围宽、分光均匀,符合片上集成系统的要求。
- 董夏叶李鸿强陈弘达李恩邦柳智慧魏可嘉
- 关键词：光学器件多模干涉耦合器绝缘体上硅损耗
- 电动汽车车门车窗控制系统CANopen从站的设计被引量：1
- 2013年
- 本文针对电动汽车车门车窗控制系统网络化与智能化的需求,设计了基于CAN总线的电动汽车车门车窗控制系统从站,将CANopen协议应用于该系统,制定了NMT、PDO、SDO报文,并设计了车窗防夹功能。CANopen从站硬件以PXA270处理器为核心,基于Windows CE操作系统进行了CANopen协议栈的设计,采用霍尔传感器脉冲信号计数的方式判断车窗位置,通过电机电流变化判断是否超过阈值的方法,实现了车窗的防夹功能。实验测试结果表明,本文设计的电动汽车车门车窗控制系统从站与上位机之间NMT、PDO、SDO报文通讯可靠、准确,并且实现了车窗防夹功能。
- 张权赢李鸿强陈弘
- 关键词：霍尔传感器CE
- 基于光纤布拉格光栅的智能服装人体测温模型研究被引量：3
- 2011年
- 根据热量传递机理建立了智能服装中光纤布拉格光栅人体测温的热传递物理模型,对人体、空气层和服装之间的热传递进行了有限元建模和稳态热分析,确定了智能服装中光纤布拉格光栅温度场的数学模型,利用该数学模型对光纤布拉格光栅测量温度值进行了修正。在多点加权皮肤平均温度的基础上,提出了由左右胸、左右腋和后背五处皮肤温度构成的智能服装人体温度加权模型。由克拉默法则得出了智能服装人体温度加权系数:左前胸为0.0826,左腋为0.3706,右腋为0.3706,后背为0.0936,右前胸为0.0826。人体穿着智能服装的实验结果表明,基于光纤布拉格光栅的智能服装温度检测动态范围为33～42℃,人体温度测量误差为±0.2℃,可应用于人体温度的高精度监测。
- 于晓刚苗长云李鸿强陈弘达习江涛杨海静张诚
- 关键词：光学测量光纤布拉格光栅智能服装数学模型
- 纯电动汽车车门车窗控制系统CANopen协议的研究被引量：1
- 2013年
- 本文针对纯电动汽车车门车窗控制系统通讯需求,设计了各电子控制单元CANopen协议,并开发了CANo-pen协议栈,在WinCE5.0嵌入式平台上实现了CANopen通信,通过计算机上CANoe软件设计的CANopen主站控制界面实现了CANopen主从通讯,结果表明设计的CANopen协议栈可以实现PDO、SDO、NMT报文通信功能,满足纯电动汽车车门车窗控制系统控制需求。
- 李洋李鸿强陈弘孟永强刘芳舒
- 关键词：CANOPEN协议栈CANOE电子控制单元
- 基于阵列波导光栅的智能服装人体测温解调系统研究被引量：3
- 2012年
- 研究并实现了一种应用于智能服装中人体温度测量的阵列波导光栅解调系统。分析了系统的解调原理,搭建了光纤布拉格光栅解调实验平台,采用了强度法解调出光纤光栅的布拉格波长,完成了光纤光栅传感器串联前后解调的实验。结果表明,系统对光纤布拉格光栅的布拉格波长的解调具有高线性度,波长测量精度可达0.001nm,光纤布拉格光栅传感器间串扰所造成的解调误差为0.000 5nm,人体温度的测量误差为±0.16℃。该解调系统精度高、串扰低,可适用于智能服装中人体温度的测量。
- 于晓刚苗长云李鸿强李恩邦柳智慧魏可嘉
- 关键词：光学测量智能服装阵列波导光栅
- 阵列波导光栅解调系统光电集成中Si纳米线AWG的设计
- 2013年
- 设计了一种阵列波导光栅解调集成系统中的8通道Si纳米线阵列波导光栅波分复用器。根据材料的折射率设计了单模波导截面尺寸,利用光束传播法对所设计阵列波导光栅进行了模拟。结果表明,器件尺寸为200μm×219μm,远小于目前技术较成熟的硅基SiO2的尺寸,光功率分布符合高斯分布,信道间隔为1.8nm,串扰小于-21dB。对小尺寸AWG的设计具有参考意义。
- 白曜亭李鸿强李恩邦柳智慧魏可嘉董夏叶
- 关键词：光束传播法光纤光栅解调系统
- 基于AWG的多通道光纤光栅传感解调系统被引量：3
- 2016年
- 设计开发了一种基于陈列波导光栅（AWG）的多通道光纤光栅解调系统. 该系统由宽带光源、隔离器、耦合器、光环路器、光纤布拉格光栅（FBG）传感器、AWG、光电探测电路、调理放大电路、低通滤波电路和ARM控制电路等组成,采用光强法解调技术,对FBG 传感器的温度进行精确测量. 实验结果表明：该解调系统测量误差不大于±0.1 ℃,FBG 中心波长解调范围为1 545.30-1 560.50 nm, 可实现对4 通道的32 个FBG 传感器同时测量.
- 李鸿强孙杰张诚陈雪龙崔贝贝崔佃银袁丹阳
- 关键词：多通道光纤布拉格光栅阵列波导光栅解调系统
