国家自然科学基金(U1134001)
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 相关作者：李箭池波蒲健黄征李凯更多>>
- 相关机构：华中科技大学中北大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程化学工程更多>>
- 中温固体氧化物燃料电池优势和挑战的简要评述(英文)被引量：8
- 2012年
- 燃料电池是一种将燃料的化学能直接转化为电能的电化学发电装置.在各种类型的燃料电池中,固体氧化物燃料电池（SOFC）在600~800oC的中温区运行,因此与质子交换膜燃料电池等低温燃料电池相比,其燃料选择范围更广,具有更广泛的应用前景.然而,SOFC的商业应用面临着两大挑战：成本和稳定性.这两种挑战与阳极、阴极、电解质、连接体和密封材料等组件的加工、制备、性能、化学和微结构稳定性密切相关.电池堆的导管连接材料也需要经过仔细地筛选,以最大限度地降低有毒害的挥发性成分,从而确保电池结构的稳定和完整.本文旨在简要评述SOFC的材料和组分的研究现状,并提出展望.同时,对新一代SOFC技术面临的机遇和挑战进行了探讨.
- 蒋三平
- 关键词：中温固体氧化物燃料电池
- 固-溶法制备中温固体氧化物燃料电池高性能La_(0.8)Sr_(0.2)MnO_3-Ba_(0.5)Sr_(0.5)Co_(0.8)Fe_(0.2)O_3阴极（英文）被引量：1
- 2014年
- 研究了新型固溶法合成La0.8Sr0.2MnO3(LSM)包覆Ba0.5Sr0.5Co0.8Fe0.2O3(BSCF)复合粉体(LSM-BSCF),并探讨了其作为中温固体氧化物燃料电池阴极材料的电化学性能.LSM-BSCF阴极结合了LSM和BSCF阴极的优点,不仅增大了三相界面,而且稳定了微观结构.当温度为600儃750°C时,其极化阻抗为0.61儃0.09Ω·cm2.与溶液注入法制备的高性能电极相比,极大地提高了性能稳定性.
- 孟丽王方中王傲蒲健池波李箭
- 关键词：固体氧化物燃料电池LA0极化电阻
- 高性能锂-空气电池材料的研究被引量：5
- 2013年
- 以锂为负极,空气为正极的锂-空气二次电池,由于其较高的理论能量密度(5 210 Wh.kg-1)而成为最具发展潜力的新型高能化学电源体系。通过近几年的研究和开发,人们对这一体系的了解不断深入。虽然对其电化学过程中的复杂反应机理尚没有完整系统的理论描述,但是在氧还原催化剂、空气电极材料及电解质材料等方面已开展了一些研究工作。本文综述了锂-空气电池的最新研究进展,对电池的正极材料、电解质和负极材料三个方面的研究进行了介绍,分析了该体系的缺陷及存在的问题,并展望了锂-空气电池的发展方向和前景。
- 黄征池波蒲健李箭
- 关键词：空气电极电解质
- 固体氧化物燃料电池力学性能和形变行为研究被引量：1
- 2015年
- 通过流延成型、丝网印刷和共烧结法成功制备了阳极支撑的平板式固体氧化物燃料电池(SOFCs)。采用陶瓷样品同轴环施力方式和双扭法测试单电池的抗弯强度和断裂韧性分别为156.69 MPa与2.51 MPa?m1/2。当阳极支撑体由陶瓷(Ni O/YSZ)还原为金属陶瓷(Ni/YSZ),其抗弯强度和断裂韧性分别为104.48 MPa与3.95 MPa?m1/2。同时电池的弯曲变形测试表明:单电池经过阳极还原后弯曲变形程度变大,平整化压力从电池阳极还原前的108 N增加至184 N,而电池抵抗破裂能力增强。本研究显示,随着阳极支撑体还原后单电池的断裂韧性显著提高,将有效减缓其弯曲变形所引起的不利影响,改善单电池的综合力学性能。
- 梁灵江李凯颜冬马奔杨佳军蒲健池波李箭
- 关键词：固体氧化物燃料电池抗弯强度断裂韧性
