国家高技术研究发展计划(2003AA501000-4)
- 作品数：3 被引量：54H指数：2
- 相关作者：陈辛波余卓平张立军熊璐王伟更多>>
- 相关机构：同济大学上海大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 四轮驱动微型电动汽车正撞吸能性的仿真和改进
- 2005年
- 结合国产某四轮驱动微型电动汽车的开发任务,从提高整车正面碰撞吸能性设计水平的目标出发,进行了整车正面碰撞过程的计算机仿真研究。根据仿真结果,以合理的压塌顺序和失效模式为目标,对正撞过程的主要吸能部件--底架进行了多方案优化筛选和局部改动,有效提高了其正撞吸能性。
- 尹奇凡蔡明仪陈辛波
- 关键词：电动汽车计算机仿真
- 四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制被引量：48
- 2005年
- 阐述了转矩分配控制实现四轮驱动电动车经济性改善的思路,采用效率最大化方法优化确定了转矩分配系数矩阵作为最优转矩分配控制策略核心.针对各种驾驶循环进行了能量消耗的仿真分析.仿真分析表明,最优转矩分配控制方法能够明显减少驱动能量消耗,增加反馈制动能量回收,总体能效提高约3%.同时能够大大降低轮毂电机的发热功率,延长其使用寿命.转矩分配最优化的控制方法能够应用于采用轮毂电机的纯电动车、前轴机械驱动,以及后轴电驱动的混合动力四轮驱动汽车的能量消耗经济性改善控制.
- 余卓平张立军熊璐
- 关键词：电动汽车四轮驱动轮毂电机
- 双横臂悬架-万向节传动线控独立转向机构被引量：6
- 2007年
- 为了确保线控独立转向轮的精确转向不受双横臂悬架位置姿态的影响,提出一种利用万向节传动原理的双横臂悬架-转向机构,并在ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical system)下建立三维参数化虚拟样机模型,进行优化设计、运动仿真和试制.结果表明:这种转向机构具有结构紧凑、转向角范围大的优点,适用于线控全轮独立转向电动汽车.进而,为了提高四轮线控独立转向电动汽车的安全冗余性,提出通过电磁离合器的切换控制来应对线控独立转向系统故障失效的原理方案.
- 陈辛波王伟李良华卓桂荣
- 关键词：电动汽车万向节
